一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程的制作方法
【专利摘要】一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程，该系统包括喷淋冷却控制系统、喷淋除尘控制系统、喷淋冷却装置、喷淋除尘装置、储气筒、水箱、水箱内的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和设置在驾驶室的控制器和报警器；本发明还包括一种用于重卡的智能喷淋系统的工作过程。本发明可以一次性解决上坡和下坡会车辆造成的负面影响，并对灰尘阻碍散热也有积极作用。
【专利说明】
一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程
技术领域
[0001]本发明涉及汽车制动冷却技术领域，具体地说是一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程。
【背景技术】
[0002]目前重型卡车在长时间重载下坡时，容易造成轮毂过热，从而造成制动失效而产生危险;在重载上坡时，容易造成轮胎胎面和冷却液温度升高，会有轮胎爆胎和发动机“开锅”的危险。
[0003]并且由于灰尘长期累积，对散热器、轮毂和胎面的散热也产生一定的阻碍作用，
[0004]以往解决方案无法一次性解决上坡和下坡对车辆造成的负面影响，这样会对驾驶员的安全造成影响。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程，用于解决现有的车辆无法一次性解决上坡和下坡对车辆造成的负面影响的问题。
[0006]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种用于重卡的智能喷淋系统，其特征是，包括喷淋冷却控制系统、喷淋除尘控制系统、喷淋冷却装置、喷淋除尘装置、储气筒、水箱、水箱内的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和设置在驾驶室的控制器和报警器；
[0007]在轮胎、轮毂和散热器上均设置有温度传感器、厚度传感器、喷淋冷却装置和喷淋除尘装置;所述的喷淋冷却控制系统分别与喷淋冷却装置、储气筒和水箱相连;所述的喷淋除尘控制系统分别与喷淋除尘装置、储气筒和水箱相连;所述的储气筒与水箱相连;所述的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和报警器分别与驾驶室内的控制器相连，继电器的输出分别与喷淋冷却控制系统和喷淋除尘控制系统相连。
[0008]进一步地，所述的喷淋冷却控制系统包括设置在驾驶室的冷却翘板开关、冷却电磁阀和冷却换向阀，所述的冷却翘板开关包括轮毂冷却翘板开关、散热器冷却翘板开关和胎面冷却翘板开关，所述的冷却电磁阀包括轮毂冷却电磁阀、散热器冷却电磁阀和胎面冷却电磁阀，所述的冷却换向阀包括轮毂冷却换向阀、散热器冷却换向阀和胎面冷却换向阀；
[0009]所述的喷淋除尘控制系统包括设置在驾驶室的除尘翘板开关、除尘电磁阀和除尘换向阀，所述的除尘翘板开关包括轮毂除尘翘板开关、散热器除尘翘板开关和胎面除尘翘板开关，所述的除尘电磁阀包括轮毂除尘电磁阀、散热器除尘电磁阀和胎面除尘电磁阀，所述的除尘换向阀包括轮毂除尘换向阀、散热器除尘换向阀和胎面除尘换向阀；
[0010]所述继电器的触点开关包括轮毂冷却常开触点、散热器冷却常开触点、胎面冷却常开触点、轮毂除尘常开触点、散热器除尘常开触点和胎面除尘常开触点。
