载CO浓度监测报警装置，还设置有一氧化碳过滤器，一氧化碳过滤器与风机连接，通过微处理控制器带动风机转动，使过滤器过滤掉汽车内的一氧化碳，从而有效的降低产生的一氧化碳浓度，防止发生危险，通过设置CO浓度监测传感器监测的一氧化碳浓度达到阈值I时，风机转动带动一氧化碳过滤器工作，在一氧化碳浓度达到阈值II时，及时打开车窗换气和/或切断汽车电源，在一氧化碳浓度达到阈值III时，微处理控制器控制所述无线通信模块发出数据信号进行求救，能在车内CO浓度危机车内人员生命安全时，第一时间向外界进行求救，这种分阶段自动控制车载CO浓度监测报警装置，明显更加安全可靠。
[0037]实施例二:
[0038]请参见图1，本发明提供了一种车载CO浓度监测报警装置，包括:车体，CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块，控制开关，汽车电源，所述CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块与控制开关相互之间通过导线串接，并和车体的汽车电源串接连接构成闭合回路，所述控制开关一侧连接有车窗，另一侧连接有汽车电源，所述控制开关用于打开或关闭所述车窗，以及连通或切断所述汽车电源，所述CO浓度监测传感器用于监测车内的CO浓度，并将浓度信号传输给所述微处理控制器，所述微处理控制器连接有风机，所述微处理控制器能够控制风机转动，所述风机一端连接有一氧化碳过滤器，所述一氧化碳过滤器用于过滤车内的一氧化碳；所述微处理控制器还连接有无线通信模块，所述无线通信模块用于数据通信。
[0039]优选地，所述CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块均通过固定连接在所述车体的内侧壁上。
[0040]具体地，所述报警模块为一声光报警器，所述声光报警器包括蜂鸣器和发声孔，所述声光报警器用于发出报警信号。
[0041]优选地，所述蜂鸣器发出的声音通过发声孔传出。
[0042]进一步地，所述微处理控制器为可编程控制器。
[0043]优选地，所述一氧化碳过滤器内设置有一氧化碳净化催化剂。
[0044]可选地，所述微处理控制器在所述CO浓度监测传感器监测到CO浓度达到阈值I时，控制所述风机转动，带动所述一氧化碳过滤器工作。
[0045]优选地，所述微处理控制器在所述CO浓度监测传感器监测到CO浓度达到阈值II时，控制所述报警模块发出报警信号，以及作用控制开关打开所述车窗和/或切断所述汽车电源。
[0046]具体地，所述微处理控制器在所述CO浓度监测传感器监测到CO浓度达到阈值III时，控制所述无线通信模块发出数据信号。
[0047]进一步地，所述阈值III的数值大于所述阈值II的数值，阈值II的数值大于所述阈值I的数值。
[0048]下面对本发明的工作原理进一步阐述:
[0049]本发明提供的一种车载CO浓度监测报警装置，在汽车怠速状态运转使用空调时，产生大量的CO气体，当车内的一氧化碳浓度达到阈值I时，这时CO浓度监测传感器也监测到一氧化碳浓度达到阈值I，将浓度信号传输给微处理控制器，控制器控制风机转动带动一氧化碳过滤器作用；当空气中的一氧化碳浓度继续升高达到阈值II时，这时CO浓度监测传感器也监测到一氧化碳浓度达到阈值II，将浓度信号传输给微处理控制器，这时控制器作用控制开关打开车窗和/或切断汽车电源，使汽车熄火，停止发动机运转，如果CO气体浓度仍然没有降低，CO浓度监测传感器监测到一氧化碳浓度达到阈值III时，此时的CO浓度将会危机车内人员的生命安全，微处理控制器通过作用无线通信模块快速传输数据向外界进行求救，当车内的一氧化碳浓度降低到阈值I以下时，微处理控制器控制风机停转，使一氧化碳过滤器停止工作。
[0050]应用本发明，具有如下有益效果:
[0051]本发明提供的一种车载CO浓度监测报警装置，通过设置CO浓度监测传感器和报警模块，对汽车车内产生的CO气体进行实时监测和报警，并能在CO浓度过高时通过微处理控制器作用，及时打开车窗换气和/或切断汽车电源，防止CO浓度过高危机车内人员的生命，有效的保护人身安全。
[0052]本发明提供的一种车载CO浓度监测报警装置，还设置有一氧化碳过滤器，一氧化碳过滤器与风机连接，通过微处理控制器带动风机转动，使过滤器过滤掉汽车内的一氧化碳，从而有效的降低产生的一氧化碳浓度，防止发生危险，通过设置CO浓度监测传感器监测的一氧化碳浓度达到阈值I时，风机转动带动一氧化碳过滤器工作，在一氧化碳浓度达到阈值II时，及时打开车窗换气和/或切断汽车电源，在一氧化碳浓度达到阈值III时，微处理控制器控制所述无线通信模块发出数据信号进行求救，能在车内CO浓度危机车内人员生命安全时，第一时间向外界进行求救，这种分阶段自动控制车载CO浓度监测报警装置，明显更加安全可靠。
