车辆头枕的热调节器的制造方法_3

文档序号:9608704阅读:来源:国知局
换热器50处提供加热。还对加热元件54供电,使得热量也从加热元件54传递到主换热器50。还使用控制模块45中的额外电路直接或受控地向鼓风装置38供电。废热换热器52是冷的并且提供凉爽的废气W。
[0061]在一个实例中,加热元件54是对其温度进行自身调节的正温度系数(PTC)加热元件。如果需要电阻加热元件,可以使用脉冲宽度调制(PWM)调制器128以调节加热元件54。
[0062]在一个实例中,控制器45可操作地联接到电源46和开关120、122、124、126并且独立地控制由电源46供给到鼓风装置38、热电装置48和加热元件54的电量。
[0063]还应当理解的是,尽管在所示出的实施例中公开了特定的组件布置方案,其它布置方案将受益于此。尽管示出、描述和要求了特定的步骤顺序,应当理解的是除非明确说明,可以以任何顺序、单独或组合地实施步骤,并且仍将受益于本发明。
[0064]尽管不同实例具有在视图中示出的特定组件,本发明的实施例并不局限于那些特定组合。可以将实例中的一个的一些组件或特征与实例中的另一个的特征或组件组合使用。
[0065]尽管已经公开了示例性实施例,本领域中的技术人员将认识到某些修改方案会落入权力要求的范围内。为此,应研究以下权利要求,以确定本发明的真正范围和内容。
【主权项】
1.一种座椅热调节装置,所述座椅热调节装置包括: 座椅部分,所述座椅部分包括通风部,所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气;和 热电模块,所述热电模块布置在所述座椅部分中,所述热电模块被构造成加热和冷却供气以提供已调节空气。2.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,其中,所述座椅部分包括壳体,所述壳体提供通道,所述通道包括流体入口和第一流体出口以及第二流体出口,并且所述第一流体出口提供所述通风部。3.根据权利要求2所述的座椅热调节装置,其中,所述热电模块布置在所述通道中、在所述流体入口和所述第一流体出口以及所述第二流体出口之间。4.根据权利要求2所述的座椅热调节装置,所述座椅热调节装置包括鼓风装置,所述鼓风装置位于所述壳体中并且被构造成使流体从所述流体入口通过所述热电模块移动到所述第一流体出口和所述第二流体出口。5.根据权利要求2所述的座椅热调节装置,其中,所述座椅部分包括乘客支撑表面,并且所述第一流体出口位于所述乘客支撑表面中并且被构造成向所述座椅乘客颈部区域提供已调节空气,所述第二流体出口位于远离所述乘客支撑表面的区域中并且被构造成引导废气远离所述座椅乘客颈部区域。6.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,其中,所述座椅部分包括芯部和布置在所述芯部周围的软垫构件,热调节模块相对于所述芯部被支撑,并且美学覆盖物包裹所述芯部、所述软垫构件和热调节装置。7.根据权利要求6所述的座椅热调节装置,其中,所述美学覆盖物包括头部支撑表面和在所述座椅部分的底部处操作地固连到彼此的第一挡翼以及第二挡翼,第一流体出口提供所述通风部并且设置在所述头部支撑表面中以向所述座椅乘客颈部区域提供已调节空气,第二流体出口设置在所述底部中、靠近所述第一挡翼和所述第二挡翼中的每一个并且被构造成沿远离所述座椅乘客颈部区域的方向排放废气。8.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,其中,所述热电模块包括热电装置,所述热电装置包括主侧和废热侧,所述热电装置被构造成基于流经所述热电装置的电流的方向分别在加热模式和冷却模式下在所述主侧处提供加热和冷却,主侧换热器和废热侧换热器分别设置在所述主侧和所述废热侧上。9.根据权利要求8所述的座椅热调节装置,其中,所述热电装置包括安装到所述主侧换热器的加热元件,所述加热元件被构造成在加热模式下向所述主侧换热器提供热量。10.一种用于座椅的热调节装置,所述热调节装置包括: 壳体,所述壳体提供包括第一流体入口和第一流体出口以及第二流体出口的通道; 热电模块,所述热电模块布置在所述通道中、在所述流体入口和所述第一流体出口以及所述第二流体出口之间; 鼓风装置,所述鼓风装置位于所述壳体中并且被构造成使流体从所述流体入口通过所述热电模块移动到所述第一流体出口和所述第二流体出口 ; 其中,所述第一流体出口被构造成位于乘客支撑表面处并且被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气,所述第二流体出口位于远离所述乘客支撑表面的区域中并且被构造成引导废气远离所述座椅乘客颈部区域。