[0011 ]进一步地，所述的轮毂冷却翘板开关与轮毂冷却电磁阀的输入端相连，散热器冷却电磁阀的控制端分别与散热器冷却换向阀和储气筒相连;散热器冷却翘板开关与散热器冷却电磁阀的输入端相连，散热器冷却电磁阀的控制端分别与散热器冷却换向阀和储气筒相连;胎面冷却翘板开关与胎面冷却电磁阀的输入端相连，胎面冷却电磁阀的控制端分别与胎面冷却换向阀和储气筒相连；
[0012]所述的轮毂除尘翘板开关与轮毂除尘电磁阀的输入端相连，散热器除尘电磁阀的控制端分别与散热器除尘换向阀和储气筒相连;散热器除尘翘板开关与散热器除尘电磁阀的输入端相连，散热器除尘电磁阀的控制端分别与散热器除尘换向阀和储气筒相连;胎面除尘翘板开关与胎面除尘电磁阀的输入端相连，胎面除尘电磁阀的控制端分别与胎面除尘换向阀和储气筒相连；
[0013]所述的轮毂冷却常开触点与轮毂冷却翘板开关并联，散热器冷却常开触点与散热器冷却翘板开关并联，胎面冷却常开触点与胎面冷却翘板开关并联；
[0014]所述的轮毂除尘常开触点与轮毂除尘翘板开关并联，散热器除尘常开触点与散热器除尘翘板开关并联，胎面除尘常开触点与胎面除尘翘板开关并联；
[0015]所述的除尘换向阀的输入端与水箱相连，除尘换向阀的输出端与喷淋除尘装置相连，所述的冷却换向阀的输入端与水箱相连，冷却换向阀与喷淋冷却装置相连。
[0016]进一步地，所述的喷淋冷却装置包括多个雾化喷头，所述的喷淋除尘装置包括多个压力喷头;所述的雾化喷头和压力喷头间隔并矩阵式设置。
[0017]进一步地，所述的雾化喷头和压力喷头与水平面之间的夹角大于O度小于90度，且雾化喷头和压力喷头倾斜方向一致。
[0018]—种用于重卡的智能喷淋系统的工作过程，其特征是，具体包括以下步骤:
[0019]步骤I)、温度传感器检测轮毂、轮胎胎面和散热器的温度，如果检测到的温度大于设定值，则执行步骤2)操作；
[0020]步骤2)、报警器进行温度过高报警，控制器控制喷淋冷却控制系统，使雾化喷头进行大面积的喷雾降温工作;或，手动按下冷却翘板开关，进行手动喷雾降温工作；
[0021]步骤3)、厚度传感器检测轮毂、轮胎胎面和散热器上的灰尘厚度，如果检测到的灰尘厚度大于设定值，则执行步骤4)操作；
[0022]步骤4)、报警器进行灰尘过厚报警，控制器控制喷淋除尘控制系统，使压力喷头进行压力除尘工作;或，手动按下除尘翘板开关，进行手动除尘工作；
[0023]步骤5)、液位传感器检测水箱内的水位，如果检测到的水位值小于设定的水位值，则执行步骤6)操作；
[0024]步骤6)、报警器进行水量不足报警。
[0025]本发明的有益效果是:本发明提供的一种用于重卡的智能喷淋系统及其工作过程，在驾驶室内设置有翘板开关，能直观的从仪表盘上观察温度和灰尘厚度，手动进行降温和除尘操作;还设置有继电器和各种传感器，控制器控制继电器工作，能自动进行降温和除尘工作，还可以检测水箱内的水量是否不足，对驾驶员进行提醒。可以一次性解决上坡和下坡对车辆造成的影响、灰尘对散热造成的影响。
【附图说明】
[0026]图1为本发明的模块结构连接图；
[0027]图2为本发明喷淋冷却系统的控制图；
[0028]图3为本发明喷淋冷却系统的水路图；
[0029]图4为本发明喷淋除尘系统的控制图；
[0030]图5为本发明喷淋除尘系统的水路图；
[0031 ]图6为本发明压力喷头和雾化喷头的相对位置示意图；
[0032]图中:1、储气筒，21、轮毂冷却电磁阀，22、散热器冷却电磁阀，23、胎面冷却电磁阀，31、轮毂冷却翘板开关，32、散热器冷却翘板开关，33、胎面冷却翘板开关，41、轮毂冷却换向阀，42、散热器冷却换向阀，43、胎面冷却换向阀，51、轮毂除尘电磁阀，52、散热器除尘电磁阀，53、胎面除尘电磁阀，61、轮毂除尘翘板开关，62、散热器除尘翘板开关，63、胎面除尘翘板开关，71、轮毂除尘换向阀，72、散热器除尘换向阀，73、胎面除尘换向阀，8、水箱，91、轮毂冷却常开触点，92、散热器冷却常开触点，93、胎面冷却常开触点，94、轮毂除尘常开触点，95、散热器除尘常开触点，96、胎面除尘常开触点。
