轿车用辅助上下车装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种轿车用辅助上下车装置。
【背景技术】
[0002]家用轿车已经普及。孝敬老人又是中华民族的传统美德。但老年人身体僵硬、腿脚不便。如何方便老人上下轿车，一直是一个难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是:本实用新型提供了一种轿车用辅助上下车装置，可安装在现有轿车上，解决了老人上下轿车的难。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种轿车用辅助上下车装置，其特征在于其包括:上层滑台、可相对上层滑台运动的下层滑台，其中上层滑台设有第一直线导轨、可沿第一直线导轨滑动的若干个第一滑块、与轿车座椅固接且与第一滑块固定连接的第一支撑板，而下层滑台设有第二直线导轨、可沿第二直线导轨滑动的若干个第二滑块、与第二滑块固定连接且与第一直线导轨连接的第二支撑板。
[0005]所述第一支撑板与第一滑块、第二支撑板与第二滑块均通过螺栓连接。
[0006]所述第一滑块、第二滑块均为四个。
[0007]本实用新型优点是:
[0008]本实用新型具有结构简单，操作方便，可安装在现有轿车上，解决了老人上下轿车的难。
【附图说明】
[0009]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的结构的侧视图；
[0012]图3为本实用新型的使用状态示意图；
[0013]图4为本实用新型的使用状态俯视图；
【具体实施方式】
[0014]实施例:参考图1-4所示，一种轿车用辅助上下车装置，其特征在于其包括:上层滑台11、可相对上层滑台11运动的下层滑台22，其中上层滑台11设有第一直线导轨1、可沿第一直线导轨1滑动的若干个第一滑块2、与轿车座椅固接且与第一滑块2固定连接的第一支撑板3，而下层滑台22设有第二直线导轨1、可沿第二直线导轨1滑动的若干个第二滑块4、与第二滑块4固定连接且与第一直线导轨1连接的第二支撑板5。
[0015]进一步，第一支撑板3与第一滑块2、第二支撑板5与第二滑块4均通过螺栓连接。
[0016]进一步，第一滑块2、第二滑块4均为四个。
[0017]使用本新型时，可以将轿车副驾座位通过上层滑台11和下层滑台22共同作用移出车外，老人就像坐普通椅子一样坐好，由他人推进轿车。下车时也是一样，由他人将座位和乘坐人一起拉至车外，乘车人就可以坐常规椅子一样，做座位上站起来。
[0018]当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轿车用辅助上下车装置，其特征在于其包括:上层滑台(11)、可相对上层滑台(11)运动的下层滑台(22)，其中上层滑台(11)设有第一直线导轨(1)、可沿第一直线导轨(1)滑动的若干个第一滑块(2)、与轿车座椅固接且与第一滑块(2)固定连接的第一支撑板(3)，而下层滑台(22)设有第二直线导轨(1)、可沿第二直线导轨(1)滑动的若干个第二滑块(4)、与第二滑块(4)固定连接且与第一直线导轨(1)连接的第二支撑板(5)。2.根据权利要求1所述的一种轿车用辅助上下车装置，其特征在于:所述第一支撑板(3)与第一滑块(2)、第二支撑板(5)与第二滑块(4)均通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种轿车用辅助上下车装置，其特征在于:所述第一滑块(2)、第二滑块(4)均为四个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿车用辅助上下车装置，其特征在于其包括：上层滑台、可相对上层滑台运动的下层滑台，其中上层滑台设有第一直线导轨、可沿第一直线导轨滑动的若干个第一滑块、与轿车座椅固接且与第一滑块固定连接的第一支撑板，而下层滑台设有第二直线导轨、可沿第二直线导轨滑动的若干个第二滑块、与第二滑块固定连接且与第一直线导轨连接的第二支撑板。本实用新型具有结构简单，操作方便,可安装在现有轿车上，解决了老人上下轿车的难。
【IPC分类】B60R3/02
【公开号】CN205098067
【申请号】CN201520916843
【发明人】李睿哲
【申请人】李睿哲
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月17日