11.根据权利要求10所述的热调节装置,其中,所述通道呈L形,并且所述鼓风装置布置在所述通道的一个端部处。12.根据权利要求11所述的热调节装置,其中,所述第二流体出口由侧向间隔开的复数个排气部提供,所述排气部包括向后方倾斜的分隔件并且被构造成侧向并向后地引导废气远离所述第一流体出口。13.根据权利要求11所述的热调节装置,其中,所述流体入口和所述第一流体出口由弯曲成锐角的弯头流体连接。14.根据权利要求11所述的热调节装置,其中,所述壳体由第一壳体部分和第二壳体部分提供,所述第一壳体部分和所述第二壳体部分使所述第一流体出口和所述第二流体出口相互分隔开。15.根据权利要求14所述的热调节装置,其中,所述第一流体出口包括能够滑动地接收在所述第一壳体部分内的通风部,并且被构造成捕获所述通风部和所述第一壳体部分之间的美学覆盖物。16.—种座椅头枕组件,所述座椅头枕组件包括: 芯部,所述芯部在所述座椅头枕组件的底部处由支柱支撑; 软垫构件,所述软垫构件布置在所述芯部周围; 热调节装置,所述热调节装置相对于所述芯部被支撑; 美学覆盖物,所述美学覆盖物包裹所述芯部、所述软垫构件和所述热调节装置,所述美学覆盖物包括头部支撑表面和第一挡翼以及第二挡翼,所述第一挡翼和所述第二挡翼在所述座椅头枕组件的底部处操作地固连到彼此; 第一流体出口,所述第一流体出口设置在所述头部支撑表面中,并且被构造成向乘客颈部区域提供已调节空气;和第二流体出口,所述第二流体出口设置在所述底部中、靠近所述第一挡翼和所述第二挡翼,并且被构造成沿远离所述乘客颈部区域的方向排放废气。17.根据权利要求16所述的座椅头枕组件,其中,所述软垫构件包括开孔,所述开孔提供限定腔的周边,所述热调节装置包括布置在所述腔中的鼓风装置,并且挡翼中的至少一个包括孔,所述孔与所述腔流体连通并且被构造成经由所述鼓风装置向所述热调节装置提l/N l/N Vi Ο18.根据权利要求17所述的座椅头枕组件,其中,所述孔布置在所述支柱之间。19.根据权利要求16所述的座椅头枕组件,其中,所述第一挡翼和第二挡翼在接缝处连接,并且所述第二流体出口由布置在所述接缝的相对两端处的间隔开的排气部提供。20.根据权利要求16所述的座椅头枕组件,其中,所述第一流体出口包括能够滑动地接收在壳体内的通风部,所述热调节装置布置在所述壳体内,所述通风部和所述壳体捕获彼此之间的美学覆盖物。21.一种热电模块,所述热电模块包括: 热电装置,所述热电装置包括主侧和废热侧,所述热电装置被构造成基于流经所述热电装置的电流的方向分别在加热模式和冷却模式下在所述主侧处提供加热和冷却; 主侧换热器和废热侧换热器,所述主侧换热器和废热侧换热器分别设置在所述主侧和所述废热侧上;和 加热元件,所述加热元件被安装到所述主侧换热器,所述加热元件被构造成在加热模式下向所述主侧换热器提供热量。22.根据权利要求21所述的热电模块,其中,所述热电装置被构造成提供帕尔帖效应。23.根据权利要求21所述的热电模块,其中,所述加热元件是PTC加热元件。24.根据权利要求21所述的热电模块,所述热电模块包括电路,所述电路被构造成控制电流通过所述热电装置的方向以提供加热和冷却模式,所述电路对至少一个开关做出响应。25.根据权利要求21所述的热电模块,其中,所述加热元件包括电阻加热元件和PWM调制器。
【专利摘要】一种座椅热调节装置包括座椅部分,所述座椅部分具有通风部,所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气。热电模块布置在座椅部分中。热电模块被构造成加热和冷却供气以提供已调节空气。
【IPC分类】B60N2/56, B60N2/48
【公开号】CN105365623
【申请号】CN201510509716
【发明人】D·S·托马斯
【申请人】金瑟姆股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月19日
【公告号】DE102015113142A1, US20160052362
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