3、苯< 0.1 lmg/m3、甲苯(1.10mg/m3、二甲苯(1.50mg/m3、TV0C ( 0.60mg/m3,当有毒气体传感器检测到上述任一项指标在持续2分钟内超过国家标准规定的120%，或一氧化碳浓度超过100PPM，且判断车内有人时，微处理器驱动摇窗机将车窗降至一半位置；同时微处理器驱动蜂鸣器发出报警信号，提示周围人群对车内人员进行救助。
[0055]或者当车窗无法进行降窗时，微处理器控制车窗玻璃爆破装置对车窗进行爆破。
[0056]优选的，当进行降窗动作3分钟之后，有毒气体浓度达到国家标准规定的120%范围内或一氧化碳浓度降为30PPM时，车窗保持当前位置，否则，微处理器驱动摇窗机将车窗完全降下。
[0057]当然，上述所有的指标均可进行设置，具体的参数根据当前季节、当前城市环境等指标进行相应的调整或修正。
[0058]本实用新型的一种汽车救生装置通过有毒气体检测传感器，判断车内有毒气体是否超出预定值，从而进行对应的动作，进一步的对车内人员的人身安全提供保护。
[0059]实施例3:
[0060]图3是本实用新型一个具体实施例示出的一种汽车救生装置模块图，本实施例中的汽车救生装置包括实施例1或2中的内容，其区别仅在于:所述汽车救生装置还包括水深探测器，所述水深探测器连接微处理器，将检测得到的第三检测数据发送给所述微处理器，当所述第三检测数据符合预定条件时，所述微处理器控制所述摇窗机将车窗完全摇下；
[0061]所述第三检测数据包括汽车浸水深度或浸水时间。
[0062]所述水深探测器设置于汽车进气口或/和蓄电池处。
[0063]当车辆落水或被淹没导致车门无法打开时，位于汽车进气口或/和蓄电池附近的水深探测器判断浸水时间大于5S，则微处理器驱动摇窗机将车窗完全摇下，或者当车窗无法进行降窗时，微处理器控制车窗玻璃爆破装置对车窗进行爆破；同时微处理器驱动蜂鸣器发出报警信号，提示周围人群对车内人员进行救助。
[0064]所述水深探测器可以是由湿敏元件组成，达到遇水导通的效果。
[0065]当然，上述指标也可根据实际情况进行设置。
[0066]本实用新型的一种汽车救生装置通过在汽车外部设置水深探测器，对落水的汽车车内人员进行救生，更进一步的对车主的人身安全以及财产安全进行保护。
[0067]实施例4:
[0068]图4是本实用新型一个具体实施例示出的一种汽车救生装置模块图，本实施例中的汽车救生装置包括实施例3中的内容，其区别仅在于:所述微处理器还连接报警器，当所述微处理器控制车窗动作时，驱动所述报警器发出告警声音信号。
[0069]所述汽车救生装置还包括无线通讯装置，所述无线通讯装置连接所述微处理器，当所述微处理器控制车窗动作时，控制所述无线通讯装置将携带有预定信息的信号发送给预定人员或/和救援机构。
[0070]所述无线通讯装置具有定位功能，所述预定信息包括汽车的位置信息。
[0071]作为一种实施方式，所述无线通讯装置可以是基于2G/3G/4G移动通信标准的无线通讯模块的装置，所述预定信息可以包括车辆信息、车内当前状态(可以是第一检测数据、第二检测数据和/或第三检测数据)、车辆具体位置信息。
[0072]所述定位功能可以是由基于GPS、北斗、伽利略等定位系统实现。
[0073]当所述无线通讯装置具有GPS、北斗等功能，且GPS、北斗等可用时，所述测量具体位置信息由GPS、北斗定位，当GPS、北斗不可用时，所述测量具体位置信息由移动通信台基站进行定位。
[0074]作为一种实施方式，当所述无线通讯装置的定位方式有多个时(如同时具有GPS、北斗定位功能)，用户可以自行设定定位优先级。
[0075]作为一种实施方式，所述无线通讯装置也可以不依赖于所述微处理器进行通讯，所述无线通讯装置是基于2G/3G/4G移动通信标准的无线通讯模块的装置时，所述无线通讯装置可以在紧急情况下手动完成通话、信息发送等功能。
[0076]所述无线通讯装置还具有按钮开关，所述按钮开关连接所述微处理器，所述微处理器用于判断:当所述按钮开关持续按下第一预定时间时，驱动蜂鸣器发出报警信号；当所述按钮开关持续按下第二预定时间时，驱动所述摇窗机将车窗完全摇下或爆破；当所述按钮开关持续按下第三预定时间时，控制无线通讯装置将携带有预定信息的信号发送给预定人员或/和救援机构。
[0077]当然，所述第一预定时间、所述第二预定时间、所述第三预定时间均可根据实际情况进行设置。
[0078]所述预定信息可以是文字信息，也可以是多媒体信息。
[0079]所述预定人员可以是预先设定的一个或多个紧急联系人，所述救援机构可以是公安消防单位、救灾中心等。
[0080]所述汽车救生装置还包括电源，所述电源连接汽车救生装置，用于对所述汽车救生装置进行供电，所述电源为汽车蓄电池。
[0081]所述电源还包括独立的电池，当汽车浸水可能导致汽车蓄电池无法工作时，独立的电池可以向汽车救生装置进行供电。
