车辆扶手组件、车辆扶手和用于车门的竖直可操作的扶手的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型大体而言涉及车辆扶手，更具体而言，涉及具有为不同身材的乘客以人体工程学方式提供舒适性的竖直可操作部分的车辆扶手。
【背景技术】
[0002]车辆在门组件内，以及在没有门时，还在邻近车辆座位的侧面板内，包含有各个类型的扶手。各个扶手可包括竖直可操作部分，其中扶手的结构束缚至车门或车辆框架构件的各个结构构件。这种竖直可操作的扶手可为不同身材和体型的乘客提供舒适性。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种能够为不同身材和体型的乘客提供舒适性的车辆扶手组件。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆扶手组件，包括:竖直可操作的扶手；连接至扶手的门框；选择性地将扶手相对于门框定位在多个竖直位置之间的调节机构；与调节机构关联的控制装置；构造为可滑动地与扶手中限定的凹口相接合的内部门装饰；其中，凹口将内部门装饰远离扶手的基底定位。
[0005]根据本实用新型的一个实施例，调节机构包括框架部分和基底部分，且其中，框架部分和基底部分相配合以可调节地将扶手固定在所述多个竖直位置的任意一个中，且其中，控制装置与基底部分和框架部分中的至少一个关联。
[0006]根据本实用新型的一个实施例，框架部分包括多个开槽，且其中，基底部分包括相应的多个齿部，所述多个齿部适于接合所述多个开槽以选择性地将扶手定位在所述多个竖直位置的任意一个中。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，基底部分包括释放机构以选择性地使基底部分与框架部分脱离，其中，控制装置与释放机构关联。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，框架部分包括两个导轨，且其中，基底部分包括选择性地分别接合至所述两个导轨的至少两个相应的固定构件。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，该车辆扶手组件还包括:与基底部分和框架部分中的至少一个关联的马达，其中，马达竖直移动基底部分以将扶手定位在所述多个位置的任意一个中，且其中，控制装置与马达关联。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，马达操作螺旋型驱动系统以将扶手定位在所述多个位置的任意一个中。
[0011 ] 根据本实用新型的一个实施例，扶手包括垫子，且凹口限定在垫子内。
[0012]根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆扶手，包括:门框；门装饰；以及相对于门框和门装饰在多个位置之间可竖直操作的扶手，其中，扶手包括用于在所述多个位置的每一者中接纳门装饰的一部分的凹口，且其中，凹口将门装饰保持为远离扶手的基底。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，该车辆扶手还包括:可滑动地将扶手的基底连接至门框的调节机构，其中，调节机构包括框架部分和基底部分，且其中，框架部分与基底部分相配合以可调节地将扶手固定在多个竖直位置的任意一个中；以及与基底部分和框架部分中的至少一个关联的控制装置，其中，控制装置靠近垫子设置。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，框架部分包括多个开槽，且其中，基底部分包括相应的多个齿部，所述多个齿部适于与所述多个开槽接合以选择性地将扶手定位在所述多个竖直位置的任意一个中。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，基底部分包括释放机构以选择性地使基底部分与框架部分脱离，其中，控制装置与释放机构关联。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，框架部分包括两个导轨，且其中，基底部分包括选择性地分别接合至所述两个导轨的至少两个相应的固定构件。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，该车辆扶手还包括:与基底部分和框架部分中的至少一个关联的马达，其中，马达竖直移动基底部分以将扶手定位在所述多个位置的任意一个中，且其中，控制装置与马达关联。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，马达操作螺旋型驱动系统以将扶手定位在所述多个位置的任意一个中。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，扶手包括垫子，且凹口限定在垫子内。
[0020]根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于车门的竖直可操作的扶手，扶手包括:竖直可操作的垫子，垫子具有基底和限定在垫子内的凹口 ；连接至基底的门框；具有基底部分和框架部分的调节机构，其中，调节机构选择性地将基底相对于门框定位在多个竖直位置之间；与调节机构的基底部分和框架部分中的至少一个关联的控制装置；以及构造为在基底的所述多个位置的每一者中可滑动地与凹口相接合的内部门装饰，其中，凹口将内部门装饰远离基底定位。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，框架部分包括多个开槽，且其中，基底部分包括相应的多个齿部，所述多个齿部适于与所述多个开槽接合以选择性地将扶手定位在所述多个竖直位置的任意一个中，且其中，基底部分包括释放机构以选择性地使基底部分从框架部分脱呙。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，该扶手还包括:与基底部分和框架部分中的至少一个关联的马达，其中，马达竖直移动基底部分以将扶手定位在所述多个位置的任意一个中，且其中，控制装置与马达关联。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，垫子包括把手部分，且其中，控制装置靠近把手部分设置。
[0024]根据本实用新型的一个方面，一种车辆扶手组件包括竖直可操作的扶手。门框连接至扶手且扶手组件包括调节机构，调节机构选择性地将扶手相对于门框定位在多个竖直位置之间。控制装置与调节机构关联。内部门装饰构造为可滑动地与扶手中限定的凹口接合。凹口将门装饰远离扶手的基底定位。
[0025]根据本实用新型的另一方面，一种车辆扶手包括门框、门装饰以及相对于门框和门装饰在多个位置之间可竖直操作的扶手。扶手包括用于在多个位置的每一者中接纳门装饰的一部分的凹口。凹口将门装饰保持为远离扶手的基底。
[0026]根据本实用新型的另一方面，一种用于车门的竖直可操作的扶手包括竖直可操作的垫子，该垫子具有基底和限定在垫子内的凹口。门框连接至基底。竖直可操作的扶手的调节机构包括基底部分和框架部分。调节机构选择性地将基底相对于门框定位在多个竖直位置之间。控制装置与调节机构的基底部分和框架部分中的至少一个关联。内部门装饰构造为在基底的多个位置的每一者中可滑动地与凹口接合。凹口将门装饰远离基底定位。
[0027]本实用新型的有益效果在于，本实用新型的车辆扶手组件能够调节高度，从而能够为不同身材和体型的乘客提供舒适性。
[0028]所属领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求书以及附图后，将了解和理解本实用新型的上述方面和其他方面、目的和特点。
【附图说明】
[0029]附图中:
[0030]图1是具有