体1设计的更加小巧。通过卡扣6可以使外置的气门嘴2与轮辋配合更牢固。所述卡扣6为向外凸起的形状，凸起的高度为lmm0
[0039]所述防护帽5为圆柱形状。气门嘴2的外包橡胶4为圆柱形状，在气门嘴2的端部套上圆柱形状的防护帽5，可以与圆柱形状的外包橡胶4配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
[0040]所述气门嘴体3上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
[0041]本实施例中使用无线充电的胎压监测发射器装置中，胎压监测发射器壳体内装有的发射芯片、线路板，通过内置的线圈与固定在车体的通电线圈供电。
[0042]实施例3:
[0043]使用无线充电的胎压监测发射器装置，如图3所示，其包括胎压监测发射器壳体1、气门嘴2，所述气门嘴2包括气门嘴体3，在气门嘴体3尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体1内埋入铜片8，铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，铜片8的另一端与胎压监测发射器壳体1内的线路板连接。
[0044]将铜片8埋入胎压监测发射器壳体1内，使得铜片更加牢固，不易脱落。铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，使二者的接触效果更好，铜片8的另一端可以与电路板焊接在一起，使二者的连接更加稳固。通过这种特定的装入方式，可以使得装配后的气门嘴体3与胎压监测发射器壳体2固定为一体，且固定后角度不再发生变动，由于胎压监测发射器壳体2与气门嘴体3通过螺纹连接，依靠轮辋的阻力，胎压监测发射器壳体1不会在其装配到轮辋上后从气门嘴体3上脱离下来。
[0045]所述胎压监测发射器壳体1的两侧均设置两个支撑壁9。汽车轮辋通过支撑壁与胎压监测发射器壳体紧密接触，二者装配稳固，防止了胎压监测发射器壳体在轮辋内晃动。
[0046]所述气门嘴2还包括气门芯、密封圈7、外包橡胶4、防护帽5。气门芯用于轮胎充气和放气，安装于气门嘴体3的内部，相当于一个保持密封的单向阀；密封圈7套于气门嘴体3上，起到密封的作用，即可以使轮胎内的气体不外漏，又可以阻止外面的东西进入轮胎内；外包橡胶4套于气门嘴体3的外部，对气门嘴体3起到保护的作用；防护帽5置于气门嘴2的端部，对气门嘴芯起到保护的作用，如果气门嘴里沾满粘土、积雪、灰尘等脏物，很容易腐蚀气门芯，在气门嘴的端部套上防护帽可以防止异物堵住气门芯而导致漏气。
[0047]所述密封圈7的下方设置卡扣6。胎压监测发射器壳体1在轮辋的内部，气门嘴2在轮辋的外部，可作为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好，装置在车内的接收器接收到的信号更稳定，另外，省去了内置天线，使得胎压监测发射器壳体设计的更加小巧。通过卡扣可以使外置的气门嘴与轮辋配合更牢固。所述卡扣6为向外凸起的形状，凸起的高度为5mm。
[0048]所述防护帽5为圆柱形状。气门嘴2的外包橡胶为圆柱形状，在气门嘴2的端部套上圆柱形状的防护帽5，可以与圆柱形状的外包橡胶4配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
[0049]所述气门嘴体3上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
[0050]所述密封圈7由硅橡胶密封圈具有耐高温、耐大气老化、绝缘的特性。
[0051]本实施例中使用无线充电的胎压监测发射器装置中，胎压监测发射器壳体内装有的发射芯片、线路板，通过内置的线圈与固定在车体的通电线圈供电。
[0052]实施例4:
[0053]使用无线充电的胎压监测发射器装置，如图4所示，其包括胎压监测发射器壳体
1、气门嘴2，所述气门嘴2包括气门嘴体3，在气门嘴体3尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体1内埋入铜片8，铜片8的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，铜片8的另一端与胎压监测发射器壳体1内的线路板连接。
[0054]将铜片8埋入胎压监测发射器壳体1内，使得铜片更加牢固，不易脱落。铜片的一端通过螺纹与气门嘴体3连接，使二者的接触效果更好，铜片的另一端可以与电路板焊接在一起，使二者的连接更加稳固。通过这种特定的装入方式，可以使得装配后的气门嘴体3与胎压监测发射器壳体1固定为一体，且固定后角度不再发生变动，由于胎压监测发射器壳体与气门嘴体通过螺纹连接，依靠轮辋的阻力，胎压监测发射器壳体不会在其装配到轮辋上后从气门嘴体上脱离下来。
[0055]所述胎压监测发射器壳体1的两侧均设置两个支撑壁9。汽车轮辋通过支撑壁与胎压监测发射器壳体紧密接触，二者装配稳固，防止了胎压监测发射器壳体在轮辋内晃动。
[0056]所述气门嘴2还包括气门芯、密封圈7、外包橡胶4、防护帽5。气门芯用于轮胎充气和放气，安装于气门嘴体3的内部，相当于一个保持密封的单向阀；密封圈7套于气门嘴体3上，起到密封的作用，即可以使轮胎内的气体不外漏，又可以阻止外面的东西进入轮胎内；外包橡胶4套于气门嘴体3的外部，对气门嘴体3起到保护的作用；防护帽5置于气门嘴2的端部，对气门嘴芯起到保护的作用，如果气门嘴里沾满粘土、积雪、灰尘等脏物，很容易腐蚀气门芯，在气门嘴的端部套上防护帽可以防止异物堵住气门芯而导致漏气。
