槽8和第二卷丝槽9的槽底到卷丝轴7的轴线位置的距离不同，进而使其内的两根驱动丝12对两个撑杆的驱动速度不同，进而解决由于第一撑杆I相对较长而和第二撑杆6不能同时伸缩完成的问题。
[0106]卷丝轴7可以是一个整体的圆柱体，也可以是台阶状的圆柱体，两个台阶上各设置一个卷丝槽，进而使槽底到中心轴的距离不同，实现驱动丝12不同速度的移动。
[0107]当两个卷丝槽内的驱动丝12的缠绕方向相同时，驱动丝12离开卷丝轴7的方向相同，在同一侧，为单向供丝。
[0108]当两个卷丝槽内的驱动丝12的缠绕方向相反时，驱动丝12离开卷丝轴7的方向相反，分别在两侧，为双向供丝。
[0109]优选的实施方式为，送丝结构还包括备紧轮10 ；
[0110]备紧轮10的侧壁与卷丝轴7的侧壁相抵，用于防止驱动丝12在第一卷丝槽8或第二卷丝槽9内滑出或空转。
[0111]设置备紧轮10，可以通过备紧轮10的压紧，实现对卷丝轴7上的驱动丝12的位置的控制，进而避免了驱动丝12在第一卷丝槽8和第二卷丝槽9内由于转动而滑出，也能够有效的防止卷丝轴的空转。
[0112]优选的实施方式为，备紧轮10远离卷丝轴7的一侧设置有压紧弹簧11，用于将备紧轮10压紧在卷丝轴7的侧壁上。
[0113]由于卷丝轴7的转动，第一卷丝槽8和第二卷丝槽9内的驱动丝12会进行变化。为避免由于驱动丝12的变化而使备紧轮10无法与卷丝轴7贴紧或与卷丝轴7贴的太紧而无法使驱动丝12卷入到第一卷丝槽8或第二卷丝槽9内，在备紧轮10的一侧设置压紧弹簧11，通过压紧弹簧11实现对备紧轮10的弹性调节，进一步实现对驱动丝12的压紧作用。
[0114]优选的实施方式为，行李架式智能车衣还包括侧面打开的上盖，能够把的驱动装置或第一撑杆I或扩张杆5或车衣收集装置包起来。
[0115]通过打开上盖能够对其内的遮雨布进行清洗、更换等。
[0116]优选的实施方式为，行李架式智能车衣还包括换气系统，用于给所述收起或覆盖后的车衣进行内部换气。
[0117]通过对内部的换气，可以防止遮雨布在车衣收集装置内因为潮湿而发霉和因天冷而结冰，进而保证车衣的使用寿命。覆盖车衣时因天热车内温度升高，优选的实施方式为，当车内温度上升到设定温度时换气系统开始工作，进而避免了车内温度升高；优选的实施方式为，遮雨布上设有太阳能光板给换气系统供电，避免消耗停车后电瓶储电，使车因缺电而无法启动
[0118]本实用新型提供的行李架式智能车衣，包括驱动装置2、伸缩动力结构4和四根撑杆，通过驱动装置2使第一撑杆I能够在车顶上进行横向放置或纵向设置，通过伸缩动力结构4能够将纵向设置的撑杆进行伸缩，进而实现对遮雨布的撑起和收起。本实用新型的结构实现了将遮雨布设置在车顶上，不需要收折后放入后备箱，操作简单，且节省整个车辆所占用的空间，还可以在车顶上的行李架3上放置行李，充分利用了每一处空间。
[0119]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种行李架式智能车衣，其特征在于，包括驱动装置、伸缩动力结构、第一撑杆、行李架、第二撑杆、遮雨布和扩张杆； 所述伸缩动力结构设置在所述行李架的两侧； 所述驱动装置与所述第一撑杆连接，能够驱动所述第一撑杆从横向放置变为纵向设置，且能够将所述第一撑杆下压或上抬； 所述伸缩动力结构分别与所述第一撑杆和所述行李架连接，能够使所述第一撑杆伸缩； 所述第二撑杆的一端与所述行李架远离所述驱动装置的一端转动连接，能够使收缩后的所述第二撑杆与所述行李架折叠为零度角； 所述第二撑杆的内部与所述伸缩动力结构连接，能够通过所述伸缩动力结构使所述第二撑杆伸缩； 所述第一撑杆和所述第二撑杆远离所述驱动装置的一端分别与所述遮雨布固定连接，能够带动所述遮雨布展开和收起； 所述扩张杆上设置有驱动动力，能够使所述扩张杆在所述驱动动力的作用下向远离所述行李架的方向移动； 所述扩张杆的另一端连接所述第一撑杆或第二撑杆的一端，能够带动所述第一撑杆或第二撑杆向远离所述行李架的方向移动。
