可自动呈递的旋转座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明总体上涉及能够容易进入到车辆中和从车辆中出来的旋转的车辆座椅。具体地，旋转座椅独立地升起和旋转以提供增加的旋转的范围。
【背景技术】
[0002]进入和离开机动车辆，特别是汽车，可能对具有有限的移动能力的那些人是困难的。车辆座椅的前向驾驶位置很难从典型的，横向设置的车门中达到。进一步，这样的座位的高度，特别是在机动车中，可能需要人的身体的额外的降低与相对于座椅在其中适当的取向结合。车辆的下边梁，其限定车门开口的下边缘和通常有分离座椅和车门开口的外边缘的横向厚度，可以呈现用于车辆进入和出来的额外的困难。特别地，特定下边梁的配置可以要求人进入不舒适地处于个人的脚的后部的座椅位置中和还会要求人在其上抬起他的或她的腿同时横摆它们进入前向的座椅位置中。
[0003]各种座椅已经开发以试图帮助具有有限的移动能力的那些人进入和离开相关的机动车。然而，没有提供一种克服在通过下边梁的存在呈现的几何结构中的限制的机构，他们也没有提供能够帮助乘员通过下边梁的座椅。因此，进一步的发展是期望的。
【发明内容】
[0004]根据本发明的一个方面，一种机动车座椅包括:衬垫，与衬垫親接的靠背，和安装单元。安装单元包括安装轨道和可滑动地与安装轨道耦接且与衬垫耦接的执行器。执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离安装轨道移动衬垫，且执行器绕轴是可旋转的以相对于安装轨道旋转衬垫。
[0005]根据本发明的另一个方面，一种机动车包括地板，座椅，和在地板和座椅之间耦接的座椅安装部。安装部包括执行器，其是可延伸的以在驾驶高度和比驾驶高度更高的进入高度之间垂直地移动座椅。执行器进一步是可旋转的以在与驾驶高度对应的前向位置和对应于进入高度的侧向位置之间转动座椅。
[0006]根据本发明的另一个方面，一种用于相对于车门定位座椅的系统，包括在车辆的座椅和地板之间耦接的执行器。系统进一步包括与执行耦接和可操作地引起执行器延伸以在驾驶高度和比驾驶高度更高的进入高度之间垂直地移动座椅的控制器。控制器进一步可操作以引起执行器旋转以在前向位置和侧向位置之间转动座椅。
[0007]本领域技术人员通过研究下面的说明书，权利要求，和附图，本发明的这些和其它方面，目的，和特征将被理解和领会。
【附图说明】
[0008]在附图中:
[0009]图1是显不了机动车的一部分和相关联的旋转的座椅结构的正视图；
[0010]图2图1的旋转的座椅结构的侧视图；
[0011]图3是在升起位置中的机动车部分和相关联的座椅结构的正视图；
[0012]图4是图3的机动车部分和座椅结构的侧视图；
[0013]图5是具有通过乘员占据的图1的座椅结构的机动车的一部分的侧视图；
[0014]图6是通过乘员占据的处在进入位置中的图5的机动车部分和座椅结构的侧视图；
[0015]图7是通过乘员占据的图6的机动车部分和座椅结构的正视图；
[0016]图8是图1的座椅的一部分和相关的座椅的安装总成的正视图；以及
[0017]图9是显示了用于控制车辆座椅比如图1中所示的那个的运动的系统的图。
【具体实施方式】
[0018]为了进行说明，此处的术语“上”，“下”，“右”，“左”，“后”，“前”，“垂直”，“水平”及其衍生词将如图1所示的取向与本发明相关联。然而，应当理解到的是，本发明可以采用各种可供选择的取向，除非有相反的明确说明。还应当理解到的是，附图所示及以下说明书所说明的具体装置和程序仅是权利要求限定的本发明构思的示例性实施例。因此，关于此处公开的实施例的具体的尺寸和其他物理特征不应被认为是限制性的，除非权利要求中另有明确声明。此外，除非另有说明，应当理解的是，在或沿给定的方向或类似物延伸的组件的特定特征的讨论并不意味着特征或组件遵循在这样的方向上的直线或轴线或它只在这样的方向上或这样的平面上延伸，而没有其他方向分量或偏差，除非另有说明。
