可包括脚部400。脚部400可配置成接触地面(或其它表面)，同时容许手动促动器224具有足够可操作利用的间隙。在至少一个实例中，脚部400配置成容许操作员舒适地将手放在促动器224周围，而无须操作员的手接触地面。
[0076]自行车支架支撑装置100可包括联接在自行车支撑杆110上的自行车轮固定装置152和自行车框架固定装置154的至少其中一个。
[0077]在至少一个实例中，自行车轮固定装置152可为自行车轮托盘。自行车轮托盘可选地包括固定带。在至少一个实例中，固定带可固定到棘轮机构中。在另一实例中，自行车轮固定装置152可为可调整的可旋转的臂，其配置成固定车轮。在至少一个实例中，可旋转的臂可具有基本U形的远端，其配置成安装在自行车轮上，并配置成固定自行车轮。在至少一个实例中，自行车框架固定装置154可为可调整的可旋转的臂，其具有基本U形的远端并配置成固定框架。
[0078]图2显示了自行车支架装置可处于一种设定形态260中，其具有带上倾角268的框架部件120。自行车支撑杆110可定向在基本水平的支撑定向302上，以补偿上倾角268。
[0079]图3显示了处于第二形态206下的挂装自行车架200。挂装自行车架200处于自行车运载形态264下，如图1和图2中所示，然而，附加框架126连接在向后延伸的框架部件120上。如图所示，附加框架126可支撑额外的自行车支架110，因而可使运载车辆(未显示)运输额外的自行车。手动促动器224连接在附加框架126的远端128上。在自行车运载形态264中，可变配置的毂222使向后面向的框架部件120设立在相对于水平线270的上倾角268上。
[0080]图4显示了处于自行车装载形态262下的挂装自行车架200。自行车装载形态262可能与第二设定形态261中的可变配置的毂相关联。如图3中所示，挂装自行车架200处于第二形态206中，其具有连接在向后延伸的框架部件120上的附加框架126。在自行车装载形态262中，可变配置的毂222使向后面向的框架部件120设立在相对于水平线272的下倾角268上。
[0081]图5显示了处于空形态258下的挂装自行车架200。如图3和图4中所示，挂装自行车架200处于第二形态206中，其具有连接在向后延伸的框架部件120的远端128上的附加框架126。在空形态258中，向后延伸的框架部件120相对于支臂208是直立的。框架部件120基本垂直于支臂208，从而形成基本直角。
[0082]图6显示了联接在自行车支撑杆110上的弹性偏压止挡130。弹性偏压止挡130可具有承压部分132，其配置为伸长的可固定区域的末端边界。这个弹性偏压止挡还可具有锚定部分136。锚定部分136可将弹性偏压止挡130固定到自行车支撑杆110上。从图6中可懂得，锚定部分136可通过螺钉进行固定。在另一实例中，锚定部分136可通过钉子、推拉式紧固件、螺栓或任何已知的固定机构进行固定。弹性偏压止挡130还可包括联接在承压部分132和锚定部分136之间的中间部分134。中间部分可以是在承压部分132和锚定部分136之间延伸的伸长的扩展部分。在至少一个实例中，中间部分可配置为容许弹性偏压止挡130在收缩形态和伸展形态之间转变。
[0083]图7和图8是向后延伸的框架部件120和自行车支撑杆110的侧向横截面图。自行车支撑杆110可包括伸长的可固定区域112，其配置成在至少一个沿着伸长的可固定区域112的位置联接到框架部件120上。伸长的可固定区域112可为自行车支撑杆110的一部分，其配置成联接在向后延伸的框架部件120上。伸长的可固定区域112可延伸超过四英寸且小于二十英寸。在至少一个实例中，伸长的可固定区域可为六英寸。
[0084]自行车支撑杆110可包括弹性偏压止挡130。弹性偏压止挡130可在展开形态和收缩形态之间转变。弹性偏压止挡130可具有承压部分132，其配置成至少在一个方向上阻碍自行车支撑杆110的运动。承压部分可定位在伸长的可固定区域112的末端边界上。
[0085]在收缩形态中，具有弹性偏压止挡130的自行车支撑杆110可滑动地安装在向后面向的框架部件120上。这样弹性偏压止挡130可转变至展开形态，因而形成伸长的可固定区域112的末端边界。
