铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路设备辅助装置技术领域，特别是属于一种适用于铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置。
【背景技术】
[0002]制动缸是内燃机车制动系统的重要组成部分。它的作用是通过压缩空气推动制动缸鞲鞴的移动，并通过杠杆系统的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。在《内燃机车检查给油程序》中规定:运行机车时，必须保证制动缸鞲鞴套筒油润良好，时刻保证制动缸鞲鞴的润滑状态。
[0003]但现阶段制动缸鞲鞴的润滑保养，主要依靠乘务员采用人工方式对制动缸鞲鞴进行给油润滑，作业时间长、劳动强度大，同时在作业过程中易造成润滑油的浪费以及对环境、机车的污染。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的即在于提供一种铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，通过制动缸鞲鞴的往复运动保证鞲鞴的润滑效果，以达到减少乘务员的作业时间、减轻乘务员的劳动强度以及避免作业时出现润滑油浪费现象的目的。
[0005]本实用新型所提供的铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，其特征在于，具有油盒本体，所述的油盒本体包括底板和注油腔，底板通过安装孔固定至内燃机车制动缸;所述的注油腔一端设有注油孔，此外，在底板下方设有吸附层。
[0006]优选地，所述的吸附层采用内部填充吸油材料的毛毡。
[0007]优选地，所述的吸附层直径不小于所述的注油腔直径。
[0008]本实用新型所提供的铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，制动机制动及缓解时，制动缸鞲鞴产生往复运动，将油盒中的润滑油吸附到毛毡上，同时，制动缸鞲鞴与毛毡紧密接触，实现鞲鞴的润滑，实用性强，给油润滑效果好，有效避免了采用传统人工给油润滑方式而造成的浪费，保护环境卫生，具有减少乘务员的作业时间、减轻乘务员的劳动强度以及提高铁路内燃机车运行保障的积极效果。
【附图说明】
[0009]附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，
[0010]图1为本实用新型的主视图；
[0011]图2为本实用新型的左侧视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，本实用新型所提供的铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，具有油盒本体。其中，所述的油盒本体包括底板I和注油腔2，注油腔采用不锈钢制作，坚固耐用。在底板对应内燃机车制动缸的位置，设有多个安装孔，通过安装孔3固定至内燃机车制动缸。所述的注油腔一端设有注油孔4，通过注油孔，方便润滑油的注入和用时的补充。
[0013]此外，在底板下方设有吸附层5。在本实施例中，所述的吸附层采用内部填充海绵的毛毡，海绵与毛毡的搭配，起到了良好的给油、吸附效果，同时，在本实施例中，所述的吸附层直径设置为不小于所述的注油腔直径，也在一定程度上加强了给油吸附效果。
【主权项】
1.一种铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，其特征在于，具有油盒本体，所述的油盒本体包括底板(I)和注油腔(2)，底板通过安装孔(3)固定至内燃机车制动缸;所述的注油腔一端设有注油孔(4)，此外，在底板下方设有吸附层(5)。2.根据权利要求1所述的铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，其特征还在于，所述的吸附层为内部填充吸油材料的毛毡。3.根据权利要求1所述的铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，其特征还在于，所述的吸附层直径不小于所述的注油腔直径。
【专利摘要】铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置，涉及铁路设备辅助装置技术领域，特别是属于一种适用于铁路内燃机车制动缸鞲鞴润滑专用装置。其特征在于，具有油盒本体，所述的油盒本体包括底板（1）和注油腔（2），底板通过安装孔（3）固定至内燃机车制动缸；所述的注油腔一端设有注油孔（4），此外，在底板下方设有吸附层（5）。本实用新型具有减少乘务员的作业时间、减轻乘务员的劳动强度以及提高铁路内燃机车运行保障的积极效果。
【IPC分类】B60T17/00
【公开号】CN205202998
【申请号】CN201521014390
【发明人】迟万振, 张丽华, 程刚
【申请人】迟万振
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月9日