一种具有翻盖的车载储物箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有翻盖的车载储物箱。
【背景技术】
[0002]车载储物箱安装于汽车的车尾箱内，用于储存物品，同时，为了最大限度地利用有限空间，人们习惯在储物箱的顶盖上堆放物品，当需要取出顶盖下面的物品时，必须把储物箱的顶盖及其上堆放的全部物品挪开，因顶盖较大，而且顶盖上放置的物品往往很多，因此，需要耗费不少的时间和人力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有翻盖的车载储物箱，旨在解决现有技术中的储物箱不便于取出顶盖下面物品的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种具有翻盖的车载储物箱，包括箱体，其内部设置有第一储物空间，所述箱体的顶部开设有第一开口，所述第一开口上盖置有可翻转的第一翻至
ΠΠ O
[0005]进一步地，所述箱体包括底板、顶板及围设于所述底板及顶板之间的侧板，所述第一开口开设于所述顶板上，所述第一翻盖延伸出所述箱体的外周缘，所述箱体的侧面与车尾箱内壁共同形成第二储物空间，所述第一翻盖与所述箱体相互铰接，并可盖罩所述第二储物空间。
[0006]进一步地，所述顶板的两侧均开设有所述第一开口，两侧所述的第一开口上均盖置有所述第一翻盖。
[0007]进一步地，所述第一开口位于所述第一储物空间的顶部。
[0008]进一步地，所述第一储物空间的顶部还具有第二开口，于所述第二开口上盖设有可翻转的第二翻盖；所述第一、第二翻盖铰接于同一芯轴上，所述芯轴横向设置于所述第一开口与第二开口的分界处。
[0009]进一步地，所述箱体包括第一及第二箱体，所述第一及第二翻盖均设置于所述第二箱体的顶部。
[0010]进一步地，所述第一储物空间邻近车尾箱开口的侧面上具有第三开口，于所述第三开口内具有一可往所述车尾箱开口方向推拉的抽屉。
[0011]本实用新型与现有技术相比，有益效果在于:本实用新型的箱体顶部设置有可翻转的第一翻盖，人们可以将物品放置于第一储物空间内及箱体的顶部上，在利用了车尾箱有限的空间的同时，只需挪开第一翻盖上的物品及掀开第一翻盖，即可取出第一翻盖下的物品，节省了时间和人力，特别适用于常用或紧急情况下使用物品的存放。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施一提供的一种具有翻盖的车载储物箱安装于车尾箱内部的立体结构示意图。
[0013]图2是图1另一角度的立体结构示意图。
[0014]图3是图1中的车载储物箱的立体结构示意图。
[0015]图4是本实用新型实施例二提供的一种具有翻盖的车载储物箱安装于车尾箱内部的立体结构示意图。
[0016]图5是图4中的车载储物箱的立体结构示意图。
[0017]图6是图5所示车载储物箱另一状态的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]如图1至图3所示，为本实用新型的实施例一，一种具有翻盖的车载储物箱，包括箱体1，其内部设置有第一储物空间(图中未示出)，箱体I的顶部开设有第一开口 111，第一开口 111上盖置有可翻转的第一翻盖12。
[0020]箱体I包括底板13、顶板14及围设于底板13及顶板14之间的侧板15，第一开口111开设于顶板14上，第一翻盖12延伸出箱体I的外周缘，箱体I的侧面与车尾箱200内壁201共同形成第二储物空间16，第一翻盖12与箱体I相互铰接，并可盖罩第二储物空间16。优化地，顶板14的两侧均开设有第一开口 111，两侧的第一开口 111上均设置有第一翻盖12。
[0021]本实施例中的箱体I顶部设置有可翻转的第一翻盖12，人们可以将物品放置于第一储物空间、第二储物空间16的内部及箱体I的顶部上，利用了车尾箱200有限的空间；同时，只需挪开第一翻盖12上的物品及掀开第一翻盖12，即可取出第二储物空间16内的物品，节省了时间和人力，特别适用于常用或紧急情况下使用物品的存放。
