一种手套箱的旋转式风口开关、手套箱及车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风口开关，特别涉及一种手套箱的旋转式风口开关、手套箱及车辆。
【背景技术】
[0002]车辆仪表板上的冷暖手套箱是仪表板系统的主要部件之一，冷暖手套箱位于副驾驶前方，主要起到存放物品的作用，通过与空调出风口连接的风口开关选择可以存放对温度有要求的物品或一般物品。
[0003]现有的冷暖手套箱的风口开关一般通过一个滑动式的开关来进行开启和关闭操作，结构复杂且操作不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的在于提供一种手套箱的旋转式风口开关，以解决现有的冷暖手套箱的风口开关一般通过一个滑动式的开关来进行开启和关闭操作，结构复杂且操作不便的技术性问题。
[0005]本实用新型的另一目的在于提供一种包括上述的手套箱的旋转式风口开关的手套箱。
[0006]本实用新型的再一目的在于提供一种包括上述的手套箱的车辆。
[0007]—种手套箱的旋转式风口开关，包括旋转开关和安装基座，所述安装基座设置在手套箱上，所述旋转开关上设有通风口，所述安装基座上设有进风口，所述进风口与车辆空调风道口相对应，所述旋转开关与所述安装基座可转动连接以使所述通风口与所述进风口相对或错开以控制所述进风口的开启和关闭。
[0008]优选地，所述安装基座上设有连接孔，所述旋转开关上设有卡扣I，所述卡扣I卡接在所述连接孔中并可在所述连接孔中转动。
[0009]优选地，所述安装基座上设有止位结构，所述旋转开关上设有限位体，通过所述限位体与所述止位结构的配合可控制所述进风口的开启和关闭。
[0010]优选地，所述止位结构为设置在所述安装基座上的条状滑孔，所述旋转开关相对于所述安装基座转动时所述限位体可在所述条状滑孔中滑动以控制所述进风口的开启和关闭。
[0011]优选地，所述限位体为圆柱体，所述条状滑孔的一侧面为弧形，相对的一侧面为波浪形。
[0012]优选地，所述安装基座上设有若干卡扣11，所述手套箱上设有若干卡槽或卡孔，所述卡扣II可与所述卡槽或卡孔卡接。
[0013]优选地，所述安装基座上还设有限位筋I，所述手套箱上设有限位筋II，所述限位筋I位于所述限位筋II的一侧，所述限位筋II可限制所述限位筋I转动。
[0014]优选地，所述旋转开关上设有若干便于握持的凹槽。
[0015]一种手套箱，包括上述的手套箱的旋转式风口开关。
[0016]—种车辆，包括上述的手套箱。
[0017]与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果:
[0018]1、本实用新型的手套箱的旋转式风口开关只要转动旋转开关即可控制进风口的开启和关闭，操作方便且结构简单。
[0019]2、本实用新型的手套箱的旋转式风口开关的零件少，可节省成本，且安装拆卸简单，用户操作体验良好。
[0020]3、本实用新型的手套箱的旋转式风口开关占用空间小，运动空间小，在手套箱布置冷藏风口时是一种优选方案。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的旋转开关与安装基座装配的示意图；
[0022]图2为本实用新型的旋转开关与安装基座装配的示意图；
[0023]图3为本实用新型的旋转开关的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型的安装基座的结构不意图。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图，具体说明本实用新型。为了使本领域的技术人员能够清楚、完整的知晓本实用新型的内容并可以实施本实用新型的技术方案，实施例中公开了大量的细节。但是，很显然地，没有这些细节本领域的技术人员也能够实施本实用新型的技术方案，达到本实用新型的目的，实现本实用新型的效果。这些细节是发明人经过大量的实验而选择的最优的实施方式，并不用来限制本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围以权利要求书的内容为准，本领域的技术人员根据本申请文件公开的内容无需创造性劳动而得到的技术方案也在本实用新型的保护范围内。
[0026]请参阅图1-4，一种手套箱的旋转式风口开关，包括旋转开关1和安装基座2，所述安装基座2设置在手套箱的侧壁上，所述旋转开关1上设有通风口 11，所述安装基座2上设有进风口 22，所述进风口 22与车辆空调风道口相对应，所述旋转开关1与所述安装基座2可转动连接以使所述通风口 11与所述进风口 22相对或错开以控制所述进风口 22的开启和关闭。本实用新型的手套箱的旋转式风口开关只要转动旋转开关即可控制进风口的开启和关闭，操作方便且结构简单。
[0027]所述安装基座2上设有连接孔21，所述旋转开关1上设有卡扣112，所述卡扣112卡接在所述连接孔21中并可在所述连接孔21中转动。
[0028]所述安装基座2上设有止位结构，所述旋转开关1上设有限位体13，通过所述限位体13与所述止位结构的配合可控制所述进风口 22的开启和关闭。
[0029]作为一种优选的实施方式，所述止位结构为设置在所述安装基座2上的条状滑孔23，所述旋转开关1相对于所述安装基座2转动时所述限位体13可在所述条状滑孔23中滑动以控制所述进风口 22的开启和关闭。当所述限位体13滑动至所述条状滑孔23的一端时，所述进风口 22处于关闭状态，如图1所示；当所述限位体13滑动至所述条状滑孔23的另一端时，所述进风口 22处于开启状态，如图2所示。