2.根据权利要求1所述的行李架式智能车衣，其特征在于，所述驱动装置为驱动电机； 所述驱动电机的电机轴与所述第一撑杆和/或所述第二撑杆的一端连接，能够带动所述第一撑杆和/或第二撑杆转动； 所述驱动电机与所述第一撑杆之间设置有驱动筒； 所述驱动电机的电机轴穿过所述驱动筒与所述第一撑杆连接； 所述驱动筒的一端设置有螺旋槽，能够改变所述第一撑杆的伸出方向的同时实现对第一撑杆的下压和上抬。
3.根据权利要求1所述的行李架式智能车衣，其特征在于，还包括车衣收集装置； 所述车衣收集装置与所述行李架连接。
4.根据权利要求3所述的行李架式智能车衣，其特征在于，所述车衣收集装置包括收集电机和卷车衣轴 所述收集电机连接所述卷车衣轴，能够带动所述卷车衣轴转动； 所述收集电机和所述卷车衣轴设置在所述车衣收集装置内； 所述遮雨布与所述卷车衣轴固定连接。
5.根据权利要求3所述的行李架式智能车衣，其特征在于，还包括侧面打开的上盖，能够把所述的驱动装置或所述第一撑杆或所述扩张杆或所述车衣收集装置包起来。
6.根据权利要求1所述的行李架式智能车衣，其特征在于，所述伸缩动力结构为液压缸、气缸、拉绳、齿轮传动、齿条传动、链条传动或送丝结构。
7.根据权利要求6所述的行李架式智能车衣，其特征在于，所述送丝结构包括驱动丝、送丝电机和卷丝轴； 所述卷丝轴的侧壁上设置有第一卷丝槽和第二卷丝槽； 所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽为环形槽； 所述第一卷丝槽和所述第二卷丝槽与所述卷丝轴同轴设置； 所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽的槽底到所述卷丝轴的轴线位置的距离不同； 所述第一卷丝槽与所述第二卷丝槽内均缠绕设置有所述驱动丝； 所述送丝电机的电机轴与所述卷丝轴同轴且固定设置，能够带动所述卷丝轴转动； 所述第一卷丝槽内的所述驱动丝和所述第二卷丝槽内的所述驱动丝的缠绕方向相同或相反。
8.根据权利要求7所述的行李架式智能车衣，其特征在于，所述送丝结构还包括备紧轮； 所述备紧轮的侧壁与所述卷丝轴的侧壁相抵，用于防止所述驱动丝在所述第一卷丝槽或所述第二卷丝槽内滑出或空转。
9.根据权利要求8所述的行李架式智能车衣，其特征在于，所述备紧轮远离所述卷丝轴的一侧设置有压紧弹簧，用于将所述备紧轮压紧在所述卷丝轴的侧壁上。
10.根据权利要求1-9任一项所述的行李架式智能车衣，其特征在于，还包括换气系统，用于给收起或覆盖后的所述遮雨布进行内部换气。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆保养防护领域，具体而言，涉及一种行李架式智能车衣。其包括驱动装置、伸缩动力结构、第一撑杆、行李架、第二撑杆和遮雨布；伸缩动力结构设置在行李架的两侧；驱动装置与第一撑杆连接；伸缩动力结构分别与第一撑杆和行李架连接，能够使第一撑杆伸缩；第二撑杆的一端与行李架远离驱动装置的一端转动连接；第二撑杆的内部与伸缩动力结构连接；第一撑杆和第二撑杆远离驱动装置的一端分别与遮雨布固定连接，能够带动遮雨布展开和收起。本实用新型的结构实现了将车衣设置在车顶上，不需要收折后放入后备箱，操作简单，且节省整个车辆所占用的空间，还可以在车顶上放置行李，充分利用了每一处空间。
【IPC分类】B60J11-02
【公开号】CN204451967
【申请号】CN201520112629
【发明人】杨本暖
【申请人】杨本暖
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月15日