汽车远近光自动切换装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉一种汽车远近光自动切换装置。
【背景技术】
[0002]汽车在夜间行驶，按照规定，会车时必须将远光灯调成近光灯，会车后再将近光灯调成远光灯，以便双方驾驶员能准确辨明车的方向和位置，从而确保双方能顺利安全行车。但是在实际操作中，由于这种调换操作比较繁琐以及驾驶员的技术差异等原因，很多驾驶员并不能按规定及时进行转换，导致对方驾驶员经常因为远光灯的强照射而造成视线模糊，无法准确的辨明车距及方位，形成了极大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车远近光自动切换装置，本发明能根据环境中的照明度实现大灯远近光的自动切换，有助于提高行车安全性。
[0004]解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]汽车远近光自动切换装置，包括切换开关、光照强度传感器、模数转换器、单片机、通讯模块、ECU以及继电器，切换开关与单片机电连接，光照强度传感器与模数转换器电连接，模数转换器的输出端与单片机电连接，单片机的输出端通过通讯模块与ECU电连接，E⑶的输出端与继电器电连接。
[0006]采用了上述方案，本发明工作时，首先将切换开关切换到大灯工位(切换开关工位有示廓灯工位、大灯工位以及雾灯工位)后，单片机控制光照强度传感器工作，光照强度传感器对路况环境的光照度进行采集，采集的信号通过模数转换器转换成数字信号后送入到单片机，单片机通过判断后，如果路况环境中的光照强度较强(例如城市道路)，则输出启动近光灯的控制信号，该控制信号通过通讯模块至ECU，ECU输出信号控制继电器使大灯工作于近光灯照射。如果路况环境中的光照强度较弱(例如乡村道路)，则输出启动远光灯的控制信号，该控制信号通过通讯模块至ECU，ECU输出信号控制继电器使大灯工作于远光灯照射。本发明通过自动切换远近光，在光照较好的条件下无需开启远光灯，不但实用了节能，而且还避免了对对向行驶的车辆进行了远光照射，提高了安全性。另外，在乡村道路光照强度弱的情况下，由于自动切换到远光工位，在两车会车时，由于系统自动感知对方车辆的光照强度，同时可以自动切换到近光工位。因而，本发明提高了行车的安全性。
[0007]进一步地，还包括语音驱动器以及扬声器，语音驱动器的输入端与单片机电连接，语音驱动器的输出端与扬声器电连接。ECU输出使继电器的工作信号后,将继电器连接成功的信号回传至单片机，这时，单片机输出语音信号，通过语音驱动器放大后，由扬声器播报大灯具体的工位。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的汽车远近光自动切换装置的电路方框图；
[0009]I为切换开关，2为光照强度传感器，3为模数转换器，4为单片机，5为通讯模块，6为E⑶,7为继电器，8为语音驱动器，9为扬声器。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明做进一步说明。
[0011]参照图1，本发明的汽车远近光自动切换装置，包括切换开关1、光照强度传感器
2、模数转换器3、单片机4、通讯模块5、E⑶6以及继电器7。切换开关I与单片机4电连接，光照强度传感器2与模数转换器3电连接，模数转换器3的输出端与单片机4电连接，单片机4的输出端通过通讯模块5与E⑶6电连接，E⑶6的输出端与继电器7电连接。还包括语音驱动器8以及扬声器9，语音驱动器8的输入端与单片机4电连接，语音驱动器8的输出端与扬声器9电连接。
【主权项】
1.汽车远近光自动切换装置，其特征在于:包括切换开关、光照强度传感器、模数转换器、单片机、通讯模块、E⑶以及继电器，切换开关与单片机电连接，光照强度传感器与模数转换器电连接，模数转换器的输出端与单片机电连接，单片机的输出端通过通讯模块与ECU电连接，ECU的输出端与继电器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车远近光自动切换装置，其特征在于:还包括语音驱动器以及扬声器，语音驱动器的输入端与单片机电连接，语音驱动器的输出端与扬声器电连接。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车远近光自动切换装置，包括切换开关、光照强度传感器、模数转换器、单片机、通讯模块、ECU以及继电器，切换开关与单片机电连接，光照强度传感器与模数转换器电连接，模数转换器的输出端与单片机电连接，单片机的输出端通过通讯模块与ECU电连接，ECU的输出端与继电器电连接。本发明能根据环境中的照明度实现大灯远近光的自动切换，有助于提高行车安全性。
【IPC分类】B60Q1-14
【公开号】CN104648229
【申请号】CN201310608394
【发明人】钱为明
【申请人】常州市飞拓模塑有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日