一种隐蔽式汽车防盗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防盗装置，具体是一种隐蔽式汽车防盗装置。
【背景技术】
[0002]随着人们的生活水平不断提高，汽车已经逐渐进入了很多家庭，但是与此同时，偷车贼也逐渐增多，虽然市场上出现了很多监控装置，但是大多采用红外报警触发，通过安装在车门的红外触发器来监控报警，灵敏度低，结构复杂，而且随着偷车贼技术的不断提高，这种防盗装置很容易被破解，防盗效果已经跟不上潮流的发展。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种灵敏度高、能够有效放置车辆跟车追尾的隐蔽式汽车防盗装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种隐蔽式汽车防盗装置，包括人体感应器A、电感L1、电容C3、芯片IC1、三极管VT1和电磁阀P，所述电感L1的一端连接电容C1和电容C4，电感L1的另一端连接电容C3和人体感应器A的另一端，电容C4的另一端连接电阻R1和三极管VT1的集电极，电容C3的另一端连接电阻R5、二极管D2的阳极和三极管VT1的基极，三极管VT1的发射极连接电阻R6、电容C5和三极管VT2的基极，人体感应器A的另一端连接电容C2，电容C2的另一端连接电阻R6的另一端、电容C1的另一端、电容C5的另一端、电容C7、电位器RP1的一个固定端、电位器RP1的滑动端、三极管VT2的发射极、三极管VT4的发射极、三极管VT5的发射极、电源E的负极、电磁阀P和芯片IC1的5引脚，电位器RP1的另一个固定端连接二极管D2的阴极，电阻R5的另一端连接电阻R1的另一端、电阻R2、电阻R3、电容C6、二极管D1的阴极、三极管VT3的集电极、芯片IC1的4引脚和芯片IC1的8引脚，电阻R2的另一端连接电阻R7和二极管VT2的集电极，电阻R7的另一端连接三极管VT3的基极，三极管VT3的发射极连接三极管VT4的集电极，电容C6的另一端接地，二极管D1的阳极接地，芯片IC1的1引脚连接电容C7的另一端，芯片IC1的3引脚连接电位器RP2的一个固定端，电位器RP2的另一个固定端连接电位器RP2的滑动端和三极管VT5的基极，三极管VT5的集电极连接电阻R4和三极管VT6的基极，电阻R4的另一端连接电阻R3的另一端、三极管VT6的发射极和开关S1，三极管VT6的集电极连接电磁阀P的另一端，开关S1的另一端连接电源E的正极，所述芯片IC1为NE555计时器。
[0006]作为本实用新型的优选方案:所述电源E为2节5V干电池。
[0007]作为本实用新型的优选方案:所述电磁阀P安装在汽车油箱到发动机的管路中。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型隐蔽式汽车防盗装置采用三点式电容振荡器作为感应元件，只要盗贼进入车身内部就会触发报警电路，断开汽车的供油，防止盗贼将车开走，同时电路中没有继电器，隐蔽性好，很难被盗贼发现，因此本电路具有隐蔽性好、防盗效果好的优点。
【附图说明】
[0009]图1为隐蔽式汽车防盗装置的电路图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]请参阅图1，一种隐蔽式汽车防盗装置，包括人体感应器A、电感L1、电容C3、芯片IC1、三极管VT1和电磁阀P，所述电感L1的一端连接电容C1和电容C4，电感L1的另一端连接电容C3和人体感应器A的另一端，电容C4的另一端连接电阻R1和三极管VT1的集电极，电容C3的另一端连接电阻R5、二极管D2的阳极和三极管VT1的基极，三极管VT1的发射极连接电阻R6、电容C5和三极管VT2的基极，人体感应器A的另一端连接电容C2，电容C2的另一端连接电阻R6的另一端、电容C1的另一端、电容C5的另一端、电容C7、电位器RP1的一个固定端、电位器RP1的滑动端、三极管VT2的发射极、三极管VT4的发射极、三极管VT5的发射极、电源E的负极、电磁阀P和芯片IC1的5引脚，电位器RP1的另一个固定端连接二极管D2的阴极，电阻R5的另一端连接电阻R1的另一端、电阻R2、电阻R3、电容C6、二极管D1的阴极、三极管VT3的集电极、芯片IC1的4引