具有花纹沟补强层的轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及具有花纹沟补强层的轮胎胎面。此外，本发明设及包含具有花纹沟补 强层的胎面的轮胎。
【背景技术】
[0002] 充气轮胎典型地包含对轮胎的滚动阻力贡献显著的胎面。胎面花纹沟变形可能导 致随后的轮胎运行期间的胎面胶料的生热，并且反之亦然，由此增加滚动阻力。此外，花纹 沟变形还可能对轮胎的性能具有负面影响。具体地，花纹沟变形可能导致轮胎的不符合要 求的刚度和轮胎与道路的不利的接触。
[0003] 美国专利申请公布2010/0154948 A1公开了具有花纹沟补强层的轮胎胎面。具体 地，描述的轮胎具有至少一个分开周向花纹条的周向花纹沟，其中每个周向花纹沟具有两 个侧面和在其之间的基部。包含具有定向在胎面的周向方向的-20度至+20度之间的补强短 纤维的胶料层的补强结构被固定到每个周向花纹沟的侧面。
[0004] 美国专利6,213,181 B1公开了具有包含周向花纹沟的胎面的轮胎。花纹沟具有用 于降低形成引起主观的用户不满意的异常现象的花纹沟胎侧衬里。衬里在每个花纹沟的全 高度上延伸并且由与其余胎面的胶料不同的胶料制成。具体地，用于花纹沟衬里的胶料比 用于其余胎面的胎面胶料更柔软。
[000引美国专利8,104,523公开了具有胎体结构，由弹性材料制成的在相对于胎体结构 的径向外部位置的胎冠，在胎体结构和胎冠之间施加的带束层结构和一对在胎体结构上轴 向相对的侧壁的充气轮胎，所述胎体结构具有至少一个胎体帘布层和至少一个与胎体帘布 层有关的环形补强结构，其中胎冠具有i)至少一个径向延伸的基本由第一弹性材料组成的 第一区段；ii)众多的径向延伸的放置在所述至少一个第一区段的轴向相对侧面的并且基 本由第二弹性材料组成的第二区段;iii)至少一个在所述至少一个第一区段中形成的并且 基本在胎冠的整个周向发展延伸的纵向花纹沟。
[0006] 美国专利公布2014/0069561公开了包含众多的分开周向花纹条的周向花纹沟和 众多的横向分开的补强层的轮胎胎面，每个所述花纹沟包含底部和两个侧壁，其中一个补 强层布置为邻接每个周向花纹沟，并且其中每个补强层在径向方向从胎面的径向内表面延 伸至少至邻接的周向花纹沟的底部W形成所述花纹沟的底部。
[0007] 美国专利公布2014/0069560公开了包含至少一种橡胶组分，约50 phr至约120 P虹的填料，其中至少20 phr的填料是高表面积炭黑，和10 P虹至30 phr的酪醒树脂的橡胶 组合物，和包含运样的组合物的轮胎胎面或轮胎。
【发明内容】
[0008] 本发明设及轮胎胎面，其包含众多的分开周向花纹条的周向花纹沟，每个花纹沟 包含底部和两个侧壁;一个或多个花纹沟补强层，每个花纹沟补强层与任何其它的所述一 个或多个花纹沟补强层横向隔开;其中每个花纹沟补强层布置为邻接一个周向花纹沟;其 中至少一个周向花纹沟不具有邻接它的花纹沟补强层;和其中每个花纹沟补强层在径向向 外方向从胎面的径向内表面延伸至少至邻接的周向花纹沟的底部W形成所述花纹沟的至 少部分底部。
[0009] 因此，本文公开了 W下实施方案。
[0010] 方案1.包含胎面的轮胎，所述胎面包含： 众多的分开周向花纹条的周向花纹沟，每个花纹沟包含底部和两个侧壁； 一个或多个花纹沟补强层，每个花纹沟补强层与任何其它的所述一个或多个花纹沟补 强层横向隔开； 其中每个花纹沟补强层布置为邻接一个周向花纹沟； 其中至少一个周向花纹沟不具有邻接它的花纹沟补强层. 和 其中每个花纹沟补强层在径向向外方向从所述胎面的径向内表面延伸至少至邻接的 周向花纹沟的底部W形成所述花纹沟的至少部分底部。
[0011] 方案2.根据方案1的轮胎，其中至少一个花纹沟补强层是不对称的花纹沟补强层 并在径向方向延伸W形成邻接的花纹沟的至少一个侧壁的至少一部分，一个侧壁上的部分 不对称花纹沟补强层比另一侧壁上的任何部分的不对称花纹沟补强层径向延伸更远。
