一种电动轿车后轴驱动发电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动轿车后轴驱动发电装置，为电动轿车上提供部分动力。
【背景技术】
[0002]随着社会科技的不断进步，由动力转换为电能是比较环保、清洁的能源，故人们在不断的研究和探索动力转换为电能的高效率，高性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动轿车后轴驱动发电装置，该装置采用电动轿车的后轴作为动力源，为电池充电，同时为电动车提高动力。
[0004]为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下:一种电动轿车后轴驱动发电装置，在电动轿车的后轴上同轴设置电动机，电动机的电能由蓄电池I提供并为后轴提供驱动力；在后轴上设有传动齿轮箱，并将动力传递给发电机，发电机发出的电能，通过电源线充入到蓄电池II，蓄电池II通过电源线与蓄电池I串联。
[0005]所述的发电机为量子发电机。
[0006]该电动轿车后轴驱动发电装置采用电动机作为动力转轴，同时后轴的转动里带动发电机发电，进一步为蓄电池充电II充电，从而将部分后轴的动力转换为电能，再次输送给蓄电池I，从而保证了蓄电池I的电能充足，为电动汽车的动力带来能量。
[0007]发电机采用量子发电机，能够实现高效率的电能转化。
【附图说明】
[0008]图1为电动轿车后轴驱动发电装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种电动轿车后轴驱动发电装置，在电动轿车的后轴1上同轴设置电动机2，电动机2的电能由蓄电池I 3提供并为后轴1提供驱动力；在后轴1上设有传动齿轮箱5，并将动力传递给发电机6，发电机发出的电能，通过电源线充入到蓄电池II 4，蓄电池II 4通过电源线与蓄电池I 3串联。所述的发电机6为量子发电机。
[0010]该电动轿车后轴驱动发电装置的过程过程为:将蓄电池I 3中的电能传送给电动机2，电动机转动，则带动后轴1转动，使电动汽车正常行驶，同时，后轴1的转动通过传动齿轮箱5带动量子发电机6转动，量子发电机6的量子发电是将大自然的引力作用于特定条件下有机组合，直接转换成发电设备不停运转的动力源，完全符合常规发电机结构，并借助于空气压缩的瞬间增压，实现了无能源的机械动力发电。量子发电机6产生的电能传送到蓄电池II 4中，并将电发送给串联的蓄电池I 3，从而实现电动机的连续转动，延长电动轿车外部充电的时间。
【主权项】
1.一种电动轿车后轴驱动发电装置，其特征在于:在电动轿车的后轴(1)上同轴设置电动机(2)，电动机(2)的电能由蓄电池I (3)提供并为后轴(1)提供驱动力；在后轴(1)上设有传动齿轮箱(5)，并将动力传递给发电机(6)，发电机发出的电能，通过电源线充入到蓄电池II (4)，蓄电池II (4)通过电源线与蓄电池I (3)串联。2.如权利要求1所述的电动轿车后轴驱动发电装置，其特征在于:所述的发电机(6)为量子发电机。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动轿车后轴驱动发电装置，在电动轿车的后轴上同轴设置电动机，电动机的电能由蓄电池Ⅰ提供并为后轴提供驱动力；在后轴上设有传动齿轮箱，并将动力传递给发电机，发电机发出的电能，通过电源线充入到蓄电池Ⅱ，蓄电池Ⅱ通过电源线与蓄电池Ⅰ串联。该装置采用电动轿车的后轴作为动力源，为电池充电，同时为电动车提高动力。
【IPC分类】B60L7/24
【公开号】CN205075665
【申请号】CN201520755769
【发明人】冯忠昌, 孟芬, 刘广成, 朱永远
【申请人】冯忠昌, 孟芬, 刘广成, 朱永远
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月28日