【具体实施方式】
[0033]如图1所示，一种用于重卡的智能喷淋系统，包括喷淋冷却控制系统、喷淋除尘控制系统、喷淋冷却装置、喷淋除尘装置、储气筒、水箱、水箱内的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和设置在驾驶室的控制器和报警器；
[0034]在轮胎、轮毂和散热器上均设置有温度传感器、厚度传感器、喷淋冷却装置和喷淋除尘装置;喷淋冷却控制系统分别与喷淋冷却装置、储气筒和水箱相连;喷淋除尘控制系统分别与喷淋除尘装置、储气筒和水箱相连;储气筒与水箱相连;液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和报警器分别与驾驶室内的控制器相连，继电器的输出分别与喷淋冷却控制系统和喷淋除尘控制系统相连。
[0035]如图2所示，喷淋冷却控制系统包括设置在驾驶室的冷却翘板开关、冷却电磁阀和冷却换向阀，冷却翘板开关包括轮毂冷却翘板开关21、散热器冷却翘板开关22和胎面冷却翘板开关23，冷却电磁阀包括轮毂冷却电磁阀31、散热器冷却电磁阀32和胎面冷却电磁阀33，冷却换向阀包括轮毂冷却换向阀41、散热器冷却换向阀42和胎面冷却换向阀43。
[0036]轮毂冷却翘板开关与轮毂冷却电磁阀的输入端相连，散热器冷却电磁阀的控制端分别与散热器冷却换向阀和储气筒相连;散热器冷却翘板开关与散热器冷却电磁阀的输入端相连，散热器冷却电磁阀的控制端分别与散热器冷却换向阀和储气筒相连;胎面冷却翘板开关与胎面冷却电磁阀的输入端相连，胎面冷却电磁阀的控制端分别与胎面冷却换向阀和储气筒相连。轮毂冷却常开触点91与轮毂冷却翘板开关并联，散热器冷却常开触点92与散热器冷却翘板开关并联，胎面冷却常开触点93与胎面冷却翘板开关并联。
[0037]如图3所示，轮毂冷却换向阀41的输入端、散热器冷却换向阀42的输入端和胎面冷却换向阀43的输入端分别与水箱8相连，轮毂冷却换向阀41的输出端、散热器冷却换向阀42的输出端和胎面冷却换向阀43的输出端分别雾化喷头相连。
[0038]如图4所示，喷淋除尘控制系统包括设置在驾驶室的除尘翘板开关、除尘电磁阀和除尘换向阀，除尘翘板开关包括轮毂除尘翘板开关51、散热器除尘翘板开关52和胎面除尘翘板开关53，除尘电磁阀包括轮毂除尘电磁阀61、散热器除尘电磁阀62和胎面除尘电磁阀63，除尘换向阀包括轮毂除尘换向阀71、散热器除尘换向阀72和胎面除尘换向阀73。轮毂除尘常开触点94与轮毂除尘翘板开关并联，散热器除尘常开触点95与散热器除尘翘板开关并联，胎面除尘常开触点96与胎面除尘翘板开关并联；
[0039]如图5所示，轮毂除尘换向阀71的输入端、散热器除尘换向阀72的输入端和胎面除尘换向阀73的输入端分别与水箱8相连，轮毂除尘换向阀71的输出端、散热器除尘换向阀72的输出端和胎面除尘换向阀73的输出端分别压力喷头相连。
[0040]喷淋冷却装置包括多个雾化喷头，喷淋除尘装置包括多个压力喷头;如图6所示，雾化喷头和压力喷头间隔并矩阵式设置。
[0041]为了使喷洒面积大，设置雾化喷头和压力喷头与水平面之间的夹角大于O度小于90度，且雾化喷头和压力喷头倾斜方向一致，使得喷洒效率高。
[0042]—种用于重卡的智能喷淋系统的工作过程，具体包括以下步骤:
[0043]步骤I)、温度传感器检测轮毂、轮胎胎面和散热器的温度，如果检测到的温度大于设定值，则执行步骤2)操作；
