按钮23的控制杆23b被压下，所述连接部23a在所述控制杆23b的带动下也被压下，使所述第一接线端21与所述第二接线端22之间处于断开状态，所述限位开关20处于断开状态，使整个电路处于断路状态；当车箱11位于升起状态时，所述限位开关20恢复常闭状态，使整个电路处于闭合状态。
[0039]所述报警器30用于在所述车箱11处于升起状态时发出报警，所述报警器30设置在防爆自卸车的驾驶室13，所述报警器30与所述限位开关20电连接。如图2所示，所述报警器30可以优选地包括电源31、信号灯32和/或蜂鸣器33。所述电源31、所述信号灯32和/或所述蜂鸣器33串联连接。所述电源31可以通过防爆自卸车自带的蓄电池来实现，也可以通过另设的其他供电设备来实现。所述信号灯32优选为隔爆信号灯，也可以通过防爆自卸车自带的各种其他信号灯来实现。所述蜂鸣器33可以通过防爆自卸车自带的喇叭实现，也可以通过另设其他蜂鸣器来实现。
[0040]如图2或图3所示，所述限位开关20、所述电源31、所述信号灯32和所述蜂鸣器33串联连接。当所述车箱11位于正常状态时，所述限位开关20的所述限位按钮23被所述车箱11压下，所述限位开关20处于断开状态，所述信号灯32不发光，所述蜂鸣器33不发声。当所述车箱11位于升起状态时，所述限位开关20的所述限位按钮23未被压下，所述限位开关20处于常闭状态，所述信号灯32发光，所述蜂鸣器33发声，通过所述信号灯32和所述蜂鸣器33提醒司机。
[0041]此外，所述限位开关20还可以是常闭式限位开关。当所述车箱11位于正常状态时，所述限位开关20闭合，所述指示灯发光，提示司机所述车箱11位于正常状态；当所述车箱11位于升起状态时，所述限位开关20断开，所述指示灯熄灭。本领域技术人员能够理解的是，上述方案也可以通过增加其他电子器件(如反相器等)实现相反的逻辑，使其效果与使用常开式限位开关相同。在实际应用中，可以根据不同的实际需求进行选择。
[0042]本实用新型还提供一种防爆自卸车，图4是本实用新型防爆自卸车优选实施例的示意图。如图4所示，所述防爆自卸车包括驾驶室13、车底10、以及设置在所述车底10的上方的车箱11，所述车底10与所述车箱11之间设置有用于举升所述车箱11的一端的举升油缸12。
[0043]所述防爆自卸车还包括限位开关20与报警器30。所述限位开关20用于检测所述车箱11是否处于升起状态，所述限位开关20设置在所述车箱11与所述车底10之间。所述报警器30用于在所述车箱11处于升起状态时发出报警，所述报警器30设置在所述驾驶室13中，便于司机观察，所述报警器30与所述限位开关20电连接。
[0044]优选地，所述限位开关20包括第一接线端21、第二接线端22、以及用于控制所述第一接线端21与所述第二接线端22的开闭的限位按钮23。所述第一接线端21、所述第二接线端22与所述报警器30串联连接；所述限位按钮23设置在所述车底10的上表面，所述限位按钮23的末端高于所述车底10的上表面。
[0045]优选地，所述限位开关20是常开式限位开关20或常闭式限位开关20。
[0046]如上所述的防爆自卸车中，所述报警器30可以优选地包括电源31、信号灯32和/或蜂鸣器33。所述信号灯32、所述电源31、所述蜂鸣器33、以及所述限位开关20串联连接。
[0047]采用本实用新型的防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车，能够在车箱处于升起状态时给司机明确的提示，避免了司机在车箱升起的状态下运行车辆而造成的事故，极大地提高了防爆自卸车的安全系数。
[0048]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种防爆自卸车举升保护装置，其特征在于，包括: 用于检测车箱是否处于升起状态的限位开关，所述限位开关设置在防爆自卸车的车箱与车底之间； 用于在车箱处于升起状态时发出报警的报警器，所述报警器设置在防爆自卸车的驾驶室中，所述报警器与所述限位开关电连接； 所述限位开关包括: 第一接线端、第二接线端，所述第一接线端、所述第二接线端与所述报警器串联连接；以及 限位按钮，所述限位按钮包括用于连接或断开所述第一接线端与所述第二接线端的连接部，以及用于驱动所述连接部的控制杆，所述连接部设置在所述第一接线端与所述第二接线端的上方或下方，所述控制杆的第一端固定连接在所述连接部的上表面，所述控制杆的第二端延伸至所述车底的上表面的上方。
2.根据权利要求1所述的防爆自卸车举升保护装置，其特征在于，所述限位开关是常开式限位开关或常闭式限位开关。
3.根据权利要求1所述的防爆自卸车举升保护装置，其特征在于，所述报警器包括: 电源； 信号灯，所述信号灯、所述电源、以及所述限位开关串联连接。
4.根据权利要求3所述的防爆自卸车举升保护装置，其特征在于，所述报警器还包括与所述电源、所述信号灯串联连接的蜂鸣器。
5.—种防爆自卸车，包括驾驶室、车底、以及设置在所述车底的上方的车箱，所述车底与所述车箱之间设置有用于举升所述车箱的一端的举升油缸，其特征在于，所述防爆自卸车还包括: 用于检测所述车箱是否处于升起状态的限位开关，所述限位开关设置在所述车箱与所述车底之间； 用于在所述车箱处于升起状态时发出报警的报警器，所述报警器设置在所述驾驶室中，所述报警器与所述限位开关电连接； 所述限位开关包括: 第一接线端、第二接线端，所述第一接线端、所述第二接线端与所述报警器串联连接；以及 限位按钮，所述限位按钮包括用于连接或断开所述第一接线端与所述第二接线端的连接部，以及用于驱动所述连接部的控制杆，所述连接部设置在所述第一接线端与所述第二接线端的上方或下方，所述控制杆的第一端固定连接在所述连接部的上表面，所述控制杆的第二端延伸至所述车底的上表面的上方。
6.根据权利要求5所述的防爆自卸车，其特征在于，所述限位开关是常开式限位开关或常闭式限位开关。
7.根据权利要求5所述的防爆自卸车，其特征在于，所述报警器包括: 电源； 信号灯，所述信号灯、所述电源、以及所述限位开关串联连接。
8.根据权利要求7所述的防爆自卸车，其特征在于，所述报警器还包括与所述电源、所述信号灯串联连接的蜂鸣器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车。所述防爆自卸车举升保护装置包括：用于检测车箱是否处于升起状态的限位开关，所述限位开关设置在防爆自卸车的车箱与车底之间；用于在车箱处于升起状态时发出报警的报警器，所述报警器设置在防爆自卸车的驾驶室中，所述报警器与所述限位开关电连接。所述防爆自卸车包括驾驶室、车底、以及设置在所述车底的上方的车箱，所述防爆自卸车还包括如上所述的防爆自卸车举升保护装置。采用本实用新型的防爆自卸车举升保护装置及防爆自卸车，能够在车箱处于升起状态时给司机明确的提示，避免了司机在车箱升起的状态下运行车辆而造成的事故，极大地提高了防爆自卸车的安全系数。
【IPC分类】B60P1-04, B60Q9-00
【公开号】CN204279178
【申请号】CN201420403403
【发明人】迟国铭, 郭飞飞
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华神东煤炭集团有限责任公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年7月21日