[0086]从图7和图8中应懂得，自行车支撑装置100可包括成对的弹性偏压止挡130。这对弹性偏压止挡130均可具有承压部分132。这对承压部分132可各定位在伸长的可固定区域112的相反的末端边界上，从而将伸长的可固定区域112限定在两个承压部分132之间。
[0087]在一个备选实例中，自行车支撑装置100可包括单个弹性偏压止挡130。在这种装置中，支撑杆110可包括止挡机构，其配置成限定伸长的可固定区域的相反的末端边界。
[0088]弹性偏压止挡130还可包括中间弹性部分134，其联接在承压部分132和锚定部分136之间。锚定部分136可使弹性偏压止挡130相对于自行车支撑杆110进行固定。锚可为任何固定机构，其包括但不局限于螺钉、钉子、推拉式紧固件或任何其它紧固件，其能够将弹性偏压止挡130的锚定部分136锚定到自行车支撑杆110上。在至少一个实例中，锚可为螺钉。
[0089]弹性偏压止挡130的中间弹性部分134可为在承压部分132和锚定部分136之间延伸的伸长的柔性扩展部分。中间弹性部分134可为柔性带138。或者，柔性带138可包括中间弹性部分134和锚定部分136。在至少一个实例中，柔性带138可为金属带，并且弹性偏压止挡130的承压部分132可为金属带的一部分，其相对于包括弹性偏压止挡130的中间部分134的金属带部分是倾斜弯曲的。
[0090]图9显示了安装在自行车支撑装置上/卸载的自行车支撑杆110，其具有处于收缩形态下的弹性偏压止挡130。弹性偏压止挡130可配置成阻碍至少一个方向上的运动。在至少一个实例中，在相反方向的运动期间，弹性偏压止挡130可配置成至少部分地在自行车支撑杆110中收缩。弹性偏压止挡130的收缩可容许自行车支撑杆安装到向后延伸的框架部件120上或从其上面卸载。在安装期间，弹性偏压止挡130收缩到自行车支撑杆110的凹窝中。在图9中应该懂得，当自行车支撑杆110安装到自行车支撑装置上时，弹性偏压止挡130的收缩容许弹性偏压止挡130越过凸起物170。
[0091]图10显示了自行车支撑杆110，其处于安装到自行车支撑装置上的形态，并且具有处于展开形态下的弹性偏压止挡130。弹性偏压止挡130可具有承压部分132，其配置成阻碍至少一个方向上的运动。承压部分132可配置成接触凸起物117，从而阻碍自行车支撑杆110相对于向后延伸的框架部件120的运动。在图10中应该懂得，当自行车支撑杆在指示的方向上移动时，弹性偏压止挡130的承压部分132接触凸起物117，从而阻碍自行车支撑杆110的运动。
[0092]图11和图12显示了框架部件120的纵向横截面图，其具有安装在其上面的自行车支撑杆110。自行车支撑杆110还可包括凹窝114。凹窝114可能位于自行车支撑杆的下侧面111中。弹性偏压止挡130可锚定到自行车支撑杆的凹窝114中。
[0093]在至少一个实例中，当处于收缩形态时，弹性偏压止挡130可位于凹窝114中。或者，当处于收缩形态时，弹性偏压止挡130的大部分可位于凹窝中(见图10)。在至少一个实例中，当处于展开形态时，弹性偏压止挡130的承压部分132的大部分可定位在凹窝114的外部。
[0094]自行车支撑杆110的凹窝114可形成伸长的轨道116，其至少沿着自行车支撑杆的一部分而纵向延伸。伸长的轨道116可包括至少一个唇部113，其配置成将凸起物至少部分地固定在伸长的轨道中。如图11中所示，伸长的轨道116可延伸自行车支撑杆110的长度，并具有成对的弹性止挡130，从而限定伸长的可固定区域112。
[0095]伸长的轨道116可备选地只沿着轨道的一部分而延伸。轨道的末端可配置为用作止挡机构，并阻碍自行车支撑杆I1相对于向后延伸的框架部件120的运动。在至少一个实例中，伸长的可固定区域112可由弹性偏压止挡130和轨道的末端来限定。
[0096]伸长的轨道116可采用许多形式。在至少一个实例中，伸长的轨道116可具有基本T形的横截面。在另一实例中，伸长的轨道116可具有基本矩形形状的横截面。
[0097]伸长的轨道116可以是末端开口的，并在自行车支撑杆的外部包括进入伸长的轨道116中的槽形开口 118。在至少一个实例中，槽形开口 118可位于自行车支撑杆的任一末端。在另一实例中，自行车支撑杆110可具有成对的槽形开口 118，其位于自行车支撑杆110的相反的末端上。在又一实例