防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车。
【背景技术】
[0002]随着我国煤矿井下辅助运输技术的日趋发展，越来越多的防爆车辆投入使用，煤矿辅助运输得到了进一步的提升。目前，煤矿运输中所使用的防爆车辆以防爆自卸车居多，由于防爆自卸车能够实现物料的自动卸载，极大地提高了煤矿运输的效率。
[0003]图1是现有技术防爆自卸车的示意图。如图1所示，现有技术防爆自卸车包括车底10、车箱11和举升油缸12，所述举升油缸12设置在所述车底10与所述车箱11之间。所述举升油缸12的固定端(下端)连接在所述车底10的上表面，所述举升油缸12的活柱端(上端)连接在所述车箱11的下表面。在卸载物料时，通过相关的控制机构控制所述举升油缸12升起，驱动所述车箱11的一端向上运动，使所述车箱11与水平面成一定的角度，所述车箱11中的物料在自身重力的作用下从所述车箱11的后部卸出。卸载完毕后，再通过相关控制机构控制所述举升油缸12缩回，使所述车箱11恢复到水平状态。
[0004]虽然如上所述的防爆自卸车在卸载物料的作业时极其方便，但同时存在着很大的安全隐患。例如:在卸载作业完成后，若司机忘记将所述举升油缸12缩回，或者没有完全将所述举升油缸12缩回时，所述车箱11没有恢复到水平状态，车辆在这种状态下运行会发生刮碰事故，造成人员伤亡或设备损坏。此外，若在行驶过程中误操作，使所述举升油缸12升起，而司机并不知晓，这种情况下不仅容易造成物料洒落，而且也存在着极大的安全隐患。
[0005]因此，有必要设计一种防爆自卸车举升保护装置，使司机能够明确地得知所述车箱的举升状态，防止车箱在升起的状态下运行而造成事故。
【实用新型内容】
[0006]有鉴于此，本实用新型提供一种防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车，能够在车箱处于升起状态时给司机明确的提示，防止车辆在车箱升起的状态下运行而造成事故。
[0007]本实用新型所提供的防爆自卸车举升保护装置包括:
[0008]用于检测车箱是否处于升起状态的限位开关，所述限位开关设置在防爆自卸车的车箱与车底之间。
[0009]用于在车箱处于升起状态时发出报警的报警器，所述报警器设置在防爆自卸车的驾驶室，所述报警器与所述限位开关电连接。
[0010]进一步，所述限位开关包括:
[0011]第一接线端、第二接线端，所述第一接线端、所述第二接线端与所述报警器串联连接。
[0012]限位按钮，所述限位按钮包括用于连接或断开所述第一接线端与所述第二接线端的连接部，以及用于驱动所述连接部的控制杆，所述连接部设置在所述第一接线端与所述第二接线端的上方或下方，所述控制杆的第一端固定连接在所述连接部的上表面，所述控制杆的第二端延伸至所述车底的上表面的上方。
[0013]进一步，所述限位开关是常开式限位开关或常闭式限位开关。
[0014]进一步，所述报警器包括:
[0015]电源。
[0016]信号灯，所述信号灯、所述电源、以及所述限位开关串联连接。
[0017]有利地，所述报警器还包括与所述电源、所述信号灯串联连接的蜂鸣器。
[0018]本实用新型所提供的防爆自卸车包括驾驶室、车底、以及设置在所述车底的上方的车箱，所述车底与所述车箱之间设置有用于举升所述车箱的一端的举升油缸，所述防爆自卸车还包括:
[0019]用于检测所述车箱是否处于升起状态的限位开关，所述限位开关设置在所述车箱与所述车底之间。
[0020]用于在所述车箱处于升起状态时发出报警的报警器，所述报警器设置在所述驾驶室中，所述报警器与所述限位开关电连接。
[0021]进一步，所述限位开关包括:
[0022]第一接线端、第二接线端，所述第一接线端、所述第二接线端与所述报警器串联连接。
[0023]限位按钮，所述限位按钮包括用于连接或断开所述第一接线端与所述第二接线端的连接部，以及用于驱动所述连接部的控制杆，所述连接部设置在所述第一接线端与所述第二接线端的上方或下方，所述控制杆的第一端固定连接在所述连接部的上表面，所述控制杆的第二端延伸至所述车底的上表面的上方。
[0024]进一步，所述限位开关是常开式限位开关或常闭式限位开关。
[0025]进一步，所述报警器包括:
[0026]电源。
[0027]信号灯，所述信号灯、所述电源、以及所述限位开关串联连接。
[0028]有利地，所述报警器还包括与所述电源、所述信号灯串联连接的蜂鸣器。
[0029]采用本实用新型的防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车，能够在车箱处于升起状态时给司机明确的提示，避免了司机在车箱升起的状态下运行车辆而造成的事故，极大地提高了防爆自卸车的安全系数。
【附图说明】
[0030]下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:
[0031]图1是现有技术防爆自卸车的示意图；
[0032]图2是本实用新型防爆自卸车举升保护装置优选实施例的电路图；
[0033]图3是本实用新型防爆自卸车举升保护装置优选实施例的安装位置示意图；
[0034]图4是本实用新型防爆自卸车优选实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0035]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0036]图2是本实用新型防爆自卸车举升保护装置优选实施例的电路图；图3是本实用新型防爆自卸车举升保护装置优选实施例的安装位置示意图。如图2所示，本实用新型防爆自卸车举升保护装置包括限位开关20与报警器30。如图3所示，下文所述的车箱正常状态是指所述车箱11位于水平状态，即所述车箱11位于正常行驶时的状态；所述车箱升起状态是指如图3所示的状态，在该状态下，所述车箱11的一端(图3中的右端)被升起。
[0037]如图2所图3所示，所述限位开关20用于检测所述车箱11是否处于升起状态，所述限位开关20优选地设置在防爆自卸车的车箱11与车底10之间。所述限位开关可以优选地通过所述防爆自卸车自带的限位器等设备实现。在图2或图3所示的优选实施例中，所述限位开关20优选地通过一个常闭式限位开关实现。当所述车箱11处于正常状态时，所述限位开关20是断开状态；当所述车箱11处于升起状态时，所述限位开关20是闭合状
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[0038]优选地，如图2或图3所示，所述限位开关20包括第一接线端21、第二接线端22、以及限位按钮23。所述第一接线端21与所述第二接线端22与所述报警器30串联连接；所述限位按钮23用于控制所述第一接线端21与所述第二接线端22的开闭，所述限位按钮23可以设置在所述车底10的上表面，且所述限位按钮23的末端高于所述车底10的上表面设置。具体地，限位按钮23可以如图2所示包括用于连接或断开所述第一接线端21与所述第二接线端22的连接部23a，以及用于驱动所述连接部23a的控制杆23b，所述连接部23a设置在所述第一接线端21与所述第二接线端22的上方或下方(图2中优选地设置在下方)，所述控制杆23b的第一端固定连接在所述连接部23a的上表面，所述控制杆23b的第二端延伸至所述车底10的上表面的上方。这种结构可以实现以下技术效果:当所述车箱11位于正常状态时，所述限位