的肋35来提高弯曲刚性，因此能够将伴随着紧固而保持板2变形的事态防患于未然。
[0053](2)线束WH通过一体地形成于保持板2的按压部13这样简易的构造来限制浮起。因此，在线束WH的上方，在某种构造物存在的场所，预先配置按压部13，由此能够将线束WH与构造物的干涉防患于未然。而且，按压部13通过按压面16按压电线的沿着其配线方向的规定范围，因此与捆扎带20那样的局部性的按压相比，能够大范围地确保干涉回避区域。而且，若将线束WH插通于保护管19而穿过按压部13，则即使按压部13的端缘变得尖锐，也能够可靠地避免电线包覆受损的事态。此外，在本实施例中，按压部13是向侧方敞开那样的形状，因此能够简单地进行使线束WH穿过的作业。此外，在本实施例中，对于容易产生浮起的穿过带有高低差的两个区域的线束WH，通过在低位区域12配置按压部13，能够有效地进行浮起限制。而且，线束WH由按压部13强制地捆扎，因此反之在按压部13的两侧处于容易扩散的倾向，但是在本实施例中，隔着按压部13而在其两侧部位利用捆扎带20进行系紧固定，因此通过与按压部13的协同作用，能够在更大范围限制线束WH的浮起。
[0054](3)在使捆扎带20的带部23穿过的通孔21A、21B处，将先通孔21A和后通孔21B设为孔缘不同的形态而在外观上能够容易区别，因此能够正确地选择带部23相对于通孔21A、21B的插通顺序。因此，能够可靠地使锁定部25及线束WH朝向能够避免与周边构件的干涉的空间靠近。此外，关于通孔21A的半圆区域22B与方形区域22A的位置关系，由于在线束WH靠近的方向的相反侧形成半圆区域22B，因此带部23位于方形区域22A内，能够使半圆区域22B较大地敞开。因此，作业者通过目视观察先通孔21A的这样的敞开状况，能够检测捆扎作业正确地进行的情况。而且，由于使先通孔21A的扩张部分的形状形成为R形状(半圆形状)，因此在带部23的插通时难以产生卡挂，能够顺畅地进行系紧作业。
[0055]<其他的实施例>
[0056]本发明没有限定为通过上述记述及【附图说明】的实施例，例如下面那样的实施例也包含于本发明的技术范围。
[0057](I)紧固片36的个数及配置没有限定为本实施例，在保持部33的两侧缘也可以进行同等数量配置。
[0058](2)在上述实施例中，紧固片36的固定的对象物是R0M1，但也可以是其他的电气元件，可以是例如传感器、连接器等。
[0059](3)在上述实施例中，在ROMl侧形成定位用突部37，在保持板2侧形成承受孔39，但也可以是相反的关系。而且，对于定位用突部37的承受部可以不是承受孔39那样的贯通孔，而是非贯通形态的凹部。
[0060](4)在上述实施例中，将保持部33设定于保持板2的自由端部，但也可以设置在保持板2的中途的部位，若是这样的结构，则即使在保持部33经由阶梯进行配置的情况下，也可以省略加强用的肋35。
[0061](5)在上述实施例中，将按压部13仅配置在一部位，但也可以配置于多个部位，这种情况下，可以将按压部13配置于保持板2的一方的侧缘，将其他的按压部13配置于另一方的侧缘，进而还可以形成为使长度方向上的位置错开的配置。
[0062](6)在上述实施例中，使成对的通孔21A、21B中的先通孔21A形成得比后通孔21B大，但也可以反之使先通孔21A形成得比后通孔21B小。而且，只要成对的通孔21A、21B彼此在外观上能够识别即可，各自的孔形状任意。
[0063](7)在上述实施例中，将线束向保护管19插通，但也可以使用具有挠性的片材卷缠于线束而进行保护。
[0064]标号说明
[0065]2…保持板
[0066]8…支承面
[0067]11...阶梯
[0068]13…按压部
[0069]14…侧片
[0070]15…按压片
[0071]16…按压面
[0072]19…保护管(保护构件)
[0073]U…配线单元
[0074]WH…线束
【主权项】
1.一种自动变速器的配线单元，搭载于汽车的自动变速器且用于进行与变速动作相关的控制，所述自动变速器的配线单元的特征在于，具备: 多根电线；及 形成有保持所述电线的支承面的金属制的保持板， 在所述保持板上一体形成有按压部，该按压部具有将所述电线向所述支承面侧压紧而限制所述电线的浮起的按压面。2.根据权利要求1所述的自动变速器的配线单元，其特征在于， 设置有保护构件，该保护构件在与所述电线中的对应于所述按压部的区域相等或比该区域大的范围内将多根所述电线一并包围。3.根据权利要求1或权利要求2所述的自动变速器的配线单元，其特征在于， 所述按压部由从所述支承面立起的侧片和从该侧片的立起端缘沿着所述支承面弯折且具有所述按压面的按压片形成，由此所述按压部的与所述侧片相反的一侧向侧方敞开而形成。4.根据权利要求1?权利要求3中任一项所述的自动变速器的配线单元，其特征在于， 在所述保持板的所述电线的配线路径的中途且与设置有所述按压部的部位相邻的部位，形成有比设置所述按压部的部位高一段的阶梯。5.根据权利要求1?权利要求4中任一项所述的自动变速器的配线单元，其特征在于， 所述电线的沿长度方向夹着所述按压部的两侧部位利用捆扎带而向所述保持板侧系紧固定。6.一种保持板，是在搭载于汽车的自动变速器且用于进行与变速动作相关的控制的配线单元中，用于保持多根电线的金属制的保持板，所述保持板的特征在于， 形成有保持所述电线的支承面，并且从所述支承面一体地立起形成按压部，且在该按压部形成有用于限制所述电线的浮起的按压面。7.根据权利要求6所述的保持板，其特征在于， 所述按压部由从所述支承面立起的侧片和从该侧片的立起端缘沿着所述支承面弯折且具有所述按压面的按压片形成，由此所述按压部的与所述侧片相反的一侧向侧方敞开而形成。8.根据权利要求6或权利要求7所述的保持板，其特征在于， 在所述保持板的所述电线的配线路径的中途且与设置有所述按压部的部位相邻的部位，形成有比设置所述按压部的部位高一段的阶梯。9.根据权利要求6?权利要求8中任一项所述的保持板，其特征在于， 在所述支承面上的沿长度方向夹着所述按压部的两侧部位分别形成各一对通孔，所述通孔用于供捆扎所述电线的捆扎带穿过，各通孔形成为通过使所述捆扎带的带部的自由端侧依次插通而卡定于在所述带部的相反侧端部形成的锁定部，从而能够将所述电线保持为捆扎状态。
【专利摘要】具备线束(WH)和形成有保持线束(WH)的支承面(8)的金属制的保持板(2)，在保持板(2)上一体形成有按压部(13)，该按压部(13)具有将线束(WH)向支承面(8)侧压紧而限制线束的浮起的按压面(16)。按压部(13)由从保持板(2)的一方的侧缘立起的侧片(14)和从侧片(14)的立起端缘与保持板(2)的上表面大致平行地延伸的按压片(15)构成，能够将线束(WH)从按压部(13)的侧方插入。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN105050863
【申请号】CN201480017735
【发明人】河岛祐二, 岛村光裕
【申请人】住友电装株式会社
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2014年3月10日
【公告号】WO2014156590A1