一种聚双环戊二烯轻量化车门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种聚双环戊二烯轻量化车门，属于汽车零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，汽车的车门是由车门钣金外皮1、车门钣金内皮2和中间的骨架构成，如图1所示。车门钣金外皮I和车门钣金内皮2要经过冲压、包边合在一起，制造工序复杂、模具成本投入大。这种车门由于其上面的金属零件较多，所消耗的成本也较高，且由于车门整体重量很重，影响汽车的能耗。尤其对电动车来说，车子重量越轻，意味着能行驶更长的距离，因此，重量对电动车显得更为重要。
[0003]聚双环戊二烯材料具有优异的物理性能和稳定的化学性能，与钣金、玻璃钢相比，其“轻质高强”的特点更加突出，可替代金属和某些工程塑料应用于车辆零部件的制造。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供了一种重量轻、强度高、耐冲击、成本低的车门构造。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种聚双环戊二烯轻量化车门，其特征在于:包括聚双环戊二烯车门外皮和聚双环戊二烯车门内饰，聚双环戊二烯车门外皮与聚双环戊二烯车门内饰连接。
[0006]优选地，所述聚双环戊二烯车门外皮和聚双环戊二烯车门内饰均为一体浇注成型。
[0007]优选地，所述聚双环戊二烯车门外皮的内侧与车门骨架的一侧连接，车门骨架的另一侧与聚双环戊二烯车门内饰连接。
[0008]本发明提供的车门克服了现有技术的不足，将传统的金属车门改为较轻的聚双环戊二烯车门，且可省去车门骨架，使得车门的整体重量减轻；聚双环戊二烯车门通过一体浇注成型，制造简单，安装方便，降低了制造成本，减少了汽车的能耗，也降低用户的使用成本。
【附图说明】
[0009]图1为传统车门的结构示意图；
[0010]图2为本发明提供的聚双环戊二烯轻量化车门有骨架时示意图；
[0011]图3为本发明提供的聚双环戊二烯轻量化车门无骨架时示意图。
【具体实施方式】
[0012]为使本发明更明显易懂，兹以几个优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0013]实施例1
[0014]本发明提供了一种聚双环戊二烯轻量化车门，如图2所示，包括聚双环戊二烯车门外皮3、车门骨架4和聚双环戊二烯车门内饰5，聚双环戊二烯车门外皮3和聚双环戊二烯车门内饰5均为一体浇注成型，重量小，强度大，且加工制造方便。聚双环戊二烯车门外皮3的内侧与车门骨架4的一侧通过螺丝、或卡口连接，车门骨架4的另一侧与聚双环戊二烯车门内饰5通过螺丝固定，构成一个整体的车门。
[0015]由于聚双环戊二烯的密度为1.03-1.2g/cm3左右，铁的密度为7.8g/cm3左右，因此，由聚双环戊二烯所制成的车门重量明显比铁制车门外皮轻。传统电动汽车的铁制作的门大概50kg左右，聚双环戊二烯材料制作的门大概在30kg左右。同时聚双环戊二烯车门的强度也比铁制车门大，但是其成本却低于铁制车门。
[0016]实施例2
[0017]本发明提供了一种聚双环戊二烯轻量化车门，如图3所示，包括聚双环戊二烯车门外皮3和聚双环戊二烯车门内饰5，聚双环戊二烯车门外皮3和聚双环戊二烯车门内饰5均为一体浇注成型，重量小，强度大，且加工制造方便。聚双环戊二烯车门外皮3和聚双环戊二烯车门内饰5通过螺丝固定连接，构成一个整体的车门。
[0018]由于聚双环戊二烯的密度为1.03-1.2g/cm3左右，铁的密度为7.8g/cm3左右，因此，由聚双环戊二烯所制造而成的车门重量明显比铁制车门外皮轻。同时聚双环戊二烯车门的强度也比铁制车门大，但是其成本却低于铁制车门。
【主权项】
1.一种聚双环戊二烯轻量化车门，其特征在于:包括聚双环戊二烯车门外皮(3)和聚双环戊二烯车门内饰(5)，聚双环戊二烯车门外皮(3)与聚双环戊二烯车门内饰(5)连接。2.如权利要求1所述的一种聚双环戊二烯轻量化车门，其特征在于:所述聚双环戊二烯车门外皮(3)和聚双环戊二烯车门内饰(5)均为一体浇注成型。3.如权利要求1或2所述的一种聚双环戊二烯轻量化车门，其特征在于:所述聚双环戊二烯车门外皮(3)的内侧与车门骨架(4)的一侧连接，车门骨架(4)的另一侧与聚双环戊二烯车门内饰(5)连接。
【专利摘要】本发明公开了一种聚双环戊二烯轻量化车门，包括聚双环戊二烯车门外皮和聚双环戊二烯车门内饰，聚双环戊二烯车门外皮与聚双环戊二烯车门内饰连接。聚双环戊二烯车门外皮和聚双环戊二烯车门内饰均为一体浇注成型。聚双环戊二烯车门外皮和聚双环戊二烯车门内饰之间也可以设置车门骨架。本发明提供的车门克服了现有技术的不足，将传统的金属车门改为较轻的聚双环戊二烯车门，且可省去车门骨架，使得车门的整体重量减轻；聚双环戊二烯车门通过一体浇注成型，制造工艺简单，安装方便，降低了制造成本，减少了汽车的能耗，也降低用户的使用成本。
【IPC分类】B60J5/04
【公开号】CN105128635
【申请号】CN201510531011
【发明人】刘畅
【申请人】上海东杰高分子材料有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月26日