[0030]作为一种优选的实施方式，所述限位体13为圆柱体，所述条状滑孔23的一侧面为弧形，相对的一侧面为波浪形。该波浪形的侧面对圆柱体有一定的干涉量，可防止旋转开关由于长期受外力振动而自然转动，同时，还可使操作者在旋转过程中有一格一格跳动的手感。
[0031]为了实现所述安装基座2与所述手套箱的连接，在所述安装基座2上设有若干卡扣1124，所述手套箱上设有若干卡槽或卡孔，所述卡扣1124可与所述卡槽或卡孔卡接。
[0032]所述安装基座2上还设有限位筋125，所述手套箱上设有限位筋II，所述限位筋125位于所述限位筋II的一侧，所述限位筋II可限制所述限位筋125转动。
[0033]所述旋转开关1的边缘设有若干便于握持的凹槽14。通过设置凹槽14可使得所述进风口 22的开启和关闭操作更方便。
[0034]本实用新型的手套箱的旋转式风口开关的零件少，可节省成本，且安装拆卸简单，用户操作体验良好。本实用新型的手套箱的旋转式风口开关占用空间小，运动空间小，在手套箱布置冷藏风口时是一种优选方案。
[0035]下面对本实用新型的手套箱的旋转式风口开关的工作过程进行描述。
[0036]握住凹槽14旋转旋转开关1使所述限位体13滑动至所述条状滑孔23的一端，所述进风口 22处于关闭状态，空调风道口中的气体无法进入手套箱内，如图1所示；当要打开进风口 22时，旋转旋转开关1使所述限位体13滑动至所述条状滑孔23的另一端，所述进风口 22处于开启状态，空调风道口中的气体可进入手套箱内，如图2所示。
[0037]本实用新型还提供一种手套箱，该手套箱包括上述的手套箱的旋转式风口开关。
[0038]本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括上述的手套箱。
[0039]以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
【主权项】
1.一种手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，包括旋转开关和安装基座，所述安装基座设置在手套箱上，所述旋转开关上设有通风口，所述安装基座上设有进风口，所述进风口与车辆空调风道口相对应，所述旋转开关与所述安装基座可转动连接以使所述通风口与所述进风口相对或错开以控制所述进风口的开启和关闭。2.如权利要求1所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述安装基座上设有连接孔，所述旋转开关上设有卡扣I，所述卡扣I卡接在所述连接孔中并可在所述连接孔中转动。3.如权利要求1或2所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述安装基座上设有止位结构，所述旋转开关上设有限位体，通过所述限位体与所述止位结构的配合可控制所述进风口的开启和关闭。4.如权利要求3所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述止位结构为设置在所述安装基座上的条状滑孔，所述旋转开关相对于所述安装基座转动时所述限位体可在所述条状滑孔中滑动以控制所述进风口的开启和关闭。5.如权利要求4所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述限位体为圆柱体，所述条状滑孔的一侧面为弧形，相对的一侧面为波浪形。6.如权利要求1所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述安装基座上设有若干卡扣II，所述手套箱上设有若干卡槽或卡孔，所述卡扣II可与所述卡槽或卡孔卡接。7.如权利要求1所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述安装基座上还设有限位筋I，所述手套箱上设有限位筋II，所述限位筋I位于所述限位筋II的一侧，所述限位筋II可限制所述限位筋I转动。8.如权利要求1所述的手套箱的旋转式风口开关，其特征在于，所述旋转开关上设有若干便于握持的凹槽。9.一种手套箱，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的手套箱的旋转式风口开关。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的手套箱。
【专利摘要】本实用新型涉及一种风口开关，特别涉及一种手套箱的旋转式风口开关、手套箱及车辆。本实用新型的手套箱的旋转式风口开关，包括旋转开关和安装基座，所述安装基座设置在手套箱上，所述旋转开关上设有通风口，所述安装基座上设有进风口，所述进风口与车辆空调风道口相对应，所述旋转开关与所述安装基座可转动连接以使所述通风口与所述进风口相对或错开以控制所述进风口的开启和关闭。与现有技术相比，本实用新型的手套箱的旋转式风口开关只要转动旋转开关即可控制进风口的开启和关闭，操作方便且结构简单。
【IPC分类】B60R7/06
【公开号】CN205059444
【申请号】CN201520805504
【发明人】刘涵, 唐德永, 张祖耀
【申请人】上海融康汽车设计有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月16日