一种可高承载的减震轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滑轮设备领域，具体涉及一种可高承载的减震轮。
【背景技术】
[0002]拖车或工业设备的底部通常安装滑轮以提高机动性，方便移动到不同的位置。如果滑轮经过的路面不平，有凸起物或凹陷，都会影响到滑轮的运行。
[0003]现有技术中的滑轮不具备减震的结构，都是单纯的旋转滚轮式的设计，一旦经过凹凸不平的路面会严重影响所搭载的拖车或工业设备的稳定性。由此造成的拖车或工业设备翻侧、损毁事故非常多，严重影响设备财产安全，甚至危及到附近人员的人身安全。
[0004]不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可高承载的减震轮，配备减震块与减震弹簧进行减震。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]—种可高承载的减震轮，包括安装转盘、固定支架、内托板架、滚轮、减震块和减震弹簧；固定支架的顶部设有一个中空帽形的转动小珠盘，转动小珠盘下方设有一块U形折弯的外托板架，外托板架的U形折弯底面为固定支架的限位部；固定支架的转动小珠盘通过销与安装转盘旋转连接；内托板架呈Π形折弯，Π形折弯的顶面为内托板架的压挡部；内托板架通过销旋转连接于固定支架的内部，压挡部与限位部正对设置;滚轮旋转连接于内托板架的尾端;减震块抵设于压挡部与限位部之间，减震块的底部设有弹簧安装槽;减震弹簧抵设于弹簧安装槽与限位部之间。
[0008]进一步的，所述安装转盘与固定支架之间设有平面轴承。
[0009]进一步的，所述固定支架的两侧内部设有用于限制内托板架最大承载量的限位挡块，固定支架的内部设有用于限制内托板架最大承载量的限位销。
[0010]进一步的，所述减震块的弹簧安装槽内设有沿轴向凸出的抵柱，减震块的抵柱抵设于限位部表面，抵柱的直径小于减震弹簧的内径。
[0011 ]进一步的，所述压挡部的前端设有直角折弯的挡边。
[0012]进一步的，所述内托板架尾端分别设有两组刹车孔和轮体安装孔。
[0013]进一步的，所述安装转盘设有向下凹陷的螺栓安装槽。
[0014]本实用新型所提供的一种可高承载的减震轮，具有以下优点:
[0015]具有减震块与减震弹簧双作用，同时进行缓冲减震；
[0016]固定支架一体设置，省去了繁琐的组装焊接等工序，同时提高了整体的部件及安装精度；
[0017]结构简单，容易量产，造价低廉；
[0018]结构牢固，稳定性高，应用面广。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型可高承载的减震轮的整体结构示意图。
[0021]图2为固定支架的结构示意图。
[0022]图3为内托板架的结构示意图。
[0023]图4为减震块与减震弹簧的安装结构示意图。
[0024]图5为减震块的结构不意图。
[0025]附图标记说明:
[0026]1、安装转盘 2、固定支架
[0027]3、内托板架 4、减震块
[0028]5、减震弹簧 6、滚轮
[0029]7、转动小珠盘 8、外托板架
[0030]9、限位部10、螺栓安装槽
[0031]11、限位销12、挡边
[0032]13、压挡部 14、刹车孔
[0033]15、弹簧安装槽16、抵柱
【具体实施方式】
[0034]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]实施例
[0036]请参阅图1至图3，本实用新型公开了一种可高承载的减震轮，包括安装转盘1、固定支架2、内托板架3、滚轮6、减震块4和减震弹簧5;固定支架2的顶部设有一个中空帽形的转动小珠盘7，转动小珠盘7下方设有一块U形折弯的外托板架8，外托板架8的U形折弯底面为固定支架2的限位部9;固定支架2的转动小珠盘7通过销与安装转盘1旋转连接；内托板架3呈Π形折弯，Π形折弯的顶面为内托板架3的压挡部13;内托板架3通过销旋转连接于固定支架2的内部，压挡部13与限位部9正对设置;滚轮6旋转连接于内托板架3的尾端;减震块4抵设于压挡部13与限位部9之间，减震块4的底部设有弹簧安装槽15;减震弹簧5抵设于弹簧安装槽15与限位部9之间。
[0037]请参阅图4，安装转盘1用于与拖车车厢或工业设备连接安装，正常情况下本实用新型的减震轮应该安装于车厢或工业设备的底部。为了避免安装转盘1与转动小珠盘7之间的销对安装造成干涉，作为优选，所述安装转盘1设有向下凹陷的螺栓安装槽10。同时，为了保障固定支架2与安装转盘1之间在压力的作用下依然能够旋转畅顺，作为优选，所述安装转盘1与固定支架2之间设有平面轴承。
