专利名称：汽车牵引杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵引汽车的专用工具，具体地说是一种汽车牵引杠。
在本实用新型申请之前，连接牵引车与被牵引车之间的连接工具大都采用牵引绳，由于牵引绳较软，在牵引过程中极易发生两车相互碰撞、追尾等现象，使用极不安全。
鉴于上述情况，本实用新型的目的是提供一种牵引方便且可防止牵引车与被牵引车发生碰撞、追尾等现象的汽车牵引杠，使之确保行车安全。
本实用新型的目的是这样实现的它包括前杠、后杠和与前后两杠相连的中杠，在前后两杠上的一端分别设有连接牵引车和被牵引车的牵引钩，其特征是在前、后两杠上均分别设有滑孔及连通该滑孔的定位槽孔；前、后两杠内分别设有调整栓及置于调整栓后部的调整栓索簧，调整栓上设有裸露于前后两杠所带滑孔外侧的扳手，在前、后两杠内位于中杠一侧设有牵引索销和连接该牵引索销的索销弹簧以及一个可压缩索销弹簧的滑动压杆；中杠的前后两端均分别设有可插入前后两杠中的牵引索头，该索头端部设有两对半圆弧形凹槽和一对导向孔及定位孔。使用时，前后两杠内的牵引索销置入于中杠两端牵引索头所带的定位孔内，将中杠与前后两杠连接为一体，通过扳手将调整栓定位于前后两杠所带的定位槽孔中，使牵引钩牢固的与牵引车相连。
本实用新型的优点是在牵引车与被牵引车之间可实现硬连接，因而避免发生两车相互碰撞及追尾，可有效的提高行车安全，而且安装、拆卸极其方便。
以下结合附图对本实用新型作以说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是
图1中I部结构放大示意图。
图3是
图1中II部结构放大示意图。
由附图可知，本实用新型主要包括前杠3、中杠10和后杠11。前杠3和后杠11结构相同，在此仅就前杠3作以说明。该杠的前端设有牵引钩1，前杠内设有可伸缩调整栓2，调整栓索簧5置于调整栓2的后部和定位销4之间，调整栓上的扳手2-1置于前杠上所带的滑孔3-1、定位槽孔3-2中，通过转动扳手2-1并在滑孔3-1中滑动，便可压缩调整栓索簧5，使牵引钩1顺利的挂在牵引车上，松开扳手，调整栓2在索簧的作用下向前伸出，通过转动扳手，将其置于所需的定位槽孔中，使挂钩牢固地挂在牵引车上。前杠3位于中杠10一侧内设有牵引索销8及索销弹簧6、滑动压杆7，索销弹簧6两端分别与定位销12和牵引索销8相连；中杠10两端分别带有可插入前后杠中的牵引索头9，该索头9的端部设两对半圆弧形凹槽9a、9b和一对导向孔9c及定位孔9d。牵引索头9插入前杠3中时，两对半圆弧形凹槽9a、9b中的任意一对与滑动压杆7相卡，压缩索销弹簧6，牵引索销8经一对导向孔9c进入定位孔9d中，在索销弹簧6扭力的作用下使牵引索销8与牵引索头9牢固的连接在一起。拆卸时，转动中杠，使牵引索销8与牵引索头9脱开。
权利要求1.一种汽车牵引杠，它包括前杠、后杠和与前后两杠相连的中杠，在前后两杠上的一端分别设有连接牵引车和被牵引车的牵引钩，其特征是在前、后两杠上均分别设有滑孔及连通该滑孔的定位槽孔；前、后两杠内分别设有调整栓及置于调整栓后部的调整栓索簧，调整栓上设有裸露于前后两杠所带滑孔外侧的扳手，在前、后两杠内位于中杠一侧设有牵引索销和连接该牵引索销的索销弹簧以及一个可压缩索销弹簧的滑动压杆；中杠的前后两端均分别设有可插入前后两杠中的牵引索头，该索头端部设有两对半圆弧形凹槽和一对导向孔及定位孔。
专利摘要一种汽车牵引杠,它主要包括前杠、中杠和后杠,前、后杠的前端内分设有便于使牵引钩挂在牵引车和被牵引车上的调整栓调整机构,前后杠后端内设有便于与中杠两端所带牵引索头相连的牵引索销机构。该牵引杠的特点是可实现牵引车与被牵引车的硬连接,从而避免发生两车相碰及追尾,有利于提高行车安全,而且操作极其方便。
文档编号B60R19/02GK2400320SQ99250629
公开日2000年10月11日 申请日期1999年12月14日 优先权日1999年12月14日
发明者王明显 申请人:王明显