设有一定位孔521，所述定位孔521位于该支耳51上的安装孔52附近。
[0027]所述安装结构还包括设于后视镜壳体3底部的内表面的与所述两个支耳51分别配合的两个内螺纹安装柱53，在每一个内螺纹安装柱53的外周面均设置有数个挡块54，每一挡块54沿所述内螺纹安装柱53的轴向方向设置，数个挡块54绕相应的内螺纹安装柱53的外周面均匀间隔布置。
[0028]在与有定位孔521的支耳51相配合的内螺纹安装柱53上设置有一定位销55，所述定位销55由该内螺纹安装柱53的其中一个挡块54的朝向定位孔521的端面向定位孔521方向凸设形成，所述定位销55用于在安装灯壳时与所述定位孔521定位配合，如此，安装人员在安装灯壳时，先将相应的支耳51上的定位孔521与定位锁进行定位配合，防止灯壳转动，再通过两个螺栓或螺钉分别穿过两个安装孔52后与对应的内螺纹安装柱53螺纹配合。采用上述结构，减少安装人员的安装时间，增加了安装人员的效率，使得安装更为简单、快捷。
[0029]本实用新型的照地灯，所述LED灯可采用1颗功率为0.5W的贴片LED光源，电路板1使用2mm招基板。所述灯罩4采用无色透明材质制作而成，例如可采用PMMA材料制作。所述反射碗2采用PC材料制作而成，在所述反射碗2上镀铝膜，可增强LED光亮度。
[0030]本实用新型的汽车照地灯，在安装时，首先，将电路板1与反射碗2热铆接固定;其次，将铆好的电路板1放入壳体3内，此时反射碗2的两个内螺纹柱21与壳体3底部的两个第一穿孔34分别对准，采用两个螺栓固定，以将反射碗2固定于壳体3内，此时，电路板1被固定于反射碗2与壳体3的底部之间，无需在壳体3的底部上增设专用安装柱来安装电路板1，减少了制作成本，降低了装配时间;再次，将灯罩4与壳体3采用超声波焊接方式连接;最后，将组装好的灯本体与后视镜的镜壳的连接。
[0031]请参见图4，图4是基于本实用新型的汽车照地灯的无线感应式照明系统，本无线感应式照明系统能够在车主接近本照地灯所在的汽车时，自动发光照明，在郊区等无灯光或灯光较暗的地方，能够为车主照明，方便车主观察车辆周围的状况，能够增加车主的体验度和满意度。
[0032]本无线感应式照明系统包括上述照地灯、RFID感应器、与所述RFID感应器感应配合的RFID感应卡(内置有RFID电子标签的车钥匙)、第一继电器。所述RFID感应器可以与现有技术中的无钥匙进入系统的设置位置及方式相同，本实施例中，所述RFID感应器设于所述后视镜的壳体内。所述RFID感应卡可以是1C卡，也可以是车钥匙，仅需要在车钥匙内布置RFID电子标签即可。
[0033]所述RFID感应器的电源端与VCC电源相连，所述RFID感应器具有与所述第一继电器的线圈J1的第一端相连的电信号输出端，所述线圈J1的第二端接地，所述RFID感应器的电信号输出端还与所述第一继电器的触点KM-1的第一端连接，所述触点KM-1的第二端与所述照地灯电连接。本实施例中，所述电源可以是独立的电源，也可以是汽车电瓶的电源。
[0034]本实施例中，所述RFID感应器可以感应数米的距离，只要选择市售的RFID感应器即可。
[0035]请参见图5，作为优选的，为了节约电源，本实施例的照明系统，还具有当用户进入车辆后关闭照地灯的开关K。本实施例中，开关按钮可以嵌设在操作台上靠近主驾驶室的位置处，使得车主可以根据需要选择关闭或是开启照地灯。所述开关K的第一端与所述触点KM-1的第二端连接，所述开关K的第二端与所述照地灯连接，所述开关K为常闭开关。
[0036]请参见图6，在另一实施例中，所述照地灯的关闭可以通过以下方式实现:
