一种汽车轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种汽车轮胎。
【背景技术】
[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件，是考量汽车行驶安全性的重要指标之一，由于制成轮胎的主要材料是橡胶成份，因此，其材料强度有限，容易被尖物扎破，造成安全事故。现在的汽车轮胎基本上采用内、外胎一体或者只有外胎的结构，只要尖物扎破外胎就会漏气，严重时造成爆裂，出现安全事故。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种安全性大大提高的汽车轮胎。
[0004]本发明的技术方案是:包括外胎和内胎，内胎装在外胎内，橡胶球位于内胎与外胎之间。
[0005]所述橡胶球沿内胎外缘呈幅射状均布，所有橡胶球的一端均粘接在安装环带上。
[0006]所述内胎为充气式内胎。
[0007]所述橡胶球为充气式球体。
[0008]由于本发明中采用外胎、内胎和橡胶球的结构，且橡胶球位于内胎和外胎之间。因此，当尖物长度有限时，扎破外胎只能伤及橡胶球，而减少了伤及内胎的概率。当扎破一个橡胶球后，相邻位置的橡胶球会挤占此空位，使轮胎的承受力最大限度的匀均分布，汽车轮胎不受大的影响，能够继续使用，大大减少了由于轮胎扎破而导致的安全问题。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图。
[0010]图2是图1的结构分解示意图。
[0011]图3是图1的剖切示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，但不构成对本发明的任何限制。图1、图2和图3所示，本发明包括外胎I和内胎2，内胎2装在外胎I内，橡胶球3位于内胎2与外胎I之间。所述橡胶球3沿内胎2外缘呈幅射状均布，为方便橡胶球的安装，所有橡胶球的一端均粘接在安装环带4上。所述内胎2可以是充气式内胎，所述橡胶球3也可采用充气式球体。装配时，先将粘接有橡胶球3的安装环带4装入外胎I内，再将内胎2放入外胎I内，边给内胎2充气边转动外胎I并加以振动，尽量使橡胶球3分布均匀。最后将轮毂和钢圈装入，再继续给内胎2充气到标准气压为止。
【主权项】
1.一种汽车轮胎，包括外胎(I)和内胎(2)，内胎(2)装在外胎(I)内，其特征在于:橡胶球(3)位于内胎(2)与外胎(I)之间。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎，其特征在于:所述橡胶球(3)沿内胎(2)外缘呈幅射状均布，所有橡胶球的一端均粘接在安装环带(4)上。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎，其特征在于:所述内胎(2)为充气式内胎。4.根据权利要求1所述的汽车轮胎，其特征在于:所述橡胶球(3)为充气式球体。
【专利摘要】本发明公开了一种安全性大大提高的汽车轮胎。包括外胎和内胎，内胎装在外胎内，橡胶球位于内胎与外胎之间。由于本发明中采用外胎、内胎和橡胶球的结构，且橡胶球位于内胎和外胎之间。因此，当尖物长度有限时，扎破外胎只能伤及橡胶球，而减少了伤及内胎的概率。当扎破一个橡胶球后，相邻位置的橡胶球会挤占此空位，使轮胎的承受力最大限度的匀均分布，汽车轮胎不受大的影响，能够继续使用，大大减少了由于轮胎扎破而导致的安全问题。
【IPC分类】B60C5/20
【公开号】CN104890447
【申请号】CN201410082342
【发明人】宋平生
【申请人】宋平生
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月7日