观的显示出温度值。当电涡流缓速器工作正常，触发芯片U输出低电压，三极管VT4不导通，继电器Κ不得电其常开触点保持断开，报警器不报警。当电涡缓速器的工作温度升高后，触发芯片U输出高电压使三极管VT4导通，这时继电器Κ得电其常开触点Κ1闭合，从而导通报警器Β，使报警器Β发出警报，以提醒驾驶员。
[0034]如上所述，便可很好的实施本发明。
【主权项】
1.基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，由信号输入电路，汽车电源，同时与信号输入电路和汽车电源相连接的恒压驱动电路，分别与恒压驱动电路相连接的触发电路、显示电路和栅极耦合放大电路，以及与显示电路相连接的报警电路组成;所述栅极耦合放大电路还与触发电路相连接，触发电路还与显示电路相连接;所述栅极耦合放大电路由变压器τ 1，变压器T2，变压器T3，双栅极场效应管M0S4，双栅极场效应管M0S5，三极管VT5，负极与变压器Τ1的原边电感线圈的同名端相连接、正极则与触发电路相连接的电容C6，负极与变压器T2的原边电感线圈的同名端相连接、正极则与恒压驱动电路相连接的电容C7，串接在变压器T1的副边电感线圈的非同名端与双栅极场效应管M0S4的第二栅极之间的电容C8，串接在变压器T1的副边电感线圈的同名端与双栅极场效应管M0S5的第一栅极之间的电容C9，串接在变压器T2的副边电感线圈的非同名端与双栅极场效应管M0S5的第二栅极之间的电容C10，正极与变压器T2的副边电感线圈的同名端相连接、负极则经电阻R15后与三极管VT5的基极相连接的电容C11，以及负极与三极管VT5的发射极相连接、正极则经电阻R14后与场效应管M0S4的第一栅极相连接的电容C12组成;所述变压器T1的原边电感线圈的非同名端和变压器T2的原边电感线圈的非同名端均接地;所述双栅极场效应管M0S4的源极与双栅极场效应管M0S5的源极相连接、其漏极则与双栅极场效应管M0S5的漏极相连接;所述变压器T3的原边电感线圈的同名端与双栅极场效应管M0S4的漏极相连接、其非同名端则与三极管VT5的发射极相连接;所述变压器T3的副边电感线圈的同名端和非同名端则与触发电路相连接;所述三极管VT5的集电极接地； 所述恒压驱动电路由三极管VT2，三极管VT3，场效应管MOS1，场效应管M0S2，场效应管M0S3，正极与信号输入电路相连接、负极则与三极管VT2的基极相连接的电容C1，与电容C1相并联的电阻R3，负极与场效应管M0S3的栅极相连接、正极则经电阻R4后与三极管VT2的发射极相连接的电容C2，N极与汽车电源的正极相连接、P极则与三极管VT3的集电极相连接的二极管D1，N极与三极管VT2的发射极相连接、P极则与场效应管M0S2的栅极相连接的二极管D2，以及N极与场效应管M0S2的源极相连接、P极则与场效应管MOS 1的漏极相连接的二极管D3组成;所述场效应管M0S1的栅极与电容C1的正极相连接、其源极则与电容C7的正极相连接;所述场效应管M0S3的漏极与汽车电源的负极相连接、其源极则分别与场效应管M0S2的漏极、触发电路以及显示电路相连接;所述三极管VT3的发射极与场效应管M0S2的栅极相连接、其基极则与信号输入电路相连接;所述三极管VT2的发射极与三极管VT3的基极相连接、其集电极接地。2.根据权利要求1所述的基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，所述信号输入电路由温度传感器，三极管VT1，以及一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端则经电位器R2后分别与三极管VT1的基极和集电极相连接的电阻R1组成，所述三极管VT1的发射极与电阻R1和电位器R2的连接点则均与温度传感器相连接;所述电位器R2的控制端则与电阻R1和电位器R2的连接点相连接;所述三极管VT1的发射极还与三极管VT3的基极相连接、其集电极则与电容C1的正极相连接。3.根据权利要求2所述的基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，所述触发电路由触发芯片U，三极管VT4，一端与场效应管M0S2的漏极相连接、另一端则分别与触发芯片U的VCC管脚和RE管脚相连接的电阻R6，N极与触发芯片U的TRIG管脚相连接、P极则经电阻R7后与显示电路相连接的二极管D4，串接在二极管D4的P极与触发芯片U的THRE管脚之间的电阻R8，正极与触发芯片U的CONT管脚相连接、负极则经电阻R10后与三极管VT4的集电极相连接的电容C3，串接在触发芯片U的OUT管脚和三极管VT4的基极之间的电阻R9，串接在三极管VT4的发射极和触发芯片U的RE管脚之间的继电器K，以及与继电器K相并联的二极管D5组成;所述触发芯片U的GND管脚与变压器T3的副边电感线圈的非同名端相连接的同时接地;所述变压器T3的副边电感线圈的同名端与电容C3的负极相连接;所述二极管D4的P极还与电容C6的正极相连接。4.根据权利要求3所述的基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，所述显示电路由放大器P1，放大器P2，一端与场效应管M0S3的源极相连接、另一端则与放大器P1的正极相连接的电阻R5，一端与放大器P1的正极相连接、另一端则经电阻R12后与放大器P2的正极相连接的电阻R11，串接在放大器P2的正极和输出端之间的电容C4，以及输入端与放大器P2的输出端相连接的显示屏组成;所述放大器P1的正极与报警电路相连接、其负极则经电阻R7后与二极管D4的P极相连接、其输出端则分别与电阻R11和电阻R12的连接点以及报警电路相连接;所述放大器P2的负极则与其输出端相连接。5.根据权利要求4所述的基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，所述报警电路则由处理芯片U1，N极经电阻R13后与放大器P1的正极相连接、P极则顺次经电感L1、报警器B以及继电器K的常开触点K1后与处理芯片U1的LX管脚相连接的稳压二极管D6，负极与处理芯片U1的ADJ管脚相连接、正极则与放大器P1的正极相连接的电容C5组成;所述处理芯片U1的VIN管脚与稳压二极管06的_及相连接、其ISE管脚则与稳压二极管D6的P极相连接、其GND管脚则与放大器P1的输出端相连接的同时接地。6.根据权利要求5所述的基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，所述触发芯片U为NE555集成芯片。7.根据权利要求5所述的基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，所述处理芯片U1为SN3350集成芯片。
【专利摘要】本发明公开了一种基于耦合放大的恒压驱动式电涡流缓速器温度报警系统，其特征在于，由信号输入电路，汽车电源，同时与信号输入电路和汽车电源相连接的恒压驱动电路，分别与恒压驱动电路相连接的触发电路、显示电路和栅极耦合放大电路，以及与显示电路相连接的报警电路组成；所述栅极耦合放大电路还与触发电路相连接，触发电路还与显示电路相连接。本发明设置有栅极耦合放大电路，其可以对输入到触发电路中的温度信号进行放大处理，从而使触发电路能够更好的对报警电路进行控制，一但涡流缓速器的工作温度偏高时可以及时的发出报警信号。
【IPC分类】B60T17/22, B60Q9/00, B60R16/02
【公开号】CN105459997
【申请号】CN201510818954
【发明人】陈仁学
【申请人】成都科瑞信科技有限责任公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月23日