一种车辆行驶轨迹指示灯的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种车辆行驶轨迹指示灯，其特征在于可以发射高指向性光线，使其在地面上形成点状或线状光斑及其组合图案，用于指示车辆在当前位置的可能行驶轨迹范围，为司机判断是否可以安全通过提供参考，所指示的轨迹包括车辆最大转向角度下车身两侧的安全距离线、车体两侧向前延长线、当前方向盘偏转角度下车辆的运行轨迹延长弧线。
【专利说明】
一种车辆行驶轨迹指示灯
技术领域
[0001]本发明涉及一种车辆行驶轨迹指示灯，适用于机动车辅助驾驶系统。
【背景技术】
[0002]机动车从停车位置驶出时经常会遇到周围有障碍物，需要驾驶员判断车辆是否可以安全驶出的情况;在道路上行驶也会遇到前方狭窄，需要判断是否可以安全通过的情况。这时，驾驶员如果判断不够精准就会因可以通过的车辆不敢通过而形成交通堵塞；或因强行通过而造成交通事故。
【发明内容】
[0003]本发明涉及一种车辆行驶轨迹指示灯，适用于机动车辅助驾驶系统。这种指示灯可以安装于左右后视镜或跟灯光系统集成在一起，也可以作为一种独立手持设备根据需要使用。这种指示灯可以发射高指向性光线，使其在地面上形成点状或线状光斑及其组合图案，用于指示车辆在当前位置的可能行驶轨迹范围，为司机判断是否可以安全通过提供参考，所指示的轨迹包括车辆最大转向角度下车身两侧的安全距离线、车体两侧向前延长线、当前方向盘偏转角度下车辆的运行轨迹线。如附图所示，如果需要转向的方向对应的弧线与车身之间没有障碍物，则可以判定车辆可以安全通过。
【附图说明】
[0004]附图是指示轨迹的例子。
[0005]01,02:最大转向角度下转弯轨迹的圆心。
[0006]Rl、R3:最大转向角度下车体内侧轨迹的半径。
[0007]R2、R4:最大转向角度下车体外侧轨迹的半径。
[0008]Tl、T5:最大转向角度下车体左侧的可能轨迹，用以判断车身左侧是否可以安全通过障碍。
[0009]Τ2、Τ4:最大转向角度下车体右侧的可能轨迹。用以判断车身右侧是否可以安全通过障碍。
[0010]Τ3、Τ6:车体两侧向前延长线，用以判断前方空间是否可以安全通过。
【具体实施方式】
[0011 ]该装置由电源、开关、左右侧灯光模块构成。
[0012]灯光模块使用高指向性光束(例如激光)照射地面，形成指示安全距离的点状、线状光斑。左侧灯光模块显示轨迹线Τ1、Τ3及Τ2、Τ5的左侧部分。右侧灯光模块显示Τ4、Τ6及丁2、了5的右侧部分。所显示的1'1、了2、了4、了5曲线是以01、02为圆心1?1、1?2、1?、1?4为半径的弧线。发光模块根据其所安装的位置跟01、02的相对位置经过函数变换得到发射各轨迹光斑的角度数据;根据和车身两侧向前延长线的相对位置计算Τ3、Τ6轨迹的发射角度数据，如果跟方向盘转向角度相关联，T3、T6是与当前转弯轨迹圆心、半径相同的延长曲线。
【主权项】
1.一种车辆行驶轨迹指示灯，其特征在于可以发射高指向性光线，使其在地面上形成点状或线状光斑及其组合图案，用于指示车辆在当前位置的可能行驶轨迹范围，为司机判断是否可以安全通过提供参考，所指示的轨迹包括车辆最大转向角度下车身两侧的安全距离线、车体两侧向前延长线、当前方向盘偏转角度下车辆的运行轨迹延长弧线。2.如权利要求项I所述的车辆行驶轨迹指示灯，其特征是安装在车辆的左右后视镜部位。3.如权利要求项I所述的车辆行驶轨迹指示灯，其特征是跟车辆灯光系统集成。4.如权利要求项I所述的车辆行驶轨迹指示灯，其特征是可以接受遥控钥匙发出的开关指令。5.如权利要求项I所述的车辆行驶轨迹指示灯，其特征是可以接受车内按钮发出的开关指令。6.如权利要求项I所述的车辆行驶轨迹指示灯，其特征是可以与车辆分离的一种手持设备。
【文档编号】B60Q1/00GK105857161SQ201610237519
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】张雪莱
【申请人】张雪莱