具有改良可装配性的车辆雨刮器刮水片设备的制造方法
【专利说明】具有改良可装配性的车辆雨刮器刮水片设备
[0001]相关申请
[0002]本发明主张2014年3月21日在韩国知识产权局申请的第10-2014-0033673号韩国专利申请的权益，所述发明的揭示内容以引用的方式全部并入本文中。
技术领域
[0003]本发明涉及一或多个示范性实施例涉及用于车辆的雨刮器刮水片设备，且更确切地说涉及平坦刮水片类型的雨刮器设备。
【背景技术】
[0004]用于清洁车辆挡风玻璃的刮水片组件为主动式安全装置以及提供给用户便利性的装置，其被安装以通过去除挡风玻璃的玻璃表面上的异物或雨滴来确保驾驶者的视野。
[0005]一般来说，用于清洁车辆挡风玻璃的刮水片组件包含在挡风玻璃上滑动并接触挡风玻璃且具有橡胶弹性的雨刮器条带，弹性地支撑雨刮器条带的骨架，以及保持器和作为用于将雨刮器条带牢固地固定到雨刮器臂的耦接组件的耦接装置。一般来说，保持器具有竞赛式(tournament)结构，以便适应根据雨刮器条带与保持器之间的挡风玻璃曲率差的雨刮器条带与挡风玻璃之间的接触偏差。竞赛式结构可包含雨刮器条带与保持器之间的空间。近来，随着道路已为高速行驶进行改良且车辆性能已增强，已引起现有刮水片组件清洁挡风玻璃的问题。即，当雨刮器设备在车辆以160公里或更大的高速运动时操作时，提升力可能施加在刮水片组件上，且刮水片组件可能不适当地接触挡风玻璃。因此，雨刮器设备可能不适当地擦拭挡风玻璃。为了解决此限制，需要开发用于清洁挡风玻璃的不包含保持器结构的新刮水片组件。
[0006]近来，被称作“平坦刮水片类型雨刮器设备”的雨刮器设备因为防止雨刮器在车辆以高速运动时浮动而已引起注意。在平坦刮水片类型雨刮器设备的情况下，支撑雨刮器边缘的骨架配置有整合扰流器的杆，且用于连接雨刮器臂到雨刮器设备的连接器装置安置在骨架的中心处。第2011-0116521号韩国专利公开案公开平坦刮水片类型雨刮器设备的实例。
[0007]然而，根据相关技术的雨刮器刮水片设备具有用于连接雨刮器臂到刮水片的连接器装置耦接到骨架的配置，其包含对于装配来说不方便的多个填缝或弯曲过程。因此，耦接到骨架的连接器装置难以以物理方式与骨架分开。因此，其为不方便的，因为当在使用雨刮器设备时需要替换连接器装置时难以分开连接器装置。另外，当连接器装置故障时，用户需要替换整个雨刮器设备，由此在替换部件上花费更多。此外，根据现有技术的连接器装置在装配期间需要填缝或弯曲操作，从而引起可装配性恶化。
【发明内容】
[0008]本发明提供的一或多个示范性实施例包含用于车辆的雨刮器刮水片设备，其通过增强连接雨刮器臂到雨刮器刮水片的连接器装置的配置而具有改良的可装配性。
[0009]另外的方面将部分在以下描述中得到阐述，并且部分地，将从描述中显而易见，或者可以通过对所呈现的实施例的实践习得。
[0010]根据一或多个示范性实施例，用于车辆的雨刮器刮水片设备包含:骨架，其为由金属板制成的棒状伸长构件；第一连接构件，其安置在骨架的中心上部部分处，具备雨刮器臂以可旋转方式耦接且固定到骨架的转轴；以及中心支撑件，其包含安置在第一连接构件的相对侧的本体(其中骨架安置于其间)及从所述本体伸出并延伸的多个弹性挂钩部分，弹性挂钩部分弹性地支撑骨架的顶部表面，以使得中心支撑件固定到骨架，其中中心支撑件包含支撑雨刮器边缘的雨刮器边缘接纳部分，弹性挂钩部分强制性地通过骨架与从第一连接构件的侧壁向下延伸的挂钩释放防止部分之间的空间并弹性地固定到骨架的顶部表面，挂钩释放防止部分防止弹性挂钩部分在弹性地固定到骨架的状态中从骨架中释放，中心支撑件被安置以从第一连接构件向下伸出，且在第一连接构件与骨架装配之后从骨架的下侧向上装配中心支撑件。
[0011]第一连接构件可包含一对在骨架的顶部表面与底部表面之间穿过的旋转防止突起。这对旋转防止突起可在骨架的纵向方向上彼此隔开。骨架可包含一对接纳旋转防止突起的突起接纳孔。第一连接构件及骨架可通过点焊固定在两个位置处。
[0012]雨刮器刮水片设备可进一步包含以可旋转方式耦接到转轴以便连接雨刮器臂到雨刮器刮水片设备的第二连接构件。
