用于车辆挡风玻璃雨刮器的纵向本体的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于车辆、特别是机动车的车窗雨刮器的纵向本体，以及包括该本体的雨刮器。
【背景技术】
[0002]用于窗户、例如机动车挡风玻璃的雨刮器典型地包括纵向本体以及用于固持雨刮器刮片的装置，该刮片通常由橡胶制成，意图抵靠车辆的车窗摩擦来清除水并将水从驾驶员视野移除。雨刮器进一步包括用于固持加固雨刮器刮片的纵向骨架的装置，从而有助于该刮片应用到挡风玻璃。雨刮器由臂承载，该臂由电机驱动为成角度的前后运动。连接雨刮器至臂部的装置通常包括紧固至本体的连接器以及联接至本体且固定至臂的一端的适配器。
[0003]为了简化雨刮器的制造，已经提出了将本体、用于保持雨刮器刮片的装置和用于固持刚性骨架的装置形成为单件。
[0004]然而，现有技术中该类型的雨刮器的主要缺点是，它们的本体并不足够柔韧，其降低了擦拭挡风玻璃的效率。该问题在冬天更加剧，因为低温限制了这些雨刮器的柔韧性。
[0005]本发明提出了该问题的一种简单、有效且经济的解决方案。
【发明内容】
[0006]本发明提出了用于车辆、特别是机动车的车窗雨刮器的纵向本体，所述纵向本体与用于保持雨刮器刮片的装置和/或用于固持刚性骨架的装置形成一件，所述装置限定了接收雨刮器刮片的跟部或骨架的至少一个壳体，所述壳体至少部分地由水平壁和两个竖直壁界定，在横截面中看，所述竖直壁分别短于所述水平壁，其特征在于，所述本体限定至少一个延伸出所述壳体的内部纵向腔室，所述腔室被穿过所述竖直壁的纵向平面P、P’横切。
[0007]在本申请中，内部腔室意味着位于雨刮器本体内部的腔室。所述装置包括用于保持雨刮器刮片的第一装置和/或用于固持刚性骨架的第二装置。这些装置限定了至少一个壳体，该壳体至少部分地由水平壁和两个竖直壁界定，两个竖直壁可选地相对于水平壁基本上垂直或倾斜。保持和/或固持装置例如包括将雨刮器刮片和/或刚性骨架胶粘至一个或多个所述水平和竖直壁。更优选的是，如果用于保持雨刮器刮片和/或固持刚性骨架的装置分别包括用于保持刮片和/或固持骨架的纵向钩，这些钩通过所述水平壁和所述竖直壁限定接收雨刮器刮片的跟部和/或骨架的所述壳体。
[0008]内部腔室或多个内部腔室的存在使得可以降低本体的刚性并因而使其更柔韧，这使得能够改进擦拭的功效，即使是在冬季。依照本发明，这些腔室被穿过界定接收刮片跟部或骨架的壳体的竖直壁的纵向平面P、P’横切。因而，它们基本上位于本体的侧面，这可能导致本体的宽度相对于现有技术雨刮器而增加。
[0009]在现有技术中，刚性骨架可被安装在限定纵向空间的雨刮器本体中并具有侧向间隙。这些空间不限定本发明意义上的腔室，因为它们并不位于接收骨架的壳体外侧。它们并不设计为优化本体的柔韧性，而仅仅通过将骨架滑入它的壳体而便于安装骨架。
[0010]依照本发明的一个优选实施例，所述至少一个纵向腔室位于用于保持雨刮器刮片和/或固持刚性骨架的所述装置的任一侧上。
[0011]前述的保持和固持装置可限定接收骨架的第一壳体和接收刮片跟部的第二壳体，所述至少一个腔室至少在所述壳体中的一个的整个高度上、且可选地在所述壳体中的另一个的至少部分高度上延伸。每个壳体的高度在基本上垂直于平面P、P’的方向中测量。本体的柔韧性可特别地是该高度的函数。
[0012]该腔室或每个腔室可具有基部或下端宽于其顶部或上端的横截面。
[0013]本体的保持和/或固持装置可包括至少两个纵向钩。所述至少一个腔室优选地至少部分地在这些钩中的一个和本体的侧壁之间延伸。每个侧壁的横截面可以是基本上U形、C形或V形的，该形状的开口侧朝向本体的相反的侧壁定向。
[0014]雨刮器的本体有利地具有基本上垂直于平面P、P’的纵向对称平面U。
[0015]本体的接近所述至少一个腔室的外周的壁或部分可形成气动导流部分。气动导流部分有利地由基于弹性体的材料制得，其邵氏硬度A在70和83之间。
[0016]雨刮器本体可由一种或两种材料制得，特别地是基于弹性体的材料，例如通过挤压或共挤制得。两种材料的本体能够便于优化其柔韧性。例如，雨刮器本体可包括比其下部更柔韧或更软的上部。上部优选地足够刚硬，以便于切割它以形成接收雨刮器连接器的壳体，并避免当进行该切割时本体破损的风险。
