和第三包布33的上方。从上向下依次按照气袋1、第三包布33、第一包布31和第二包布32的顺序缝纫在一起。第二包布32位于图4中的上方，气袋1、第一包布31和第三包布33均位于下方。
[0040]如图5所示，第一包布31的两侧设有与过孔321搭接的凸起311，第一包布31的下方开设有与挂钩212钩挂的挂孔312，第一包布31的上方开设有定位孔313。
[0041]如图6所示，第二包布32的上方开设有过孔321，第二包布32的下方开设有定位孔 322。
[0042]如图7所示，第三包布33的下方开设有与挂钩212钩挂的挂孔331，第三包布33的上方开设有定位孔332。
[0043]气袋1与第一包布31、第二包布32和第三包布33缝纫时，首先将气袋1上的定位孔(图未示)与第一包布31的定位孔313、第二包布32的定位孔322和第三包布33的定位孔332对准，然后将气袋1、第一包布31、第二包布32和第三包布33缝纫在一起。由于第二包布32的定位孔322位于其下方，其他的定位孔(313、332)均位于相应包布的上方，因此缝纟刃后，只有第二包布32位于上方，气袋1、第一包布31和第三包布33均位于下方。
[0044]本实施例中，如图2所示，安装孔211设有上下两排。第一包布31穿过上排的安装孔211后与挂钩212连接，第三包布33穿过下排的安装孔211后与挂钩212连接。
[0045]气袋1与包布组件3的安装过程，具体如下:
[0046]步骤一:如图8所示，首先将气袋1折叠成截面为椭圆形的长条状。
[0047]步骤二:如图9所示，将椭圆形的长条置于金属导流板2的安装21面的前方，然后将第二包布31向下翻转从长条形气袋1的背侧绕向前侧用于包裹住气袋1。此时，第一包布31和第三包布33均穿过第二包布31上的过孔321。第一包布31穿过第二包布31的过孔321后，再穿过图2中的金属导流板2的上排安装孔211，最后第一包布31穿过上排安装孔211后沿金属导流板2的安装面21的背面向上翻转钩挂在挂钩212上。
[0048]步骤三:如图10所示，在金属导流板2的部分将长条状的气袋1靠近D柱的一端朝向另一端对折，然后将第三包布33包裹住对折后的气袋1。第三包布33再穿过金属导流板2上的下排安装孔211，最后第三包布33从下排安装孔211后沿金属导流板2的安装面21的背面向上翻转仍然钩挂在挂钩212上。完成对气袋1的安装。
[0049]本实施例中，采用先折叠气袋再进行对折的方式，避免气袋打开时间过多的延迟，同时确保气袋折叠后具有更小的外形尺寸。本实施例中，如图2所示，挂钩212为T型。挂孔(312、331)钩挂在挂钩212上后，将气袋1固定在金属导流板2上。第二和第三包布上分别设有弱化线，以保证气袋在充气时可以顺利展开。这些挂钩的作用是保证气袋1在爆破过程中始终与金属导流板2相连。
[0050]较佳地，挂钩212可以为其他形状，只要能够与挂孔(312、331)相配合固定气袋1，都属于本发明的保护范围。此外，包布上也可以不开设挂孔(312、331)，仅切开一条狭缝，狭缝钩挂在挂钩212上，也能实现气袋1与金属导流板2的连接。
[0051]最后，将椭圆形的对折安全气帘总成安装到汽车车身上。较佳地，安装面21的两侧边延伸出用于连接汽车车身的连接件213。
[0052]以上所述的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种椭圆形的对折安全气帘总成，包括气袋，用于连接所述气袋和汽车车身的金属导流板，以及用于包覆所述气袋并与所述金属导流板连接的包布组件，所述金属导流板包括安装面和从所述安装面向下倾斜延伸的斜坡面，所述安装面用于安装所述气袋，所述斜坡面用于引导所述气袋的展开，其特征在于，所述安装面上设有安装孔，所述包布组件穿过所述安装孔与所述金属导流板连接。2.根据权利要求1所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述安装孔为长条形的狭缝。3.根据权利要求1或2所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述安装面上还设有挂钩，所述挂钩间隔的设置于所述安装面的顶边，所述包布组件穿过所述安装孔并挂在所述挂钩上。4.根据权利要求3所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述包布组件包括第一包布、第二包布和第三包布，所述第二包布上开设有过孔，所述第一包布和所述第三包布上均还开设有与所述挂钩钩挂的挂孔，从上向下依次按照所述气袋、所述第三包布、所述第一包布和所述第二包布的顺序缝纫在一起。5.根据权利要求4所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述安装孔设有上下两排，所述第一包布穿过上排的所述安装孔后与所述挂钩连接，所述第三包布穿过下排的所述安装孔后与所述挂钩连接。6.根据权利要求5所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述气袋先折叠再对折，所述第二包布用于包裹折叠后的所述气袋，所述第三包布用于包裹对折后的气袋。7.根据权利要求1所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述安装面的两侧边延伸出用于连接所述汽车车身的连接件。8.根据权利要求1所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述椭圆形的对折安全气帘总成安装在汽车车顶的与D柱的交界处。9.根据权利要求3所述的椭圆形的对折安全气帘总成，其特征在于，所述挂钩为T型。
【专利摘要】本发明公开了一种椭圆形的对折安全气帘总成，包括气袋，用于连接所述气袋和汽车车身的金属导流板，以及用于包覆所述气袋并与所述金属导流板连接的包布组件，所述金属导流板包括安装面和从所述安装面向下倾斜延伸的斜坡面，所述安装面用于安装所述气袋，所述斜坡面用于引导所述气袋的展开，所述安装面上设有安装孔，所述包布组件穿过所述安装孔与所述金属导流板连接。由于安全气帘总成自带金属导流板，金属导流板与气袋连为一体，金属导流板上的安装孔通过包布组件与气袋连接。该总成结构紧凑，占用空间小；此外，金属导流板上设置了斜坡面，斜坡面能够帮助气袋正常的从汽车内饰件中展开。
【IPC分类】B60R21/20, B60R21/213, B60R21/237
【公开号】CN105313823
【申请号】CN201410373171
【发明人】洪丹, 牛金德, 谢孔福
【申请人】奥托立夫开发公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年7月31日
【公告号】WO2016015505A1