脚和芯片IC1的8引脚，电阻R2的另一端连接电阻R7和二极管VT2的集电极，电阻R7的另一端连接三极管VT3的基极，三极管VT3的发射极连接三极管VT4的集电极，电容C6的另一端接地，二极管D1的阳极接地，芯片IC1的1引脚连接电容C7的另一端，芯片IC1的3引脚连接电位器RP2的一个固定端，电位器RP2的另一个固定端连接电位器RP2的滑动端和三极管VT5的基极，三极管VT5的集电极连接电阻R4和三极管VT6的基极，电阻R4的另一端连接电阻R3的另一端、三极管VT6的发射极和开关S1，三极管VT6的集电极连接电磁阀P的另一端，开关S1的另一端连接电源E的正极，所述芯片IC1为NE555计时器。
[0012]电源E为2节5V干电池。
[0013]电磁阀P安装在汽车油箱到发动机的管路中。
[0014]本实用新型的工作原理是:电路采用三点式电容振荡器(由电感L1、电容C2、人体感应器A与地之间的分布电容C2和三极管VT1组成)作为感应元件，车主离开汽车时，闭合开关S1，使得防盗装置通电导通，无人进入车身内部时，三极管VT1和三极管VT2导通，三极管VT3和三极管VT4截止，计时器IC1的3脚无输出，三极管VT5和三极管VT6截止，电磁阀P不工作。当有偷车贼进入车身内部时，人体感应器A被触发，电容C2增大，三极管VT1、VT2截止，VT3、VT4导通，触发计时器IC1的3引脚输出高电平信号，调节电位器RP1，可改变报警装置的灵敏度，电路中没有继电器，隐蔽性好，很难被盗贼发现，因此本电路具有隐蔽性好、防盗效果好的优点。
【主权项】
1.一种隐蔽式汽车防盗装置，包括人体感应器A、电感L1、电容C3、芯片IC1、三极管VT1和电磁阀P ;其特征在于，所述电感L1的一端连接电容C1和电容C4，电感L1的另一端连接电容C3和人体感应器A的另一端，电容C4的另一端连接电阻R1和三极管VT1的集电极，电容C3的另一端连接电阻R5、二极管D2的阳极和三极管VT1的基极，三极管VT1的发射极连接电阻R6、电容C5和三极管VT2的基极，人体感应器A的另一端连接电容C2，电容C2的另一端连接电阻R6的另一端、电容C1的另一端、电容C5的另一端、电容C7、电位器RP1的一个固定端、电位器RP1的滑动端、三极管VT2的发射极、三极管VT4的发射极、三极管VT5的发射极、电源E的负极、电磁阀P和芯片IC1的5引脚，电位器RP1的另一个固定端连接二极管D2的阴极，电阻R5的另一端连接电阻R1的另一端、电阻R2、电阻R3、电容C6、二极管D1的阴极、三极管VT3的集电极、芯片IC1的4引脚和芯片IC1的8引脚，电阻R2的另一端连接电阻R7和二极管VT2的集电极，电阻R7的另一端连接三极管VT3的基极，三极管VT3的发射极连接三极管VT4的集电极，电容C6的另一端接地，二极管D1的阳极接地，芯片IC1的1引脚连接电容C7的另一端，芯片IC1的3引脚连接电位器RP2的一个固定端，电位器RP2的另一个固定端连接电位器RP2的滑动端和三极管VT5的基极，三极管VT5的集电极连接电阻R4和三极管VT6的基极，电阻R4的另一端连接电阻R3的另一端、三极管VT6的发射极和开关S1，三极管VT6的集电极连接电磁阀P的另一端，开关S1的另一端连接电源E的正极，所述芯片IC1为NE555计时器。2.根据权利要求1所述的一种隐蔽式汽车防盗装置，其特征在于，所述电源E为2节5V干电池。3.根据权利要求1所述的一种隐蔽式汽车防盗装置，其特征在于，所述电磁阀P安装在汽车油箱到发动机的管路中。
【专利摘要】本实用新型公开一种隐蔽式汽车防盗装置，包括人体感应器A、电感L1、电容C3、芯片IC1、三极管VT1和电磁阀P。本实用新型隐蔽式汽车防盗装置采用三点式电容振荡器作为感应元件，只要盗贼进入车身内部就会触发报警电路，断开汽车的供油，防止盗贼将车开走，同时电路中没有继电器，隐蔽性好，很难被盗贼发现，因此本电路具有隐蔽性好、防盗效果好的优点。
【IPC分类】B60R25/31, B60R25/10, B60R25/042
【公开号】CN205022528
【申请号】CN201520725520
【发明人】陈明志
【申请人】南安市山美汽车培训有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月18日