312内，此时第二导向柱2与第一子导向槽31处于同一高度，第一导向柱1与第一导向槽处于同一高度，继续水平移动电池200，使柱头21在第一导向腔312内沿水平方向滑动且柱头21的下表面211始终止抵在槽壁4的内表面41上，并使柱体22在第一通孔311内沿水平方向移动，直到电池200上的高低压接口与电池安装载体(即车身的)上的高低压接口(例如电极盒)连接到一起，然后将电池200与电池安装载体锁止。
[0070]简言之，根据本实用新型实施例的电池快换导向机构100，通过使沿不同方向延伸的第一导向柱1和第二导向柱2同时发挥导向作用，使第一导向柱1可以设计的很短，从而在电池200安装到电池安装载体时可以缩短水平移动行程，变相的增加了电池200的体积，增大了电池200的容量，且仍可保证电池200与电池安装载体的连接的可靠性和准确性，结构简单，制造成本低，且由于缩短了电池200快换时的行程，可提升电池200的快换效率。
[0071]下面简单描述一下根据本实用新型的车辆，该车辆包括电池安装载体、电池200和上述实施例中的电池快换导向机构100，其中第一导向柱1设在电池安装载体和电池200中的一个上，第一导向槽设在电池安装载体和电池200中的另一个上，第二导向柱2设在电池安装载体和电池200中的一个上，第二导向槽3设在电池安装载体和电池200中的另一个上。其中电池安装载体可以为车辆的车身。
[0072]根据本实用新型的车辆，通过设置上述电池快换导向机构100，通过使沿不同方向延伸的第一导向柱1和第二导向柱2同时发挥导向作用，使第一导向柱1可以设计的很短，从而在电池200安装到电池安装载体时可以缩短水平移动行程，变相的增加了电池200的体积，增大了电池200的容量，且仍可保证电池200与电池安装载体的连接的可靠性和准确性，结构简单，制造成本低，且由于缩短了电池200快换时的行程，可提升电池200的快换效率。同时，车辆的续航里程得到提高。
[0073]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内，，、“外，，、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0074]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0075]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0076]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0077]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0078]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种电池快换导向机构，其特征在于，包括: 第一导向柱，所述第一导向柱适于设在电池安装载体和所述电池中的一个上，所述电池适于安装在所述电池安装载体上； 第一导向槽，所述第一导向槽适于设在所述电池安装载体和所述电池中的另一个上且沿水平方向延伸，所述第一导向槽与所述第一导向柱配合； 第二导向柱，所述第二导向柱适于设在所述电池安装载体和所述电池中的一个上； 第二导向槽，所述第二导向槽设适于在所述电池安装载体和所述电池中的另一个上且包括连通的第一子导向槽和第二子导向槽，所述第一子导向槽的延伸方向与所述第一导向槽的延伸方向平行且所述第二子导向槽的延伸方向与所述第一导向槽的延伸方向相交，所述第二导向槽与所述第二导向柱配合。2.根据权利要求1所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第一导向柱和所述第二导向柱均设在所述电池上，所述第一导向槽和所述第二导向槽均设在所述电池安装载体上。3.根据权利要求1所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第二子导向槽的延伸方向与所述第一导向槽的延伸方向垂直。4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第二导向柱包括相连的柱头和柱体，所述柱体在垂直于所述第二导向柱的平面上的投影位于所述柱头在该平面上的投影内，在所述电池安装到所述电池安装载体期间，所述柱头通过所述第二子导向槽进入并卡持在所述第一子导向槽内。5.根据权利要求4所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第一子导向槽包括连通的第一通孔和第一导向腔，所述第一通孔设在所述第二导向槽的与所述电池相对的槽壁上，所述柱体适于在所述第一通孔内滑动且所述柱头适于在所述第一导向腔内滑动并止抵所述槽壁的内表面。6.根据权利要求5所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第二子导向槽包括连通的第二通孔和第二导向腔，所述第二通孔设在所述第二导向槽的与所述电池相对的槽壁上且与所述第一通孔连通，所述第二导向腔与所述第一导向腔连通，所述柱头适于通过所述第二通孔进入所述第二导向腔。7.根据权利要求4所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第一子导向槽的横截面构造为“T”形，所述第二导向柱的形状分别与所述第一子导向槽的形状和所述第二子导向槽的形状适配。8.根据权利要求4所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第二导向柱还包括连接部，所述柱体通过所述连接部与所述电池安装载体和所述电池中的所述一个相连。9.根据权利要求1所述的电池快换导向机构，其特征在于，所述第一导向柱为多个，且多个第一导向柱间隔开设在所述电池的侧壁上；所述第二导向柱为多个，且多个第二导向柱沿所述电池的周向间隔设置在所述电池上。10.一种车辆，其特征在于，包括: 电池安装载体； 电池； 根据权利要求1-9中任一项所述的电池快换导向机构，其中所述第一导向柱设在所述电池安装载体和所述电池中的一个上，所述第一导向槽设在所述电池安装载体和所述电池中的另一个上，所述第二导向柱设在所述电池安装载体和所述电池中的一个上，所述第二导向槽设在所述电池安装载体和所述电池中的另一个上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池快换导向机构及具有该电池快换导向机构的车辆，电池快换导向机构包括：第一导向柱和沿水平方向延伸的第一导向槽，第一导向柱和第一导向槽分别设在电池安装载体和电池上，所述第一导向槽与所述第一导向柱配合；第二导向柱和第二导向槽，第二导向柱和第二导向槽分别设在电池安装载体和电池中上；第二导向槽包括连通的第一子导向槽和第二子导向槽，第一导向槽的延伸方向与第一子导向槽的延伸方向平行且与第二子导向槽的延伸方向相交，所述第二导向槽与所述第二导向柱配合。根据本实用新型的电池快换导向机构，可缩短电池的水平移动行程。
【IPC分类】H01M2/10, B60K1/04, B60S5/06
【公开号】CN205033929
【申请号】CN201520760384
【发明人】阎永恒
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月29日