一侧构成有壳体腔(11)和电气控制器腔(12)，壳体腔(11)具有彼此平行面对面设置的壳体腔左侧壁(111)和壳体腔右侧壁(112)，电气控制器腔(12)位于壳体腔右侧壁(112)的右侧，在壳体(I)使用状态下朝向外的壳体前侧壁上且沿壳体腔(11)的长度方向间隔开设与壳体腔(11)相通的用于将有待净化处理的车内空气引入壳体腔(11)的壳体进气孔(13);所述的壳盖(2)与壳体(I)相配合，壳盖(2)沿长度方向且在对应壳体腔(11)宽度方向的后侧区域的位置间隔开设与壳体腔(11)相通的用于将壳体腔(11)内的经过净化处理的空气引出壳体腔(11)的壳盖出气孔(21)，壳盖⑵在朝向壳体(I)的一侧的居中位置且沿长度方向设置指示灯线路板(22)，所述的指示灯线路板(22)上沿长度方向间隔设有一组LED指示灯(221);所述的电晕放电除尘装置(3)以插拔方式设置在壳体腔(11)的前侧的居中位置；所述的风扇装置(4)包括鼠笼式离心风叶左支承座(41)、鼠笼式离心风叶右支承座(42)、电机(43)、鼠笼式离心风叶(44)、导流板(45)以及导流条(46)，所述的鼠笼式离心风叶左支承座(41)以插拔方式设置在壳体腔左侧壁(111)的长度方向的后侧的位置，所述的鼠笼式离心风叶右支承座(42)同样以插拔方式设置在壳体腔右侧壁(112)的长度方向的后侧的位置，所述的电机(43)设置在所述的电气控制器腔(12)内且与鼠笼式离心风叶右支承座(42)朝向电气控制器腔(12)的一侧固定，电机(43)的电机轴(431)伸展到壳体腔(11)内，鼠笼式离心风叶(44)朝向鼠笼式离心风叶左支承座(41)的一端转动地支承在鼠笼式离心风叶左支承座(41)上，鼠笼式离心风叶(44)朝向鼠笼式离心风叶右支承座(42)的一端与电机(43)的电机轴(431)传动连接，所述的导流板(45)对应于鼠笼式离心风叶(44)的长度方向的下方的位置固定在鼠笼式离心风叶左支承座(41)和鼠笼式离心风叶右支承座(42)之间，所述的导流条(46)对应于鼠笼式离心风叶(44)的长度方向的上方的位置固定在鼠笼式离心风叶左支承座(41)和鼠笼式离心风叶右支承座(42)之间，导流条(46)的横截面形状呈U字形，并且该U字形的开口朝向壳盖(2)且与壳盖出气孔(21)相对应，导流条(46)与导流板(45)之间的空间构成为出风道(47)，所述的出风道(47)与壳盖出气孔(21)相对应；所述的高能离子发生器(5)在对应于风扇装置(4)的右侧的位置固定在壳体(I)的壳体右侧壁上；所述的过滤芯(6)为金属蜂窝状过滤芯，过滤芯(6)在对应于电晕放电除尘装置(3)和鼠笼式离心风叶(44)之间的位置以插拔方式设置在壳体腔左侧壁(111)和壳体腔右侧壁(112)之间；所述的离子管(7)在对应于过滤芯(6)和鼠笼式离心风叶(44)之间的位置固定在壳体腔(11)内，并且该离子管(7)通过线路与高能离子发生器(5)电连接；所述的PM2.5感知模块(8)对应于电气控制器腔(12)的近中部位置固定在壳体(I)的壳体右侧壁上，壳体(I)在壳体右侧壁上并且对应于PM2.5感知模块(8)的位置开设有感知模块感知孔(14)，其特征在于:所述的壳体腔(11)内还设有电池(9)，所述的电池(9)对应于壳体腔(11)的长度方向的居中位置固定在壳体(I)的壳体后侧壁上；而所述的电气控制器腔(12)内还设有控制板(121)和电源板(122)，所述的控制板(121)以垂直状态固定在壳体前侧壁上，所述的电源板(122)以水平状态设置在控制板(121)的后侧，并且与控制板(121)以及指示灯线路板(22)电连接，所述的控制板(121