即为设置于镜杆3上的调节长孔5，万向轴I与调节长孔5通过紧固件夹紧，采用这种结构可以很好的实现更灵活的调节后视镜角度，而且该调节装置由其具体结构可知为可拆卸连接，所以在一但后视镜的镜壳2在摩擦碰撞的过程中发生损坏，也不用更换整个后视镜，只需通过紧固件的调节使得万向轴I与调节长孔5分离，即可实现拿掉损坏的后视镜，实现更换镜壳2，而不需要更换整个后视镜，造成不必要的资源浪费，除此之外本实用新型中起到连接整个后视镜与车体作用的镜座4与镜杆3之间为可拆卸连接，采用这种连接方式一种后视镜就不会只单单满足与一种车体，后视镜的镜座4可以根据不同车体的型号更换不同型号的镜座4，使后视镜安装于不同的车体上，实现了其安装自由提高了其利用率。
[0020]而在本实用新型中所述的条状调节长孔5的开设倘若过短就不能很好的实现使得后视镜角度更好调节的技术效果，而如果所开设的条状调节长孔5过长的话，就很容易造成使得镜杆3强度减弱，在遭到碰撞时很容易发生损坏的现象，由此考虑，本实用新型优选其开设的长度为镜杆3长度的一半。
[0021]所述万向轴相对其与镜壳连接处的另一端设有外螺纹8，所述外螺纹8相对镜壳一侧的根部6设有阻隔块，所述紧固件为螺母，所述万向轴通过螺母和阻隔块10与镜杆夹紧连接。采用这种结构不但能很好的达到本实用新型所要达到的技术效果，而且由于其结构简单，所以加工方便，很大程度上节约了一定成本，更重要的是其简单的结构也在实际运用的过程中由于其结构的简单，也方便操作者对其实现具体调节和必要时进行更换。
[0022]而关于万向轴I上的外螺纹8与阻隔块10部分皆一体成型与万向轴I 一端，这样不仅无需后期的开槽加工，节约了一定的人力物力，大大降低了制作过程中的加工成本，而且所述阻隔块10通过这种一体成型的加工方式，可以更好的保证其连接强度，不会发生连接不稳固，发生脱落等状况
[0023]所述镜杆3与镜座4螺纹连接，所述镜座4与镜杆3连接的另一端设有用于与车体连接的内螺纹7，由于镜座4与镜杆3之间的可拆卸连接，所以可以根据更换镜座4的方式，使得一个后视镜不再只局限于满足一种车体，而镜座4与镜杆3之间的组装采用螺纹连接的方式，不仅简单方便易于加工、制造，包括使用都简单，而且联接可靠、使用方便、通用性好、也十分便于拆卸以及安装，最关键的是能很好的实现本实用新型所要达到的技术效果，而设置于镜座4另一端用以连接车体的内螺纹7，根据适配与不同车体型号的的镜座4也会开设有不同大小的内螺纹7，借以实现适配连接。
[0024]所述调节长孔5 —体成型于镜杆3，采用一体成型的方式不仅可以达到所要求的技术效果，而且直接成型，无需后期的钻孔打磨加工，很大程度上节约了一定的人力物力，大大降低了制作过程中的加工成本，采用上述的技术方案不但能很好的达到本实用新型所要达到的技术效果，而且由于其结构简单，所以加工方便，很大程度上节约了一定成本，更重要的是其简单的结构也在实际运用的过程中方便操作者的具体实施，其具体表现为。
[0025]在安装过程只需直接将带有外螺纹8的万向轴I 一端穿过镜杆3所开的调节长孔5处，由于所述调节长孔5其最小间距大于外螺纹8外径且小于螺母9直径，所以在将万向轴I带有外螺纹8的一端穿过调节长孔5后，当使得二者调节至需要的位置时，再不断拧紧螺母9，由于阻隔块10固定设置于外螺纹8的根部6，所以在不断向阻隔块10方向通过外螺纹8拧入螺母9时，可以使得螺母9与阻隔块10之间形成夹紧力借以夹住镜杆3，就能很好的让二者固定相连，而当需要拆卸时，只需将螺母9沿其外螺纹8方向向外拧下，再从所述的调节长孔5处抽出万向轴1，使得二者分离即可，而在镜座4部分，当所述的后视镜要适配于不同车体上时，只需拆下与镜杆3相连的镜座4，安装上与所述车体相适配的镜座4，再将所述镜座4与车体相连接，即可实现后视镜安装于不同型号的车体上。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多向调节后视镜，包括有万向轴、镜壳、镜杆、镜座，所述镜壳转动连接于万向轴，万向轴的另一端连接于镜杆，镜杆的一端连接有镜座，其特征是:所述万向轴与镜杆相连的一端设有调节装置，所述调节装置为设置于镜杆上的调节长孔，万向轴与调节长孔通过紧固件夹紧，所述镜座与镜杆之间为可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种多向调节后视镜，其特征是:所述万向轴相对其与镜壳连接处的另一端设有外螺纹，所述外螺纹相对镜壳一侧的根部设有阻隔块，所述紧固件为螺母，所述万向轴通过螺母和阻隔块与镜杆夹紧连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种多向调节后视镜，其特征是:所述镜杆与镜座螺纹连接，所述镜座与镜杆连接的另一端设有用于与车体连接的内螺纹。
4.根据权利要求3所述的一种多向调节后视镜，其特征是:所述调节长孔一体成型于镜杆。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多向调节后视镜，包括有万向轴、镜壳、镜杆、镜座，所述镜壳转动连接于万向轴，万向轴的另一端连接于镜杆，镜杆的一端连接有镜座，所述万向轴与镜杆相连的一端设有调节装置，所述调节装置为设置于镜杆上的调节长孔，万向轴与调节长孔通过紧固件夹紧，所述镜座与镜杆之间为可拆卸连接。由此实现可根据不同需要多向调节后视镜的位置且方便拆装可自由连接于不同车体的一种多向调节后视镜。
【IPC分类】B60R1-06
【公开号】CN204279239
【申请号】CN201420733328
【发明人】杜志文
【申请人】温州宇星摩配有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月28日