[0013]雨刮器刮水片设备可进一步包含耦接到第一连接构件以使得第一连接构件不暴露于外部的遮盖构件。
[0014]雨刮器刮水片设备可进一步包含一对扰流器构件，其安置在第一连接构件两侧以使得扰流器构件沿骨架的纵向方向耦接到骨架。
[0015]雨刮器刮水片设备可进一步包含耦接到骨架的两端以便防止耦接到扰流器构件的雨刮器边缘释放的端盖。
【附图说明】
[0016]通过结合附图对实施例进行的以下描述，将可以清楚地知道并且更容易地理解这些和/或其它方面，附图中:
[0017]图1为根据示范性实施例的车辆的雨刮器刮水片设备的分解透视图。
[0018]图2为说明图1中说明的雨刮器刮水片设备的装配状态的透视图。
[0019]图3为用于描述图2中说明的雨刮器刮水片设备中的骨架及第一连接构件的连接结构的透视图。
[0020]图4为当从图3中的另一方向观察时的透视图。
[0021]图5为沿图2的线V-V获取的截面透视图。
[0022]图6为沿图2的线V1-VI获取的截面透视图。
【具体实施方式】
[0023]现在将详细参考实施例，所述实施例的实例在附图中说明，其中在全文中相同的参考标号指代相同的元件。就此而言，本实施例可以具有不同形式并且不应被解释为限于本文中所阐述的描述。因此，示范性实施例仅通过参考图式在下文中进行描述以说明本说明书的各方面。
[0024]图1为根据示范性实施例的车辆的雨刮器刮水片设备10的分解透视图。图2为说明图1中说明的雨刮器刮水片设备10的装配状态的透视图。图3为用于描述图2中说明的雨刮器刮水片设备10中的骨架20及第一连接构件30的连接结构的透视图。图4为当从图3中的另一方向观察时的透视图。图5为沿图2的线V-V获取的截面透视图。图6为沿图2的线V1-VI获取的截面透视图。
[0025]参看图1到6，根据示范性实施例的具有改良可装配性的雨刮器刮水片设备10 (下文被称作“雨刮器刮水片设备10”)为一类平坦刮水片类型雨刮器设备。
[0026]雨刮器刮水片设备10可包含骨架20、第一连接构件30、中心支撑件40、第二连接构件50、遮盖构件60、扰流器构件70、雨刮器边缘80，以及端盖90。
[0027]骨架20为由金属板制成的棒状伸长构件。骨架20允许雨刮器边缘80在具有恒定刚性及弹性的状态中与车辆的玻璃表面紧密接触。骨架20可由(例如)碳钢或不锈钢制成。骨架20可包含一对突起接纳孔22。突起接纳孔22在骨架20的纵向方向上彼此隔开。突起接纳孔22经形成以接纳设在第一连接构件30中的旋转防止突起36，其将在下文描述。
[0028]第一连接构件30安置在骨架20的中心上部部分处。第一连接构件30固定到骨架20。第一连接构件30经安装以连接雨刮器臂到雨刮器刮水片设备10。第一连接构件30包含转轴32。转轴32具有在骨架20的宽度方向上安置的棒状结构。转轴32在向上方向上与骨架20的顶部表面隔开。转轴32可与第一连接构件30 —体地形成，或可经制成为独立部件并通过焊接或填缝固定到第一连接构件30。雨刮器臂以可旋转方式耦接到转轴32。
[0029]第一连接构件30包含一对旋转防止突起36。旋转防止突起36从第一连接构件30的底部表面向下延伸并接纳于设在骨架20中的突起接纳孔22中。即，旋转防止突起36经形成以在骨架20的顶部表面与底部表面之间穿过。这对旋转防止突起36在骨架20的纵向方向上彼此隔开。第一连接构件30通过点焊在两个位置处固定到骨架20。如上文所描述，由于第一连接构件30通过点焊在两个位置处固定到骨架20，且这对旋转防止突起36是接纳于突起接纳孔22中，所以即使雨刮器臂将当大的力矩施加到第一连接构件30时第一连接构件30与骨架20仍不相对旋转。多个填缝部分38可从第一连接构件30的侧壁延伸。多个填缝部分38被填缝并固定到骨架20的侧壁。
[0030]第一连接构件30包含挂钩释放防止部分34。挂钩释放防止部分34从第一连接构件30的侧壁向下延伸。在挂钩释放防止部分34与骨架20的侧面之间形成空间。所述空间比将在下文描述的弹性挂钩部分44的厚度窄。挂钩释放防止部分34不向下延伸超过骨架20的顶部表面。挂钩释放防止部分34的底部表面与骨架20的顶部表面齐平。
[0031]中心支撑件4