汽车辅助真空泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种栗，更具体地说，它涉及一种汽车辅助真空栗。
【背景技术】
[0002]真空栗被用于汽车领域，一般是用在汽车的制动方面。目前，市场上的(申请号为200420118821.7的中国专利公开了一种汽车辅助真空栗)，其上包括本体、封盖，在本体内设有曲轴及轴承，且曲轴的一端套有皮带轮，；另一端为偏心凸轮；去下体包括上壳体、下壳体，在上壳体及下壳体内一次设有前夹板、膜片、后夹板及芯杆，芯杆的下端设有回位弹簧，曲轴的偏心凸轮端通过上壳体与芯杆相联，在上壳体上设有进气嘴、出气嘴及阀门，出气嘴通过气管与下壳体相联，在下壳体上还设有排气孔及排气板。
[0003]该辅助真空栗解决了原助力器由发动机进气歧管提供真空存在的不足之处，与现有技术相比，能单独供给真空，但是在实际的使用过程膜片在活动时会贴合在前夹板上，这样就会使得膜片与前夹板不易分离或者在分离不开，从而使得真空栗失去作用。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车真空栗，本实用新型的工作效率高效，能够有效的防止膜片与上夹板抵触粘连，大大增强了真空本的使用寿命O
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车辅助真空栗，包括设有芯轴的动力本体和下体，所述下体包括上壳体、前夹板、膜片、后夹板和下壳体，所述芯轴依次贯穿上壳体、前夹板、膜片、后夹板与下壳体相抵触，所述前夹板上设有与芯轴相对应轴孔，所述前夹板上还设有通孔，所述通孔内固定设有单向阀，所述前夹板朝向膜片的一侧设有可放置膜片粘合在前夹板上的抵触机构。
[0006]优选的，所述的前夹板朝向膜片的一侧凸设有抵触环。
[0007]优选的，所述的抵触环环绕设置在轴孔的开口处。
[0008]优选的，所述的前夹板朝向膜片的一侧凸若干抵触杆，所述前夹板朝向膜片的一侧凸设有若干以轴孔轴线为旋转轴旋转的抵触杆。
[0009]优选的，所述的通孔朝向膜片一侧的开口处固定设有向膜片凸起的圆弧状保护罩。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:通过抵触机构可以有效的将膜片与上夹板给隔离开来，从而能够有效的防止膜片粘连在上夹板上，大大增强了膜片的使用寿命，使得本真空栗的更加的安全可靠，坚固耐用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型汽车辅助真空栗实施例的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型汽车辅助真空栗实施例的爆炸图；
[0013]图3为图2中A的局部放大图；
[0014]图4为前夹板的结构示意图；
[0015]图5为本实用新型汽车辅助真空栗实施例的主视图；
[0016]图6为图5在第一状态时的局部放大图；
[0017]图7为图5在第二状态时的局部放大图。
[0018]附图标记:1、本体；11、芯轴；2、下体；21、上壳体；22、前夹板；221、轴孔；222、通孔；223、单向阀；224、圆弧状保护罩；23、膜片；24、后夹板；25、下壳体；3、抵触机构；31、抵触环；32、抵触杆。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图7对本实用新型汽车辅助真空栗实施例做进一步说明。