[0017]在一个实施例中，接收骨架的壳体与所述至少一个腔室相通。
[0018]替代地，所述至少一个腔室与接收骨架的所述壳体隔离，且构造为提供有挡风玻璃清洗液。通过该腔室或多腔室的隔离意味着，该腔室或多腔室不与由固持装置限定的接收骨架的壳体相通。该腔室或多腔室因而形成了用于容纳在雨刮器本体中而不是附接至雨刮器本体的挡风玻璃清洗液的循环的装置，这简化了本体且避免了进一步加宽本体。
[0019]在后一情形中，雨刮器本体例如在其侧壁的水平处可包括引导进所述至少一个腔室的挡风玻璃清洗液喷孔。
[0020]前述装置可包括用于固持骨架的多个钩，用于固持骨架的至少一个钩以及优选的用于固持骨架的每个钩通过用于隔离所述至少一个腔室的至少一个纵向连接板而被连接至本体的上壁或侧壁。该连接板可当制造本体时产生，例如通过挤压或共挤。
[0021]雨刮器本体的横截面可具有包括两个部分的形状，分别是上部和下部，上部基本上是三角形的且下部基本上是梯形的或六边形的。所述上部优选地比所述下部更柔韧或更软。
[0022]本发明进一步涉及一种如上所述的纵向本体，其中所述至少一个纵向腔室的横截面具有与本体外周基本上相同的形状。
[0023]本发明还涉及一种车辆车窗雨刮器，包括如上所述的纵向本体、雨刮器刮片和刚性骨架，所述刮片或所述骨架接收在所述壳体中。
[0024]雨刮器可包括单个纵向本体，其中，例如形成至少一个切口以用作用于连接器的壳体。
[0025]在纵向本体由多个分离部分、例如在二到十个部分形成的替代实施例中，这些部分一个接着一个地纵向布置，特别通过包括紧固装置的中间连接器彼此连接。
[0026]纵向本体或每个独立部分，具有例如大于10mm的长度。
[0027]本发明最后涉及一种用于车辆、特别是机动车的车辆车窗擦拭系统，包括至少一个如上所述的雨刮器。
【附图说明】
[0028]基于阅读借由非限制示例给出的下面的描述且参考附图，本发明将被更好理解，并且本发明的其它细节、特征和优点将变得清晰，其中:
[0029]-附图1是现有技术的雨刮器系统的分解透视图；
[0030]-附图2是依照本发明的雨刮器纵向本体的横截面概略图；以及
[0031]-附图3至7是本发明的变型实施例的雨刮器纵向本体的横截面概略图。
【具体实施方式】
[0032]应注意到，附图为了实施本发明的目的而详细示出了本发明，所述附图在需要的地方当然也更清晰地限定了本发明。
[0033]在下面的描述中，纵向(longitudinal)或侧向(lateral)表示依照本发明的雨刮器的定向。纵向方向对应于雨刮器沿其延伸的主轴线，并且侧向定向对应于共点的(concurrent)、也就是与纵向方向交叉、特别地在雨刮器的旋转平面中垂直于雨刮器的纵向轴线的直线区段。对于纵向方向，术语外部和内部是相对于雨刮器固定至雨刮器臂的点，术语内部对应于臂和雨刮器的一半延伸的部分。最后，称为上和下的方向对应于垂直于雨刮器旋转平面的定向，术语下包括挡风玻璃的平面。
[0034]在附图1中示出了现有技术中用于擦拭车辆、特别是机动车挡风玻璃的系统。该系统包括挡风玻璃雨刮器10和雨刮器臂12，该雨刮器臂12被部分地呈现且意图由电机驱动来执行成角度的前后移动，用于清除覆盖挡风玻璃的水和可能的其它不希望的成分。
[0035]在此，雨刮器10包括纵向本体14、通常由橡胶制成的雨刮器刮片16、以及至少一个骨架18，该骨架加固刮片16且有助于刮片应用至挡风玻璃。
[0036]雨刮器10的本体14包括上气动导流部分(aerodynamic deflector) 20，该导流部分意图改进雨刮器系统的操作，该导流部分20的目的是将雨刮器更紧固地压在挡风玻璃上，并因而增强该系统的气动性能。
[0037]雨刮器10进一步包括端部件或夹子22，用于将刮片16和骨架18附接至本体，这些夹子22位于本体14的每个纵向端部处。
[0038]在此，雨刮器的本体14被制成两个独立部件，它们基本上首尾相连地设置且通过中间连接器24彼此连接。该连接器24因而插在本体14的两部分之间，且包括用于将其固定到这两部分的装置。本发明必须被理解为还涉及挡风玻璃雨刮器，该挡风