[0019]参照图1-7，附图标记10总体上表示机动车座椅。机动车座椅10包括衬垫12和与衬垫12耦接的靠背14。尽管座椅10的内部组件被显示，但是理解的是，成品座椅10将包括填料和在其上的装饰。座椅10进一步包括安装单元16，安装单元16具有安装轨道18和可滑动地与安装轨道18耦接并与衬垫12耦接的执行器20。执行器20沿轴22是可延伸的以便朝向和远离安装轨道18移动衬垫12。执行器20进一步绕轴22是可旋转的以便相对于安装轨道18旋转衬垫12。
[0020]如图5-7中所示，座椅10可以包括在机动车26中以便安装单元16安装座椅10到机动车26的地板28。安装单元16可以通过机械紧固件，粘合剂，焊接，等与地板28耦接，并且可以进一步耦接到机动车26的附加装置(包括各种横梁件，其它框架元件，等等)。具体地，安装单元16可以通过其中的安装轨道18的附件与地板28耦接。进一步地，执行器20可以相对于安装轨道18是可滑动的以提供对座椅10的前后调节，如在下面进一步描述。如图5和6中所示，执行器20的延伸可以有效的来通过施加于衬垫12的力抬起座椅10以便将座椅10从驾驶高度30 (图5)移动到进入高度32 (图6)。此外，绕轴22的执行器20的旋转有效的来在前向位置34(图5)和侧向位置36(图6)之间绕轴22旋转座椅10。这样的通过执行器20的座椅10的升起和旋转可以呈递座椅到车门46，从而使机动车26的乘员更容易的进入到机动车26中和从机动车26中出来。
[0021]如进一步在图5-7中所示，座椅10可以在驾驶员座椅的位置中定位和乘员O可以是机动车26的驾驶员。在其它示例中，座椅10可在前座乘客座位的位置中定位，或可以是通过机动车26的乘员所占据的后部或中间的主要座位。特别地，通过绕轴22由执行器20的旋转旋转座椅10，乘员O可以简单地通过在座椅10上坐下或起立进入或离开机动车26，而不需转动他的或她的身体进入座椅10内的位置。同样地，沿轴22通过执行器20的延伸的座椅10的升起可以允许更容易地进入或离开机动车26，特别是在机动车26具有低的地面间隙或相对低的座椅位置的示例中，这是通过减少其乘员O必须降低他的或她的身体或升起他的或她的身体的量以坐下到座椅10中或从座位10中起立。
[0022]进一步地，这样的通过执行器20的座椅10的升起可以允许座椅10在下边梁40上向外延伸，其可以是车身42的一部分和沿其边缘50限定车门开口的一部分。在机动车26的一些示例中，下边梁40的定位可以是这样的，当座椅10处于驾驶高度30，如图5中所示时，座椅10可能没有足够的空间来旋转。因此，通过升起座椅10，用于旋转其进入侧向位置36(图6和7中所示)的适当的间隙可以被实现。进一步，执行器20可以在一位置处与衬垫12耦接，以便座椅10升起到进入高度32之后，当执行器20旋转座椅10进入侧向位置36中时，衬垫12的一部分可以在下边梁40上横向延伸，以便其中的一部延伸进入或部分通过车门开口 48。这种定位可以进一步增强乘员O进入到机动车26中和从机动车26中出来的容易性。
[0023]座椅10的驾驶高度30可以对应于座椅10的前向位置34，如图5中所示，以实现座椅10的驾驶位置。值得注意的是，“驾驶位置”，以及“驾驶高度”总体上用来指的是图中座椅10的描绘，当显示与机动车26有关时，其与机动车26的驾驶员的座位对应。进一步值得注意的是，术语可以类似地应用于座椅10和与类似的安装单元16耦接遍及机动车26的其它位置。进一步地，座椅10的进入高度32可以与座椅10的侧向位置36对应，以提供进入位置，如图6和7中所示。
[0024]参照图6-8，为了实现上面所描述的座椅10的运动，执行器20可以包括与安装轨道18耦接的汽缸和相对于汽缸54可延伸的和可旋转的活塞52。值得注意的是，下边梁高度44可以随不同的车辆和车辆类型而变化，并且执行器20可以配置为通过延伸范围38—一其至少等于特定机动车26的下边梁高度44一一延伸。在某些情