实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0109]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0110]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽车报警装置，其特征在于，包括:摄像头、传感器模块、通信模块及分别与所述摄像头、所述传感器模块及所述通信模块相连的控制器；其中: 所述摄像头用于拍摄车内影像，得到所述车内影像； 所述传感器模块用于检测车内的环境参数；所述车内的环境参数包括:温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度； 所述控制器用于确定满足预设启动条件后，根据所述车内影像，判断车内有人时，控制所述传感器模块进行检测；在判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第一预设值时，输出第一控制信号至所述通信模块，控制所述通信模块将所述车内影像及所述车内的环境参数发送至预设联系号码；在判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第二预设值时，输出第二控制信号至所述通信模块，控制所述通信模块将所述车内影像、所述车内的环境参数及车辆信息发送至预设报警求救号码。2.根据权利要求1所述的汽车报警装置，其特征在于，所述控制器还用于:在判断满足预设启动条件后，检测车窗是否全部关闭，当检测到所述车窗全部关闭时，再控制所述摄像头进行拍摄。3.根据权利要求1所述的汽车报警装置，其特征在于，所述控制器还用于:当判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第二预设值时，输出第三控制信号，控制汽车鸣笛。4.根据权利要求1所述的汽车报警装置，其特征在于，所述控制器还用于:在所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第二预设时间内，未收到所述预设联系号码的反馈信息，且所述车内的环境参数均未超过与各自相对应的所述第二预设值时，重新输出所述第一控制信号至所述通信模块。5.根据权利要求1所述的汽车报警装置，其特征在于，所述控制器还用于:在所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第三预设时间内，未收到所述预设联系号码的反馈信息，输出所述第二控制信号至所述通信模块。6.一种汽车报警方法，其特征在于，应用于汽车报警装置，所述汽车报警装置包括:摄像头、传感器模块、通信模块及分别与所述摄像头、所述传感器模块及所述通信模块相连的控制器；所述汽车报警方法包括: 所述控制器确定是否满足预设启动条件； 若所述控制器确定满足所述预设启动条件，则控制所述摄像头拍摄车内影像，得到所述车内影像； 所述控制器根据所述车内影像，判断车内是否有人； 当所述控制器判断车内有人时，控制所述传感器模块检测车内的环境参数； 所述控制器接收并判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第一预设值时，输出第一控制信号； 所述通信模块根据所述第一控制信号将所述车内影像及所述车内的环境参数发送至预设联系号码； 当所述控制器判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第二预设值时，输出第二控制信号； 所述通信模块根据所述第二控制信号将所述车内影像、所述车内的环境参数及车辆信息发送至预设报警求救号码； 其中，所述车内的环境参数包括:温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度。7.根据权利要求5所述的汽车报警方法，其特征在于，所述控制器确定是否满足预设启动条件之后还包括: 若所述控制器确定满足所述预设启动条件，则检测车窗是否全部关闭，当检测到所述车窗全部关闭时，才控制所述摄像头拍摄车内影像。8.根据权利要求5所述的汽车报警方法，其特征在于，当所述控制器判断所述车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第二预设值的步骤之后还包括:所述控制器输出第三控制信号，控制汽车鸣笛。9.根据权利要求5所述的汽车报警方法，其特征在于，在所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码的步骤之后还包括: 所述控制器判断所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第二预设时间内是否收到所述预设联系号码的反馈信息，且所述车内的环境参数均未超过相应的第二预设值； 当所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第二预设时间内未收到所述预设联系号码的反馈信息，且所述车内的环境参数均未超过相应的所述第二预设值时，重新输出所述第一控制信号至所述通信模块。10.根据权利要求5所述的汽车报警方法，其特征在于，在所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码的步骤之后还包括: 所述控制器判断所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第三预设时间内是否收到所述预设联系号码的反馈信息； 当所述通信模块发送所述车内影像及所述车内的环境参数至所述预设联系号码后的第三预设时间内未收到所述预设联系号码的反馈信息，输出所述第二控制信号至所述通信模块。
【专利摘要】本申请提供一种汽车报警装置及方法，先通过摄像头判断车内是否有人，在有人的情况下，当车内的环境参数——温度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度及氧气浓度中的任意一项超过相应的第一预设值时，通过控制器控制通信模块将车内影像及车内的环境参数发送至预设联系号码，通知预设的联系人及时处理，避免因温度较高、含氧量低或者有毒气体(一氧化碳和二氧化碳)浓度较高导致的车内滞留人员的身体不适；当控制器判断车内的环境参数中的任意一项超过与其相对应的第二预设值时，控制通信模块将车内影像、车内的环境参数及车辆信息发送至预设报警求救号码，向预设的组织求救，避免因温度过高、含氧量过低或者有毒气体浓度过高导致的车内滞留人员的死亡。
【IPC分类】B60R21/015, B60Q9/00, B60Q5/00
【公开号】CN105109402
【申请号】CN201510642419
【发明人】李帅
【申请人】宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月30日