)上设有MCU控制电路(1211)、温度检测电路(1212)、液晶驱动电路(1213)、红外接收电路(1214)以及按键输入电路(1215);所述的电源板(122)上设有电池充电控制及DC-DC降压电路(1221)、PM2.5检测电路(1222)、实时时钟电路(1223)、语音输出电路(1224)、USB充电输出电路(1225)、负离子控制电路(1226)以及风机控制电路(1227)，所述的电池充电控制及DC-DC降压电路(1221)分别与电池(9)以及外部电源适配器电连接，所述的PM2.5检测电路(1222)与PM2.5感知模块⑶电连接，所述的负离子控制电路(1226)与电晕放电除尘装置(3)以及高能离子发生器(5)电连接，所述的风机控制电路(1227)与电机(43)电连接，PM2.5检测电路(1222)、实时时钟电路(1223)、语音输出电路(1224)、负离子控制电路(1226)、风机控制电路(1227)、温度检测电路(1212)、液晶驱动电路(1213)、红外接收电路(1214)以及按键输入电路(1215)均与MCU控制电路(1211)电连接，所述的电池充电控制及DC-DC降压电路(1221)分别与PM2.5检测电路(1222)、实时时钟电路(1223)、语音输出电路(1224)、USB充电输出电路(1225)、负离子控制电路(1226)以及风机控制电路(1227)、MCU控制电路(1211)、温度检测电路(1212)、液晶驱动电路(1213)、红外接收电路(1214)、按键输入电路(1215)以及指示灯线路板(22)电连接，用于提供直流电源。2.根据权利要求1所述的车载高能离子空气净化装置，其特征在于所述的壳体腔左侧壁(111)上并且在对应于电晕放电除尘装置(3)的左侧的部位设置有一除尘盘左插槽(113)，所述的壳体腔右侧壁(112)上并且在对应于电晕放电除尘装置(3)的右侧的部位设置有一除尘盘右插槽(114)，所述的除尘盘左插槽(113)和除尘盘右插槽(114)彼此平行面对面设置，所述的电晕放电除尘装置(3)插设在除尘盘左插槽(113)和除尘盘右插槽(114)之间，在对应于该除尘盘右插槽(114)的前侧的位置设置有放电针板电连接片(115)，在对应于该放电针板电连接片(115)与除尘盘右插槽(114)之间的左侧，设置有除尘圈电连接片(116)，放电针板电连接片(115)和除尘圈电连接片(116)均与所述的电源板(122)电连接，电晕放电除尘装置⑶包括除尘盘(31)、除尘圈(32)、放电针板(33)以及放电针(34)，除尘盘(31)在除尘盘腔(311)内并且朝向除尘圈(32)的一侧沿着除尘盘腔(311)的长度方向构成一组除尘圈套座(3111)，除尘盘(31)在四周边缘部位构成有一环通的除尘盘法兰边(312)，位于除尘盘(31)左侧的除尘盘法兰边(312)与所述的除尘盘左插槽(113)插配，而位于除尘盘(31)右侧的除尘盘法兰边(312)与所述的除尘盘右插槽(114)插配，除尘圈(32)的数量与一组除尘圈套座(3111)的数量相等，并且与除尘圈套座(3111)插配，放电针板(33)在对应于除尘圈(32)的前方的位置以腾空状态固定在除尘盘(31)上，放电针(34)的数量与除尘圈(32)的数量相等，并且在对应于除尘圈(32)的除尘圈腔(321)的位置构成于放电针板(33)朝向除尘圈(32)的一侧，放电针板(33)与所述的放电针板电连接片(115)相接触，而所述的除尘圈(32)与所述的除尘圈电连接片(116)相接触，放电针板电连接片(115)和除尘圈电连接片(116)与所述的负离子控制电路(1226)电连接。