[0044]步骤2)、报警器进行温度过高报警，控制器控制喷淋冷却控制系统，使雾化喷头进行大面积的喷雾降温工作;或，手动按下冷却翘板开关，进行手动喷雾降温工作；
[0045]步骤3)、厚度传感器检测轮毂、轮胎胎面和散热器上的灰尘厚度，如果检测到的灰尘厚度大于设定值，则执行步骤4)操作；
[0046]步骤4)、报警器进行灰尘过厚报警，控制器控制喷淋除尘控制系统，使压力喷头进行压力除尘工作;或，手动按下除尘翘板开关，进行手动除尘工作；
[0047]步骤5)、液位传感器检测水箱内的水位，如果检测到的水位值小于设定的水位值，则执行步骤6)操作；
[0048]步骤6)、报警器进行水量不足报警。
[0049]当处于汽车行驶处于常态时:
[0050]水箱8与储气筒I直接相连，水箱内有压力，冷却电磁阀不得电，处于关闭状态，冷却换向阀处于断路，因此水箱内的水无法流出。
[0051 ]当汽车长时间重载下坡状态时:
[0052]当长时间重载下坡时，轮毂在长时间制动后温度上升，按下轮毂冷却翘板开关或轮毂冷却常开触点自动闭合，轮毂冷却电磁阀得电，变成通路，气体经过轮毂冷却电磁阀进入轮毂冷却换向阀，使轮毂冷却换向阀换向，水箱8中的水通过轮毂冷却换向阀实现对轮毂的冷却喷淋。
[0053]当汽车长时间重载上坡时:
[0054]当环境温度较高且长时间重载上坡时，通过驾驶室内的仪表盘观察发动机水温升高，按下散热器冷却翘板开关或散热器冷却常开触点自动闭合，散热器冷却换向阀得电，变成通路，气体经过散热器冷却电磁阀进入散热器冷却换向阀，使散热器冷却换向阀换向，水箱中的水通过散热器冷却换向阀实现对散热器的冷却喷淋。
[0055]按下胎面冷却翘板开关或胎面冷却常开触点自动闭合，胎面冷却换向阀得电，变成通路，气体经过胎面冷却电磁阀进入胎面冷却换向阀，使胎面冷却换向阀换向，水箱中的水通过胎面冷却换向阀实现对轮胎胎面的冷却喷淋。
[0056]当厚度传感器检测到轮毂、散热器或胎面上的灰尘过厚时，按下除尘翘板开关或除尘常开触点自动闭合，轮毂除尘换向阀、散热器除尘换向阀或胎面除尘换向阀得电，变成通路，气体经过轮毂除尘电磁阀、散热器除尘电磁阀或胎面除尘电磁阀进入轮毂除尘换向阀、散热器除尘换向阀或胎面除尘换向阀，使轮毂除尘换向阀、散热器除尘换向阀或胎面除尘换向阀换向，水箱中的水通过轮毂除尘换向阀、散热器除尘换向阀或胎面除尘换向阀实现对轮毂、散热器或轮胎胎面的压力除尘。
[0057]上述虽然结合附图对本发明的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
【主权项】
1.一种用于重卡的智能喷淋系统，其特征是，包括喷淋冷却控制系统、喷淋除尘控制系统、喷淋冷却装置、喷淋除尘装置、储气筒、水箱、水箱内的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和设置在驾驶室的控制器和报警器； 在轮胎、轮毂和散热器上均设置有温度传感器、厚度传感器、喷淋冷却装置和喷淋除尘装置;所述的喷淋冷却控制系统分别与喷淋冷却装置、储气筒和水箱相连;所述的喷淋除尘控制系统分别与喷淋除尘装置、储气筒和水箱相连;所述的储气筒与水箱相连;所述的液位传感器、温度传感器、厚度传感器、继电器和报警器分别与驾驶室内的控制器相连，继电器的输出分别与喷淋冷却控制系统和喷淋除尘控制系统相连。2.根据权利要求1所述的一种用于重卡的智能喷淋系统，其特征是，所述的喷淋冷却控制系统包括设置在驾驶室的冷却翘板开关、冷却电磁阀和冷却换向阀，所述的冷却翘板开关包括轮毂冷却翘板开关、散热器冷却翘板开关和胎面冷却翘板开关，所述的冷却电磁阀包括轮毂冷却电磁阀、散热器冷却电磁阀和胎面冷却电磁阀，所述的冷却换向阀包括轮毂冷却换向阀、散热器冷却换向阀和胎面冷却换向阀； 所述的喷淋除尘控制系统包括设置在驾驶室的除尘翘板开关、除尘电磁阀和除尘换向阀，所述的除尘翘板开关包括轮毂除尘翘板开关、散热器除尘翘板开关和胎面除尘翘板开关，所述的除尘电磁阀包括轮毂除尘电磁阀、散热器除尘电磁阀和胎面除尘电磁阀，所述的除尘换向阀包括轮毂除尘换向阀、散热器除尘换向阀和胎面除尘换向阀； 所述继电器的触点开关包括轮毂冷却常开触点、散热器冷却常开触点、胎面冷却常开触点、轮毂除尘常开触点、散热器除尘常开触点和胎面除尘常开触点。