[0057]所述密封圈7的下方设置卡扣6。胎压监测发射器壳体1在轮辋的内部，气门嘴2在轮辋的外部，可作为外置天线，使得胎压监测发射器发射的信号效果更好，装置在车内的接收器接收到的信号更稳定，另外，省去了内置天线，使得胎压监测发射器壳体设计的更加小巧。通过卡扣可以使外置的气门嘴与轮辋配合更牢固。所述卡扣6为向外凸起的形状，凸起的高度为3mm。
[0058]所述防护帽5为圆柱形状。气门嘴2的外包橡胶4为圆柱形状，在气门嘴的端部套上圆柱形状的防护帽5，可以与圆柱形状的外包橡胶配合紧密，能够起到很好的保护和密封的作用。
[0059]所述气门嘴体3上设置一扁槽。可以使气门嘴更加方便的装配到胎压监测发射器壳体上。
[0060]所述密封圈7由不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性，在高真空、强辐射、及各种腐蚀等环境下能够保持正常的工作。
[0061]本实施例中使用无线充电的胎压监测发射器装置中，胎压监测发射器壳体内装有的发射芯片、线路板，通过内置的线圈与固定在车体的通电线圈供电。
【主权项】
1.一种使用无线充电的胎压监测发射器装置，包括胎压监测发射器壳体，其特征在于:还包括通电线圈，所述胎压监测发射器壳体内装有发射芯片、线路板、线圈，所述线圈与线路板连接，所述通电线圈固定在车体上。2.根据权利要求1所述的使用无线充电的胎压监测发射器装置，其特征在于:固定在车体上的所述通电线圈中心，与胎压监测发射器壳体内装有的所述线圈中心在同一水平面上。3.根据权利要求1所述的使用无线充电的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述通电线圈与所述线圈间距离不大于200mm。4.根据权利要求1所述的使用无线充电的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述通电线圈直径大于所述线圈直径。5.根据权利要求1所述的使用无线充电的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述通电线圈线圈数多于所述线圈线圈数。6.根据权利要求1所述的使用无线充电的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述的胎压监测发射器装置还包括气门嘴，所述气门嘴包括气门嘴体，所述气门嘴体尾部设置螺纹，所述胎压监测发射器壳体内埋入铜片，所述铜片的一端通过螺纹与气门嘴体连接，所述铜片的另一端与胎压监测发射器壳体内的线路板连接。7.根据权利要求6所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述胎压监测发射器壳体的两侧均设置两个支撑壁。8.根据权利要求6所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述气门嘴还包括气门芯、密封圈、外包橡胶、防护帽。9.根据权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述气门芯安装于所述气门嘴体的内部。10.根据权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述密封圈套于所述气门嘴体上。11.根据权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述外包橡胶套于所述气门嘴体的外部。12.根据权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述防护帽置于气门嘴的端部。13.根据权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述密封圈的下方设置卡扣。14.根据权利要求13所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述卡扣为向外凸起的形状。15.根据权利要求14所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述凸起的高度为l-5mm016.根据权利要求15所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述凸起的高度为3mm ο17.根据权利要求8所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述防护帽为圆柱形状。18.根据权利要求6所述的胎压监测发射器装置，其特征在于:所述气门嘴体上设置一扁槽。
【专利摘要】本实用新型属于胎压监测技术领域，提供一种使用无线充电的胎压监测发射器装置，该装置包括胎压监测发射器壳体、通电线圈，所述胎压监测发射器壳体内装有发射芯片、线路板、线圈，所述线圈与线路板连接，所述通电线圈固定在车体上。即通过车体上的通电线圈的电磁感应原理，带动发射器装置内部的线圈发电，然后将电量储存并供发射器装置内部使用。采用本实用新型装置极大的提高了发射器装置的使用年限，不需要对发射器装置进行更换，极大的节约了成本；同时，由于原发射器装置内的纽扣电池重量占整个发射器装置重量的1/2，取消后极大的减轻了发射器装置整重，这样就避免对轮毂进行配重。
【IPC分类】B60C23/04
【公开号】CN205097842
【申请号】CN201520788054
【发明人】白云飞, 王国勤
【申请人】北京兴科迪科技有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月12日