[0012] 方案3.根据方案1的轮胎，所述胎面还包含径向最内的胎基，其中每个花纹沟补 强层在径向向外方向从胎基的径向外表面延伸至少至邻接的周向花纹沟的底部W形成所 述花纹沟的至少部分底部。
[0013] 方案4.根据方案3的轮胎，其中每个花纹沟补强层从胎基的径向内表面延伸。
[0014] 方案5.根据方案1的轮胎，其中每个花纹沟补强层形成邻接的花纹沟的底部并在 径向方向进一步延伸W形成所述花纹沟的至少径向内部四分之一和至多径向内部四分之 Ξ的侧壁。
[0015] 方案6.根据方案1的轮胎，其中每个花纹沟补强层的横向侧面具有一种W下形 状:凸面、凹面、直线或阶梯状。
[0016] 方案7.根据方案1的轮胎，其中每个花纹沟补强层由比其余胎面中的一种或多种 橡胶组合物具有更高刚度的橡胶组合物或热塑性材料组成。
[0017] 方案8.根据方案1的轮胎，其中每个花纹沟补强层由具有大于80的邵氏A硬度和 至少300%的断裂伸长率的橡胶组合物或热塑性材料组成。
[0018] 方案9.根据方案1的轮胎，其中所述花纹沟补强层由橡胶组合物组成，所述橡胶 组合物包含： 约50 phr至120 phr的填料，其中至少20 phr的所述填料是高表面积炭黑;和 10 P虹至30 P虹的酪醒树脂。
[0019] 方案10.根据方案9的轮胎，其中所述高表面积炭黑具有至少100 g/kg的吸舰值。
[0020] 方案11.根据方案9的轮胎，其中所述高表面积炭黑具有至少200 g/kg的吸舰值。
[0021] 方案12.根据方案9的轮胎，其中至少10 phr的所述填料是高表面积二氧化娃，所 述二氧化娃具有至少150 mVg的邸T表面积。
[0022] 方案13.根据方案12的轮胎，其中所述高表面积二氧化娃具有至少200 m2/g的 BET表面积。
[0023] 方案14.根据方案9的轮胎，其中所述橡胶组合物包含至少15 p虹的酪醒树脂。
[0024] 方案15.根据方案7的轮胎，其中每个花纹沟补强层的橡胶组合物或热塑性材料 还包含丝(filament)或帘线的胎圈包布（S化ip)，所述胎圈包布基本布置为平行于邻接的 花纹沟的周向方向。
[0025] 方案16.根据方案15的轮胎，其中所述胎圈包布布置在一个或多个W下位置:邻 接所述花纹沟的底部、邻接所述胎面的径向内表面和邻接所述花纹沟补强层的径向中屯、。
【附图说明】
[0026] 当结合所附附图考虑W下描述时，本发明的结构、操作和优点将变得更明显，附图 中： 图1表示通过包含根据本发明的第一方面的花纹沟补强层的轮胎的示意性截面； 图1A表示来自图1的花纹沟补强层的细节； 图1B表示来自图1的花纹沟补强层的细节； 图2表示通过包含根据本发明的第二方面的花纹沟补强层的轮胎的示意性截面； 图2A表示来自图2的花纹沟补强层的细节； 图3表示通过包含根据本发明的第Ξ方面的花纹沟补强层的轮胎的示意性截面;和 图3A表示来自图3的花纹沟补强层的细节； 图3B表示来自图3的花纹沟补强层的细节； 图4表示通过包含根据本发明的第四方面的花纹沟补强层的轮胎的示意性截面； 图5表示通过包含根据本发明的第五方面的花纹沟补强层的轮胎的示意性截面。
【具体实施方式】
[0027] 定义 "Ξ角胶忍"或"填充胶条Ξ角胶忍"表示径向位于胎圈忍上方并且在帘布层与反包帘 布层之间的弹性填充物。
[0028] "轴向的"和"轴向地'表示平行于轮胎的旋转轴的线或方向。
[0029] "胎圈"或"胎圈忍"通常表示包含与使轮胎保持至轮辆有关的径向内部胎圈的环 形抗拉构件的轮胎的部分;胎圈由帘布层帘线包绕并且成型为带有或不带其它补强构件， 例如钢丝圈外包布、胎跟加强层、Ξ角胶忍或填充物、护趾胶和胎圈包布。
[0030] "带束层结构"或"补强带束层"或"带束层"表示帘线的至少两个环形层或帘布层， 经编织或未经编织，位于胎面下方。
[0031] "胎身"表示除胎面和胎面基部胶之外的轮胎的胎体、带束层结构、胎圈、侧壁和所 有其它组件，即整个轮胎。
[0032] "周向"最经常表示沿与轴向