[0037]本方式中，包括一用于检测车辆是否点火的点火传感器、一控制芯片(本实施例中该芯片可以是导或门芯片)、第二继电器。所述点火传感器的输出端与所述异或门芯片的第一输入端连接，所述异或门芯片的第二输入端与所述触点KM-1的第二端连接，所述异或门芯片的输出端与所述第二继电器的线圈J2的第一端连接，所述线圈J2的第二端接地，所述异或门的输出端还与所述第二继电器的触点KM-2的第一端连接，所述触点KM-2的第二端与照地灯的电源输入端连接。本实施例中，所述KM-2为常开触点。
[0038]本实施例中，当RFID感应器感应到相匹配的RFID电子标签时，RFID感应器发出高电平，线圈通电吸合，触点KM-1闭合，异或门芯片接收到该电信号;若点火传感器未检测到点火信号时，发出低电平至异或门芯片，异或门芯片则输出高电平信号，KM-2触点闭合，照地灯亮;若点火传感器检测到点火信号，发出高电平至异或门芯片，异或门芯片则输出低电平信号，KM-2触点变为断开状态，照地灯灭。
[0039]通过点火传感器、控制芯片以及RFID的相互联动配合，可以智能的实现照地灯的开和闭。在未打火之前，车主在感应区范围内时，照地灯亮，在打火之后，表示车主无需该照地灯，照地灯灭，无需像上述方案中需要人为进行开关控制。本方案为车主提供更多方便，车主的体验度和满意度更好。
[0040]在其他的实施例中，所述异或门芯片可以采用同或门芯片替换，与此同时，需要将KM-2设定为常闭开关。
[0041]本实施例中，为了保证RFID感应器能够成功驱动第一继电器的线圈J1，可以在所述RFID的电信号输出端与所述第一继电器的线圈J1之间增加了一个芯片，RFID感应器输出的电信号通过该芯片处理过后，能够保证第一继电器的线圈J1被驱动。同样的，为了保证第二继电器的线圈J2被成功驱动，亦可增加上述芯片。
[0042]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车照地灯的安装结构，其特征在于:用于将汽车照地灯安装于后视镜的壳体内，包括设于汽车照地灯的壳体的外侧面的两个支耳以及设于后视镜的壳体内的两个内螺纹安装柱，在所述两个支耳上分别开设有一安装孔，在其中一支耳上开设有一定位孔，在其中一个内螺纹安装柱上凸设有一朝向所述定位孔的定位销，在安装时，将两个支耳与两个内螺纹安装柱对准，使定位销穿设于所述定位孔内，再通过两个螺栓分别穿过所述安装孔后与相应的内螺纹安装柱螺纹配合。2.如权利要求1所述的汽车照地灯的安装结构，其特征在于:两个支耳采用错位的方式固定于照地灯的壳体的侧壁的外侧面上，其中一个支耳固定于照地灯的壳体的侧壁上靠近底壁的一端的位置处，其中另一个支耳固定于壳体的侧壁上靠近照地灯的灯罩的一端的位置处。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车照地灯的安装结构，用于将汽车照地灯安装于后视镜的壳体内，包括设于汽车照地灯的壳体的外侧面的两个支耳以及设于后视镜的壳体内的两个内螺纹安装柱，在所述两个支耳上分别开设有一安装孔，在其中一支耳上开设有一定位孔，在其中一个内螺纹安装柱上凸设有一朝向所述定位孔的定位销，在安装时，将两个支耳与两个内螺纹安装柱对准，使定位销穿设于所述定位孔内，解决了安装时两个支耳与内螺纹安装柱对准难的问题，增加了工作人员的安装效率；两个支耳采用错位方式固定于汽车照地灯的壳体上，能够避让后视镜内另外的零部件的安装，使后视镜内的各个零部件的布置更有序、更简洁。
【IPC分类】B60Q1/02
【公开号】CN205086765
【申请号】CN201520889821
【发明人】周朝伦, 胡数松
【申请人】重庆熠美实业发展有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月10日