[0020]一种汽车辅助真空栗，包括设有芯轴11的动力本体I和下体2，所述下体2包括上壳体21、前夹板22、膜片23、后夹板24和下壳体25，所述芯轴11依次贯穿上壳体21、前夹板22、膜片23、后夹板24与下壳体25相抵触，所述前夹板22上设有与芯轴11相对应轴孔221，所述前夹板22上还设有通孔222，所述通孔222内固定设有单向阀223，所述前夹板22朝向膜片23的一侧设有可放置膜片23粘合在前夹板22上的抵触机构3。所述的前夹板22朝向膜片23的一侧凸设有抵触环31。所述的抵触环31环绕设置在轴孔221的开口处。所述的前夹板22朝向膜片23的一侧凸若干抵触杆32，所述前夹板22朝向膜片23的一侧凸设有若干以轴孔221轴线为旋转轴旋转的抵触杆32。通过抵触机构3可以有效的将膜片23与上夹板给隔离开来，从而能够有效的防止膜片23粘连在上夹板上，大大增强了膜片23的使用寿命，使得本真空栗的更加的安全可靠，坚固耐用。
[0021]当本真空栗在使用的时候，其上体就会为芯轴11提高动力，从而使得芯轴11带动膜片23进行运用，使得真空栗进行工作，产生真空，在膜片23的运动向上运动时，膜片23只会与凸设在前夹板22上的抵触机构3相抵触，通过抵触环31和抵触杆32的作用能够有效的防止膜片23直接与前夹板22相抵触，从而能够从根源上解决前夹板22和膜片23粘联的问题；而且在抵触杆32是以轴孔221轴线为旋转轴旋转设置在前夹板22上的，并且也和抵触环31相连接，这样在膜片23与抵触机构3相抵触时，膜片23就会通过抵触机构3的作用与前夹板22会产生间隙，这样就能够方便膜片23快速的向后夹板24运动，快速的远离前夹板22，大大提高真空栗的使用功率。
[0022]所述的通孔222朝向膜片23 —侧的开口处固定设有向膜片23凸起的圆弧状保护罩224。通过圆弧状保护罩224的作用既能够有效的防止膜片23与前夹板22抵触粘连，也能对通孔222进行了保护，通过圆弧状保护罩224能够完全的将膜片23与通孔222相隔离，实现了对通孔222，也对膜片23的保护。
[0023]通过抵触机构3可以有效的将膜片23与上夹板给隔离开来，从而能够有效的防止膜片23粘连在上夹板上，大大增强了膜片23的使用寿命，使得本真空栗的更加的安全可靠，坚固耐用。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车辅助真空栗，包括设有芯轴的动力本体和下体，所述下体包括上壳体、前夹板、膜片、后夹板和下壳体，所述芯轴依次贯穿上壳体、前夹板、膜片、后夹板与下壳体相抵触，所述前夹板上设有与芯轴相对应轴孔，所述前夹板上还设有通孔，所述通孔内固定设有单向阀，其特征是:所述前夹板朝向膜片的一侧设有可放置膜片粘合在前夹板上的抵触机构。2.根据权利要求1所述的汽车辅助真空栗，其特征是:所述前夹板朝向膜片的一侧凸设有抵触环。3.根据权利要求2所述的汽车辅助真空栗，其特征是:所述抵触环环绕设置在轴孔的开口处。4.根据权利要求1或2所述的汽车辅助真空栗，其特征是:所述前夹板朝向膜片的一侦阽若干抵触杆，所述前夹板朝向膜片的一侧凸设有若干以轴孔轴线为旋转轴旋转的抵触杆。5.权利要求1所述的汽车辅助真空栗，其特征是:所述通孔朝向膜片一侧的开口处固定设有向膜片凸起的圆弧状保护罩。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车辅助真空泵，包括设有芯轴的动力本体和下体，所述下体包括上壳体、前夹板、膜片、后夹板和下壳体，所述芯轴依次贯穿上壳体、前夹板、膜片、后夹板与下壳体相抵触，所述前夹板上设有与芯轴相对应轴孔，所述前夹板上还设有通孔，所述通孔内固定设有单向阀，所述前夹板朝向膜片的一侧设有可放置膜片粘合在前夹板上的抵触机构。通过抵触机构可以有效的将膜片与上夹板给隔离开来，从而能够有效的防止膜片粘连在上夹板上，大大增强了膜片的使用寿命，使得本真空泵的更加的安全可靠，坚固耐用。
【IPC分类】B60T17/02, B60T13/46
【公开号】CN204736850
【申请号】CN201520401816
【发明人】王冠华
【申请人】温岭市麒元汽配有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月11日