3.根据权利要求2所述的一种用于重卡的智能喷淋系统，其特征是，所述的轮毂冷却翘板开关与轮毂冷却电磁阀的输入端相连，散热器冷却电磁阀的控制端分别与散热器冷却换向阀和储气筒相连;散热器冷却翘板开关与散热器冷却电磁阀的输入端相连，散热器冷却电磁阀的控制端分别与散热器冷却换向阀和储气筒相连;胎面冷却翘板开关与胎面冷却电磁阀的输入端相连，胎面冷却电磁阀的控制端分别与胎面冷却换向阀和储气筒相连； 所述的轮毂除尘翘板开关与轮毂除尘电磁阀的输入端相连，散热器除尘电磁阀的控制端分别与散热器除尘换向阀和储气筒相连;散热器除尘翘板开关与散热器除尘电磁阀的输入端相连，散热器除尘电磁阀的控制端分别与散热器除尘换向阀和储气筒相连;胎面除尘翘板开关与胎面除尘电磁阀的输入端相连，胎面除尘电磁阀的控制端分别与胎面除尘换向阀和储气筒相连； 所述的轮毂冷却常开触点与轮毂冷却翘板开关并联，散热器冷却常开触点与散热器冷却翘板开关并联，胎面冷却常开触点与胎面冷却翘板开关并联； 所述的轮毂除尘常开触点与轮毂除尘翘板开关并联，散热器除尘常开触点与散热器除尘翘板开关并联，胎面除尘常开触点与胎面除尘翘板开关并联； 所述的除尘换向阀的输入端与水箱相连，除尘换向阀的输出端与喷淋除尘装置相连，所述的冷却换向阀的输入端与水箱相连，冷却换向阀与喷淋冷却装置相连。4.根据权利要求2所述的一种用于重卡的智能喷淋系统，其特征是，所述的喷淋冷却装置包括多个雾化喷头，所述的喷淋除尘装置包括多个压力喷头;所述的雾化喷头和压力喷头间隔并矩阵式设置。5.根据权利要求4所述的一种用于重卡的智能喷淋系统，其特征是，所述的雾化喷头和压力喷头与水平面之间的夹角大于O度小于90度，且雾化喷头和压力喷头倾斜方向一致。6.—种用于重卡的智能喷淋系统的工作过程，其特征是，具体包括以下步骤: 步骤I)、温度传感器检测轮毂、轮胎胎面和散热器的温度，如果检测到的温度大于设定值，则执行步骤2)操作； 步骤2)、报警器进行温度过高报警，控制器控制喷淋冷却控制系统，使雾化喷头进行大面积的喷雾降温工作;或，手动按下冷却翘板开关，进行手动喷雾降温工作； 步骤3)、厚度传感器检测轮毂、轮胎胎面和散热器上的灰尘厚度，如果检测到的灰尘厚度大于设定值，则执行步骤4)操作； 步骤4)、报警器进行灰尘过厚报警，控制器控制喷淋除尘控制系统，使压力喷头进行压力除尘工作;或，手动按下除尘翘板开关，进行手动除尘工作； 步骤5)、液位传感器检测水箱内的水位，如果检测到的水位值小于设定的水位值，则执行步骤6)操作； 步骤6)、报警器进行水量不足报警。
【文档编号】B60C23/18GK106080059SQ201610596880
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月26日 公开号201610596880.2, CN 106080059 A, CN 106080059A, CN 201610596880, CN-A-106080059, CN106080059 A, CN106080059A, CN201610596880, CN201610596880.2
【发明人】陈清旺, 李保斌
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司