一种基于玻璃自动破碎装置的公交车快速逃生系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明专利属于公共交通安全系统的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种基于公交车玻璃自破碎装置的人员快速逃生系统。
【背景技术】
[0002]当今，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年我国至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3?4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。
[0003]然而目前，公交车火灾越来越威胁到人民的生命财产安全，尤其是近些年来发生的严重人为纵火事件。但是公交车现有三个逃生装置均有一定的缺陷和弊端。一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的“逃生锤”，紧急情况下，乘客处于慌乱之中时无法及时利用安全锤砸开车窗玻璃的。一个是逃生应急开关，安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，即使有人去利用这个安全装置，但是大多数情况下，车门是打不开的。最后一个是位于公交车头顶的两个紧急逃生出口，但很多时候人们容易把它错认为是通风口。
[0004]鉴于上述情况，研制一种在火灾发生的紧急情况下，能够自动让车窗玻璃自破碎以便让乘客快速逃生的系统有着重要的应用价值和社会意义。
[0005]发明专利内容
[0006]本发明专利的目的在于提供一种在公交车发生火灾等突发紧急情况下能够使公交车玻璃自动破碎从而使乘客能够快速逃生的系统，该装置不仅结构简单、适用性广、操作方便，而且还可以通过自动+手动两种控制方式确保乘客的安全逃生，使系统更加稳定安全。
[0007]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0008]一种用于公交车在发生火灾等突发紧急情况下的公交车玻璃自动破碎系统，其特征在于，该系统包括控制装置和动力破碎装置两部分，所述的控制装置由温度自动感应控制启动和手动启动系统两种形式，所述的动力破碎装置由动力提供装置、弹动装置和破碎装置组成。
[0009]本发明能够在公交车发生火灾等突发紧急情况下自动感应+手动控制，击碎车窗玻璃从而使乘客快速逃生。
[0010]本发明专利的有益效果:
[0011]1.本装置确保了在发生火灾的突发事件时，公交车乘客安全快速逃生的可行性；
[0012]2.本装置结构简单、成本低，加工制造容易、安装方便；
[0013]3.本装置操作方便、运行费用低；
[0014]4.本装置具有自动启动+手动启动系统两种方式，具有安全稳定可靠等优点。
【附图说明】
[0015]图1为本发明专利的原理图。
[0016]图2a为本发明专利的动力破碎装置非工作状态示意图-俯视图。
[0017]图2b为本发明专利的动力破碎装置工作状态示意图-俯视图。
[0018]图2c为本发明专利的动力破碎装置工作状态示意图-侧视图。
[0019]图1中自动启动系统100采用的温度探测模块101均匀分布在车厢顶部，当有一处
[0020]满足10s内温升大于200°C，即公交车逃生玻璃自破碎系统102启动。图1中手动
[0021]启动系统103位于公交车司机驾驶座位旁边，并张贴有明显提示标志。
【具体实施方式】
[0022]下面参照附图并结合实施例对本发明专利作进一步的详细描述。
[0023]一种在公交车发生火灾等突发紧急情况下能够使公交车玻璃自动破碎从而使乘客能够快速逃生的系统，其原理图如图1所示，本系统包括自动启动系统100，温度探测模块101，控制系统中心102，手动启动系统103，动力提供装置104，弹动装置105以及破碎装置 106。
[0024]图1中自动启动系统100采用的温度探测模块101均匀分布在车厢顶部，当有一处满足10s内温升大于200°C，即公交车逃生玻璃自破碎系统102启动。图1中手动启动系统103位于公交车司机驾驶座位旁边，并张贴有明显提示标志。当车辆在安全行驶过程中，系统破碎装置处于待命状态，如图2a中动力破碎装置在非工作状态时位于车厢顶部，破碎装置106成收缩状态。
[0025]当公交车发生火灾等突发事件时图2b中动力破碎装置在收到系统自动启动100或者手动启动103指令时，动力提供装置104会提供一个力给弹动装置105，从而使破碎装置敲击车窗玻璃，从而使乘客快速方便逃生。
[0026]通过本快速逃生系统，两种(自动+手动)控制方式确保乘客的安全逃生，使系统更加稳定安全。
[0027]本快速逃生系统除适用于公交车逃生外，还可以适用于与其相似的玻璃密闭场所的逃生。
【主权项】
1.一种用于公交车在发生火灾等突发紧急情况下的公交车玻璃自动破碎系统，其特征在于，该系统包括控制装置和动力破碎装置两部分，所述的控制装置由温度自动感应控制启动和手动启动系统两种形式，所述的动力破碎装置由动力提供装置、弹动装置和破碎装置组成。2.根据权利要求1所述的一种基于玻璃自动破碎装置的公交车快速逃生系统，其特征在于，系统有控制装置和动力破碎装置两部分。3.根据权利要求1所述的一种基于玻璃自动破碎装置的公交车快速逃生系统，其特征在于，控制部分由温度自动感应和手动控制两种形式。4.根据权利要求1所述的一种基于玻璃自动破碎装置的公交车快速逃生系统，其特征在于，所述的动力破碎装置由动力提供装置、弹动装置和破碎装置组成。5.根据权利要求1所述的一种基于玻璃自动破碎装置的公交车快速逃生系统，其特征在于，所述的探测感应装置为温度探测模块。
【专利摘要】本发明属于公共交通安全系统的技术领域，主要解决公交车在运行中发生火灾时人员快速逃生，最大限度降低生命财产的损失。该系统包括控制装置和动力破碎装置两部分，所述的控制装置由温度自动感应控制启动和手动启动系统两种形式，所述的动力破碎装置由动力提供装置、弹动装置和破碎装置组成；当公交车发生火灾等突发事件时动力破碎装置在收到系统自动启动(100)或者手动启动(103)指令时，动力提供装置(104)会提供一个力给弹动装置(105)，从而使破碎装置（106）敲击车窗玻璃，从而使乘客快速方便逃生。
【IPC分类】B60R21/01, B60R21/02
【公开号】CN105313815
【申请号】CN201410348470
【发明人】方爱国, 丁超
【申请人】安徽辰安消防科技有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年7月16日