3.根据权利要求1所述的车载高能离子空气净化装置，其特征在于所述的离子管(7)包括内电极(71)、外电极(72)、金属导电钩(73)以及离子管座(74)，所述的内电极(71)位于离子管(7)的离子管腔内且与所述的高能离子发生器(5)的输出端的一端电连接，所述的外电极(72)为金属丝编织网套，该外电极(72)套设在离子管(7)外，所述的金属导电钩(73)的一端与外电极(72)连接，金属导电钩(73)的另一端与高能离子发生器(5)的输出端的另一端电连接，离子管(7)以水平卧置状态固定在离子管座(74)上，所述的离子管座(74)通过支架(741)在对应于过滤芯(6)和鼠笼式离心风叶(44)之间的位置固定在壳体腔(11)内。4.根据权利要求1所述的车载高能离子空气净化装置，其特征在于所述的MCU控制电路(1211)包括单片机U9、电容C17?C21、电阻R25以及晶振Y2，单片机U9采用STM8S005K6T6，单片机Ul的I脚与电阻R25的一端以及电容C17的一端连接，单片机U9的2脚与电容C18的一端以及晶振Y2的一端连接，单片机U9的3脚与电容C19的一端以及晶振Y2的另一端连接，单片机U9的5脚与电容C20的正极连接，单片机U9的11、25脚连接所述的PM2.5检测电路(1222)，单片机U9的13、14脚连接所述的实时时钟电路(1223)，单片机U9的18、19、20脚连接所述的语音输出电路(1224)，单片机U9的22脚连接所述的负离子控制电路(1226)，单片机U9的21脚连接所述的风机控制电路(1227)，单片机U9的16脚连接所述的温度检测电路(1212)，单片机U9的23、24、28脚连接所述的液晶驱动电路(1213)，单片机U9的29脚连接所述的红外接收电路(1214)，单片机U9的30、31脚连接所述的按键输入电路(1215)，单片机U9的6、7、9脚、电容C21的一端以及电阻R25的另一端共同接直流电源VDD，电容C17的另一端、电容C18的另一端、电容C19的另一端、电容C20的负极、电容C21的另一端以及单片机U9的4、10脚共同接地。5.根据权利要求1所述的车载高能离子空气净化装置，其特征在于所述的电池充电控制及DC-DC降压电路(1221)包括电阻Rl?R6、三极管Q1、Q2、电容Cl?C4、M0S管U1、集成稳压芯片U2、稳压管Z1、电感L1、肖特基二极管Dl、D2以及接插件Pl?P3，所述的接插件Pl为船型电源开关引线接口，接插件P2为直流电源插座，接插件P3为电池输入接线端子并且与电池(9)电连接，MOS管Ul为APM9530，集成稳压芯片U2为LM2576-5V，电阻Rl的一端与三极管Q2的集电极以及电阻R2的一端连接，三极管Q2的基极连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接电阻R4的一端以及稳压管Zl的正极，电阻R2的另一端连接三极管Ql的基极，三极管Ql的集电极与电容Cl的一端、电阻R5的一端以及电阻R6的一端连接，电阻R6的另一端连接MOS管Ul的4脚，MOS管Ul的5?8脚共同连接肖特基二极管Dl的正极，肖特基二极管Dl的负极与接插件P3的2脚、接插件Pl的I脚以及稳压管Zl的负极连接，接插件Pl的2脚与电容C2的正极以及集成稳压芯片U2的I脚连接，并共同输出直流电源VPP，集成稳压芯片U2的2脚与肖特基二极管D2的负极以及电感LI的一端连接，电感LI的另一端与集成稳压芯片U2的4脚、电容C3的正极以及电容C4的一端连接，并共同输出直流电源VDD，接插件P2的I脚与电阻Rl的另一端、三极管