[0038]与地面直接接触的滚轮6在受到下压力时，内托板架3与固定支架2之间能够产生一定角度的偏转活动，从而对减震弹簧5及减震块4产生一定的压缩力。减震弹簧5及减震块4具有弹性，能够很好地缓冲这一压力，使内托板架3的偏转运动具有缓冲减震作用。
[0039]本实用新型的外托板架8、内托板架3和转动小珠盘7都是单块板材通过钣金冲压或折弯的方法一体成型的，从而节省了安装及焊接等工序，解决了现有技术中焊点繁多的问题。转动小珠盘7采用弹簧钢板冲压成型，再经过热处理增强其力学性能。外托板架8和内托板架3则采用Q235钢板一次冲压折弯成型，整体无焊接，一体性强，整体强度高。而且一体成型的外托板架8及内托板架3在精度方面更好控制。在力学性能方面，减少焊接点更有利于提尚广品的承载能力。
[0040]请参阅图2和图4，作为优选，所述固定支架2的两侧内部设有用于限制内托板架3最大承载量的限位挡块，固定支架2的内部设有用于限制内托板架3最大承载量的限位销
11ο
[0041]限位挡块可通过外托板架8的板材使用钣金的方式加工而成，从而节省材料。限位销11与限位挡块分别限制内托板架3的两个不同的旋转工位，从而使内托板架3的偏转角度始终在控制范围之内。
[0042]请参阅4和图5，作为优选，所述减震块4的弹簧安装槽15内设有沿轴向凸出的抵柱16，减震块4的抵柱16抵设于限位部9表面，抵柱16的直径小于减震弹簧5的内径。
[0043]减震块4通过抵柱16与限位部9直接接触，在限位部9与压挡部13之间产生直接的缓冲减震作用。同时配合减震弹簧5的压缩弹力，达到双作用的减震效果。同时，抵柱16也对减震弹簧5有一定的限位作用，防止减震弹簧5移位。
[0044]请参阅图3，作为优选，所述压挡部13的前端设有直角折弯的挡边12，从而对减震块4进行限位，防止减震块4滑脱。同时，作为优选，所述内托板架3尾端分别设有两组刹车孔14和轮体安装孔，提供最少两种安装选择，以便于调节滚轮6的高度。
[0045]本实用新型所提供的一种可高承载的减震轮，具有减震块4与减震弹簧5双作用，同时进行缓冲减震。而且固定支架2—体设置，方便制作，省去了繁琐的组装焊接等工序，同时提高了整体的部件及安装精度。同时，结构简单，容易量产，造价低廉，结构牢固，稳定性高，能够应用在各种拖车和工业设备。
[0046]以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种可高承载的减震轮，其特征在于:包括安装转盘、固定支架、内托板架、滚轮、减震块和减震弹簧；固定支架的顶部设有一个中空帽形的转动小珠盘，转动小珠盘下方设有一块U形折弯的外托板架，外托板架的U形折弯底面为固定支架的限位部；固定支架的转动小珠盘通过销与安装转盘旋转连接；内托板架呈Π形折弯，Π形折弯的顶面为内托板架的压挡部；内托板架通过销旋转连接于固定支架的内部，压挡部与限位部正对设置;滚轮旋转连接于内托板架的尾端;减震块抵设于压挡部与限位部之间，减震块的底部设有弹簧安装槽;减震弹簧抵设于弹簧安装槽与限位部之间。2.根据权利要求1所述的可高承载的减震轮，其特征在于:所述安装转盘与固定支架之间设有平面轴承。3.根据权利要求1所述的可高承载的减震轮，其特征在于:所述固定支架的两侧内部设有用于限制内托板架最大承载量的限位挡块，固定支架的内部设有用于限制内托板架最大承载量的限位销。4.根据权利要求1所述的可高承载的减震轮，其特征在于:所述减震块的弹簧安装槽内设有沿轴向凸出的抵柱，减震块的抵柱抵设于限位部表面，抵柱的直径小于减震弹簧的内径。5.根据权利要求1所述的可高承载的减震轮，其特征在于:所述压挡部的前端设有直角折弯的挡边。6.根据权利要求1所述的可高承载的减震轮，其特征在于:所述内托板架尾端分别设有两组刹车孔和轮体安装孔。7.根据权利要求1所述的可高承载的减震轮，其特征在于:所述安装转盘设有向下凹陷的螺栓安装槽。
【专利摘要】本实用新型提供了一种可高承载的减震轮，包括安装转盘、固定支架、内托板架、滚轮、减震块和减震弹簧；固定支架的顶部设有一个中空帽形的转动小珠盘，转动小珠盘下方设有一块U形折弯的外托板架，外托板架的U形折弯底面为固定支架的限位部；固定支架的转动小珠盘通过销与安装转盘旋转连接；内托板架呈П形折弯，П形折弯的顶面为内托板架的压挡部；内托板架通过销旋转连接于固定支架的内部，压挡部与限位部正对设置；滚轮旋转连接于内托板架的尾端；减震块抵设于压挡部与限位部之间，减震块的底部设有弹簧安装槽；减震弹簧抵设于弹簧安装槽与限位部之间。本实用新型配备减震块与减震弹簧进行减震。
【IPC分类】B60B33/00
【公开号】CN205149392
【申请号】CN201520843715
【发明人】史殿于
【申请人】广州市科圣金属制品有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月26日