[0022]进一步地，第一储物空间邻近车尾箱200开口的侧面上具有第三开口(图中未示出)，于第三开口内具有一可往车尾箱200开口方向推拉的抽屉17，通过推拉抽屉17即可完成物品的取放。
[0023]如图4至图6所示，为本实用新型的实施例二，本实施例的具有翻盖的车载储物箱，包括箱体P，其内部设置有第一储物空间(图中未示出)，箱体P的顶部开设有第一开口 16 '，第一开口 16 '上盖置有可翻转的第一翻盖121 '。
[0024]具体地，箱体I '包括底板13 '、顶板14 '及围设于底板13 '及顶板14 '之间的侧板15'，第一开口 16'开设于第一储物空间的顶部，进一步地，第一储物空间11 '的顶部还开设有第二开口 17 '。于第一开口 16 '上盖设有可翻转的第一翻盖121 '，于第二开口 17 '上盖设有可翻转的第二翻盖122丨。第一、第二翻盖121丨,122 ;铰接于同一芯轴(图中未示出)上，芯轴横向设置于第一开口 16 '与第二开口 17 '的分界处。
[0025]本实施例中的箱体I'顶部设置有可翻转的第一、第二翻盖121 ' ,122 ;，人们可以将物品放置于第一储物空间内及箱体P的顶部上，利用了车尾箱200有限的空间；同时，只需挪开第一、第二翻盖121' ,122 ;上的物品及掀开第一、第二翻盖121 ^ ,122 ;，即可取出第一储物空间内的物品，节省了时间和人力，特别适用于常用或紧急情况下使用物品的存放。
[0026]于本实施例中，箱体I'包括第一、第二箱体10'、20 '，第一、第二翻盖12P、122 ,均设置于第二箱体20 '的顶部。第一箱体10 '邻近车尾箱200开口的侧面上具有第三开口(图中未示出)，于第三开口内具有一可往车尾箱200开口方向推拉的抽屉18 '，通过推拉抽屉18 '即可完成物品的取放。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有翻盖的车载储物箱，包括箱体，其内部设置有第一储物空间，其特征在于，所述箱体的顶部开设有第一开口，所述第一开口上盖置有可翻转的第一翻盖。
2.如权利要求1所述的具有翻盖的车载储物箱，其特征在于，所述箱体包括底板、顶板及围设于所述底板及顶板之间的侧板，所述第一开口开设于所述顶板上，所述第一翻盖延伸出所述箱体的外周缘，所述箱体的侧面与车尾箱内壁共同形成第二储物空间，所述第一翻盖与所述箱体相互铰接，并可盖罩所述第二储物空间。
3.如权利要求2所述的具有翻盖的车载储物箱，其特征在于，所述顶板的两侧均开设有所述第一开口，两侧所述的第一开口上均盖置有所述第一翻盖。
4.如权利要求1所述的具有翻盖的车载储物箱，其特征在于，所述第一开口位于所述第一储物空间的顶部。
5.如权利要求4所述的具有翻盖的车载储物箱，其特征在于，所述第一储物空间的顶部还具有第二开口，于所述第二开口上盖设有可翻转的第二翻盖；所述第一、第二翻盖铰接于同一芯轴上，所述芯轴横向设置于所述第一开口与第二开口的分界处。
6.如权利要求5所述的具有翻盖的车载储物箱，其特征在于，所述箱体包括第一及第二箱体，所述第一及第二翻盖均设置于所述第二箱体的顶部。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的具有翻盖的车载储物箱，其特征在于，所述第一储物空间邻近车尾箱开口的侧面上具有第三开口，于所述第三开口内具有一可往所述车尾箱开口方向推拉的抽屉。
【专利摘要】本实用新型适用于汽车配件技术领域，提供了一种具有翻盖的车载储物箱，包括箱体，其内部设置有第一储物空间，箱体的顶部开设有第一开口，第一开口上盖置有可翻转的第一翻盖。本实用新型的箱体顶部设置有可翻转的第一翻盖，人们可以将物品放置于第一储物空间内及箱体的顶部上，在利用了车尾箱有限的空间的同时，只需挪开第一翻盖上的物品及掀开第一翻盖，即可取出第一翻盖下的物品，节省了时间和人力，特别适用于常用或紧急情况下使用物品的存放。
【IPC分类】B60R7-02
【公开号】CN204354931
【申请号】CN201420736497
【发明人】王德明
【申请人】王德明
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月27日