生。
[0069]在具体的实际应用中，所述第三预设时间可以为10分钟，但并不限定于此。
[0070]本发明另一实施例还提供了一种汽车报警方法，应用于汽车报警装置，所述汽车报警装置包括:摄像头、传感器模块、通信模块及分别与所述摄像头、所述传感器模块及所述通信模块相连的控制器；所述汽车报警方法如图2所示，包括:
[0071]S101、所述控制器确定是否满足预设启动条件；
[0072]在具体的实际应用中，可以对于所述控制器内的预设启动条件进行具体的设置，比如确定汽车熄火是否达到第一预设时间，在确定汽车熄火达到所述第一预设时间时，可以启动所述汽车报警装置。
[0073]S102、若所述控制器确定满足所述预设启动条件，则控制所述摄像头拍摄车内影像，得到所述车内影像；
[0074]S103、所述控制器根据所述车内影像，判断车内是否有人；
[0075]S104、当所述控制器判断车内有人时，控制所述传感器模块检测车内的环境参数；
[0076]其中，所述车内的环境参数包括:温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度。
[0077]S105、所述控制器接收并判断所述车内的环境参数中的任意一项是否超过相应的第一预设值；
[0078]所述温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度各自相应的所述第一预设值此处均不做具体限定，可以视其具体应用环境而定。
[0079]S106、当所述控制器判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的所述第一预设值时，输出第一控制信号；
[0080]S107、所述通信模块根据所述第一控制信号将所述车内影像及所述车内的环境参数发送至预设联系号码；
[0081]在具体的应用中吗，所述预设联系号码可以设置为预设的联系人(比如车主)的手机号码，此处不做具体限定，视其具体应用环境而定。
[0082]S108、所述控制器判断所述车内的环境参数中的任意一项是否超过相应的第二预设值；
[0083]所述温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度各自相应的所述第二预设值此处均不做具体限定，可以视其具体应用环境而定。
[0084]S109、当所述控制器判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的所述第二预设值时，输出第二控制信号；
[0085]S110、所述通信模块根据所述第二控制信号将所述车内影像、所述车内的环境参数及车辆信息发送至预设报警求救号码；
[0086]所述预设报警求救号码为110或者专业救援机构号码，此处不做具体限定，视其具体应用环境而定。
[0087]所述通信模块可以采用现有的移动数据通信机制，当然也不限定于此，能够实现与预设的联系人或者组织之间的通信即可，均在本申请的保护范围内。
[0088]本实施例提供的所述汽车报警方法，当车内的环境参数一一温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度中的任意一项超过相应的第一预设值时，通过步骤S107通知预设的联系人及时处理，避免因温度较高、含氧量低或者有毒气体(一氧化碳和二氧化碳)浓度较高导致的车内滞留人员的身体不适；当所述控制器判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第二预设值时，通过步骤SllO向预设的组织求救，避免因温度过高、含氧量过低或者所述有毒气体浓度过高导致的车内滞留人员的死亡，避免了悲剧的发生。
[0089]优选的，如图3所示，在步骤SlOl之后还包括:
[0090]S201、若所述控制器确定满足所述预设启动条件，则检测车窗是否全部关闭；
[0091]当检测到所述车窗全部关闭时，才执行步骤S102。
[0092]值得说明的是，所述车窗包括汽车可能配备的天窗。
[0093]在至少有一扇所述车窗打开的情况下，车内的温度、含氧量或者有毒气体不会对人体造成伤害，无需所述汽车报警装置驱动。并且，在至少有一扇所述车窗打开的情况下，车内的滞留人员能够通过所述打开的车窗被外界人员观察到或者主动与外界人员沟通，表明自己的状态，以获得救助。
[0094]优选的，如图4所示，在步骤S108之后还包括:
[0095]S202、所述控制器输出第三控制信号，控制汽车鸣笛。
[0096]所述车笛的启动，可以提醒汽车周围的人员观察车内的情况，便于车内滞留人员被发现和救出。
[0097]优选的，如图5所示，在步骤S107之后还包括:
[0098]S203、所述控制器判断所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第二预设时间内是否收到所述预设联系号码的反馈信息，且所述车内的环境参数均未超过相应的第二预设值；
[0099]当所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第二预设时间内未收到所述预设联系号码的反馈信息，且所述车内的环境参数均未超过相应的第二预设值时，重新执行步骤S106。
[0100]所述预设的联系人接收到所述车内影像及所述车内的环境参数后，在所述第二预设时间内回复反馈信息，说明自己可以及时的处理当前的情况，则所述控制器控制所述通信模块重新发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码，已实现对所述预设的联系人的持续提醒，避免车内滞留人员在所处环境进一步恶化之前被救出。
[0101]在具体的实际应用中，所述第二预设时间可以为3分钟，但并不限定于此。
[0102]优选的，如图6所示，在步骤S107之后还包括:
[0103]S204、所述控制器判断所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第三预设时间内是否收到所述预设联系号码的反馈信息；
[0104]当所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第三预设时间内未收到所述预设联系号码的反馈信息，直接执行步骤S109。
[0105]所述预设的联系人接收到所述车内影像及所述车内的环境参数后，在所述第三预设时间内未回复反馈信息，说明所述预设的联系人可能由于各种原因未能查看所述车内影像及所述车内的环境参数，此时为使车内滞留人员能够及时的被救出，可以在所述第三预设时间计时结束后，由所述控制器输出所述第二控制信号至所述通信模块，控制所述通信模块将所述车内影像、所述车内的环境参数及车辆信息发送至预设报警求救号码，及时的通知预设的组织以避免悲剧发生。
[0106]在具体的实际应用中，所述第三预设时间可以为10分钟，但并不限定于此。
[0107]对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。
[0108]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个