一种新型汽车减少噪音防滑网的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型汽车配件技术领域，具体为一种新型汽车减少噪音防滑网。
【背景技术】
[0002]随着环境变化，越来越多恶劣天气不期而至，为了具有防滑效果，有的在汽车的轮胎上安装防滑链，即将金属链条横向间隔挂在轮胎的外圆周上，在轮胎的侧面用金属链条连接成一个圆环形状，然而金属链随汽车运动时产生巨大噪声，给人们生活、生产带来巨大干扰，因此客服越来越追求可以降低噪声的防滑链。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型汽车减少噪音防滑网，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种新型汽车减少噪音防滑网，包括螺栓1、第一钢丝绳2、第一垫片3、第二垫片4、第二钢丝线5、防滑网6和高分子橡胶环7，其特征在于:所述第一钢丝绳2与第二钢丝绳5分别与螺栓1首尾焊接链接，所述第一垫片3与第二垫片4首端分别和第一钢丝绳2与第二钢丝线5紧密链接，所述防滑网6设置在第一垫片3与第二垫片4之间，所述防滑网6上端设置有高分子橡胶环7。
[0005]优选的，所述螺栓1可以紧固。
[0006]优选的，高分子橡胶环7成蜂巢型。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该防滑链上加了高分子橡胶环，与轮胎紧密连接减小震动，并且高分子橡胶环成蜂巢型极大地吸收噪音，从而减少对人生活、生产影响。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的俯视图；
[0010]图3为本实用新型的剖视图；
[0011]图中:1-螺栓、2-第一钢丝绳、3-第一垫片、4-第二垫片、5-第二钢丝线、6-防滑网、7-高分子橡胶环。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行亲楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种新型汽车减少噪音防滑网，包括螺栓1、第一钢丝绳2、第一垫片3、第二垫片4、第二钢丝线5、防滑网6和高分子橡胶环7，其特征在于:所述第一钢丝绳2与第二钢丝绳5分别与螺栓1首尾焊接链接，所述第一垫片3与第二垫片4首端分别和第一钢丝绳2与第二钢丝线5紧密链接，所述防滑网6设置在第一垫片3与第二垫片4之间，所述防滑网6上端设置有高分子橡胶环7，所述螺栓1可以紧固，可以当防滑网全体松弛时可以通过紧固螺栓使防滑网与轮胎紧密接触，所述高分子橡胶环7成蜂巢型，充分利用物理原理，把产生的噪声极大吸收在蜂巢型高分子橡胶中，从而达到减少噪音。
[0014]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型汽车减少噪音防滑网，包括螺栓(1)、第一钢丝绳(2)、第一垫片(3)、第二垫片(4)、第二钢丝线(5)、防滑网(6)和高分子橡胶环(7)，其特征在于:所述第一钢丝绳(2)与第二钢丝绳(5)分别与螺栓(1)首尾焊接链接，所述第一垫片(3)与第二垫片(4)首端分别和第一钢丝绳(2)与第二钢丝线(5)紧密链接，所述防滑网(6)设置在第一垫片(3)与第二垫片(4)之间，所述防滑网(6)上端设置有高分子橡胶环(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减少噪音防滑网，其特征在于:所述螺栓(1)可以紧固。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车减少噪音防滑网，其特征在于:高分子橡胶环(7)成蜂巢型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车减少噪音防滑网，包括螺栓1、第一钢丝绳2、第一垫片3、第二垫片4、第二钢丝线5、防滑网6和高分子橡胶环7，其特征在于：所述第一钢丝绳2与第二钢丝绳5分别与螺栓1首尾焊接链接，所述第一垫片3与第二垫片4首端分别和第一钢丝绳2与第二钢丝线5紧密链接，所述防滑网6设置在第一垫片3与第二垫片4之间，所述防滑网6上端设置有高分子橡胶环7，该防滑链上加了高分子橡胶环，与轮胎紧密连接减小震动，并且高分子橡胶环成蜂巢型极大地吸收噪音，从而减少对人生活、生产影响。
【IPC分类】B60C27/06
【公开号】CN205033886
【申请号】CN201520644469
【发明人】刘峰
【申请人】无锡大力神钢构科技有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月25日