[0053]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，包括:车体，CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块，控制开关，汽车电源，所述CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块与控制开关相互之间通过导线串接，并和车体的汽车电源串接连接构成闭合回路，所述控制开关一侧连接有车窗，另一侧连接有汽车电源，所述控制开关用于打开或关闭所述车窗，以及连通或切断所述汽车电源，所述CO浓度监测传感器用于监测车内的CO浓度，并将浓度信号传输给所述微处理控制器， 所述微处理控制器连接有风机，所述微处理控制器能够控制风机转动，所述风机一端连接有一氧化碳过滤器，所述一氧化碳过滤器用于过滤车内的一氧化碳；所述微处理控制器还连接有无线通信模块，所述无线通信模块用于数据通信。2.根据权利要求1所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块均通过固定连接在所述车体的内侧壁上。3.根据权利要求1或2所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述报警模块为一声光报警器，所述声光报警器包括蜂鸣器和发声孔，所述声光报警器用于发出报警信号。4.根据权利要求3所述的所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述蜂鸣器发出的声音通过发声孔传出。5.根据权利要求1所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述微处理控制器为单片机或可编程控制器。6.根据权利要求5所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述一氧化碳过滤器内设置有一氧化碳净化催化剂。7.根据权利要求5或6所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述微处理控制器在所述CO浓度监测传感器监测到CO浓度达到阈值I时，控制所述风机转动，带动所述一氧化碳过滤器工作。8.根据权利要求7所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述微处理控制器在所述CO浓度监测传感器监测到CO浓度达到阈值II时，控制所述报警模块发出报警信号，以及作用控制开关打开所述车窗和/或切断所述汽车电源。9.根据权利要求8所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述微处理控制器在所述CO浓度监测传感器监测到CO浓度达到阈值III时，控制所述无线通信模块发出数据信号。10.根据权利要求7或8所述的一种车载CO浓度监测报警装置，其特征在于，所述阈值III的数值大于所述阈值II的数值，阈值II的数值大于所述阈值I的数值。
【专利摘要】本发明公开了一种车载CO浓度监测报警装置，包括：车体，CO浓度监测传感器，微处理控制器，报警模块，控制开关，汽车电源，所述控制开关一侧连接有车窗，另一侧连接有汽车电源，所述控制开关用于打开或关闭所述车窗，以及连通或切断所述汽车电源，所述CO浓度监测传感器用于监测车内的CO浓度，并将浓度信号传输给所述微处理控制器，所述微处理控制器连接有风机，所述风机一端连接有一氧化碳过滤器，用于过滤车内的一氧化碳；所述微处理控制器还连接有无线通信模块，所述无线通信模块用于数据通信。本发明微处理控制器在CO浓度监测传感器监测出不同阈值的CO浓度时，分别采取相应的措施，实现分阶段自动控制CO浓度监测报警，更加安全可靠。
【IPC分类】E05F15/70, B60Q9/00, B60R16/023, B60H3/06
【公开号】CN105015451
【申请号】CN201510369778
【发明人】徐伟明, 曹健
【申请人】柳州蚊敌香业有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月29日