[0082]所述汽车救生装置还包括显示装置，所述显示装置连接所述微处理器，用于显示汽车内环境当前的所述第一检测数据、所述第二检测数据、所述第三检测数据。
[0083]本实用新型的一种汽车救生装置既可外置与汽车舱室，也可内置于汽车壳体之中，达到美观的效果。
[0084]本实用新型的一种汽车救生装置通过安装具有无线通讯功能的装置，在进行报警、开启窗户的同时通过远程发起求救信号，更好的提高了救援可靠性。
[0085]上面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了详细说明，但本实用新型并不限制于上述实施方式，在不脱离本申请的权利要求的精神和范围情况下，本领域的技术人员可以作出各种修改或改型。
【主权项】
1.一种汽车救生装置，其特征在于，包括二氧化碳检测传感器、温度检测传感器、人体存在检测器、微处理器； 所述二氧化碳检测传感器、温度检测传感器、人体存在检测器均连接所述微处理器，所述微处理器还连接摇窗机； 所述二氧化碳检测传感器、温度检测传感器、人体存在检测器对汽车内环境进行检测，得到第一检测数据； 所述微处理器接收所述第一检测数据，对所述第一检测数据进行处理，判断所述第一检测数据符合预定条件时，所述微处理器控制所述摇窗机将车窗摇下预定距离。2.根据权利要求1所述的一种汽车救生装置，其特征在于，还包括声音检测传感器，所述声音检测传感器连接所述微处理器，所述声音检测传感器检测声音信号； 当所述判断所述第一检测数据符合预定条件时，所述微处理器判断所述声音信号是否符合预定条件，若是，则所述微处理器控制所述摇窗机将车窗摇下预定距离。3.根据权利要求1所述的一种汽车救生装置，其特征在于，所述微处理器还连接车窗玻璃爆破装置，当所述第一检测数据超过预定条件时，所述微处理器控制所述车窗玻璃爆破装置对车窗进行爆破。4.根据权利要求1所述的一种汽车救生装置，其特征在于，还包括有毒气体传感器，所述微处理器还连接有毒气体检测传感器； 所述有毒气体传感器对汽车内环境进行检测，得到第二检测数据，所述微处理器接收所述第二检测数据，对所述第二检测数据进行处理，判断所述第二检测数据符合预定条件时，所述微处理器控制所述摇窗机将车窗摇下预定距离。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车救生装置，其特征在于，还包括水深探测器，所述水深探测器连接微处理器，将检测得到的第三检测数据发送给所述微处理器，当所述第三检测数据符合预定条件时，所述微处理器控制所述摇窗机将车窗完全摇下； 所述水深探测器设置于汽车进气口或蓄电池处。6.根据权利要求5所述的一种汽车救生装置，其特征在于，所述微处理器还连接报警器，当所述微处理器控制车窗动作时，驱动所述报警器发出告警声音信号。7.根据权利要求6所述的一种汽车救生装置，其特征在于，还包括无线通讯装置，所述无线通讯装置连接所述微处理器，当所述微处理器控制车窗动作时，控制所述无线通讯装置将携带有预定信息的信号发送给预定人员或/和救援机构。8.根据权利要求7所述的一种汽车救生装置，其特征在于，所述无线通讯装置具有定位功能，所述预定信息包括汽车的位置信息。9.根据权利要求8所述的一种汽车救生装置，其特征在于，还包括电源，所述电源连接汽车救生装置，用于对所述汽车救生装置进行供电，所述电源为汽车蓄电池。10.根据权利要求9所述的一种汽车救生装置，其特征在于，还包括显示装置，所述显示装置连接所述微处理器，用于显示汽车内环境当前的所述第一检测数据、所述第二检测数据、所述第三检测数据。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车救生装置，包括二氧化碳检测传感器、温度检测传感器、人体存在检测器、微处理器；所述二氧化碳检测传感器、温度检测传感器、人体存在检测器均连接所述微处理器，所述微处理器还连接摇窗机；所述二氧化碳检测传感器、温度检测传感器、人体存在检测器对汽车内环境进行检测，得到第一检测数据；所述微处理器接收所述第一检测数据，对所述第一检测数据进行处理，判断所述第一检测数据符合预定条件时，所述微处理器控制所述摇窗机将车窗摇下预定距离。本实用新型的一种汽车救生装置对车内环境进行综合检测，得到更加准确车内环境信息，因此能够提高判断的准确度，更好的对车内人员的人身安全以及财产安全进行保护。
【IPC分类】B60R21/015, B60Q5/00
【公开号】CN204915578
【申请号】CN201520716799
【发明人】何德洪, 张小欧
【申请人】四川恒路安科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月15日