一种具有主动保护功能的安全气囊的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有主动保护功能的安全气囊，包括设置在前排汽车座椅内的安全气囊，汽车方向盘的下方设置有用于弹出安全气囊的气囊控制开关。所述的气囊控制开关连接用于增大触发面积的踢板。所述的前排汽车座椅后方的汽车底盘上设置有用于检测后排汽车座椅上是否有乘客的压力传感器。当驾驶者受到后方乘客威胁时，通过打开气囊控制开关主动释放设置在前排汽车座椅内的安全气囊，进而对犯罪分子进行攻击，最大限度的将犯罪分子与驾驶人员的隔离开，使驾驶员获得逃离时间，摆脱犯罪分子的威胁。本实用新型结构简单，能够在已有车辆上进行加装，操作使用方便。
【专利说明】
一种具有主动保护功能的安全气囊
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种具有主动保护功能的安全气囊。
【背景技术】
[0002]随着乘用车普及度的提高，人们对车的要求不再仅仅局限于驾驶，在车辆的安全性方面，人们的要求也越来越高。高档车、豪华车在满足人们对驾乘更高要求的同时，也更容易成为犯罪分子的作案目标。此外，在全世界大量的出租车行业中，出租车司机被劫持、被勒索甚至被杀害的案件屡见不鲜。在诸多的违法犯罪案件中，犯罪分子针对普通车辆，多采用尾随上车，其作案对象也是只有驾驶员一人的情况。当驾驶员打开车门上车时，若车门均处于可打开状态，此时，驾驶员的注意力难以注意到身后，犯罪分子有极大的可能在后排车门进入车内，且犯罪分子一般在驾驶侧后门上车，以便对驾驶员进行威胁与控制。出租车司机受到的威胁与此类似，只是此种情况下，犯罪分子不用尾随司机，在车上就早已做好作案准备。
[0003]安全气囊是车辆最重要也是最有效的保护装置，在车辆发生碰撞，超过安全程度时，气囊便会自动打开，对车内乘坐人员进行有效保护，但这是一种被动的保护。如何利用安全气囊防范犯罪分子的攻击，主动保护驾驶员则是一种行之有效的新方法，通过在驾驶员座椅背部安置气囊，当驾驶员受到身后乘客威胁时，按下气囊弹出按钮，使气囊弹出，进而对犯罪分子进行攻击，此时，驾驶员便可获得逃离的时间，摆脱犯罪分子的威胁。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的问题，提供一种具有主动保护功能的安全气囊，该气囊在驾驶人员遭遇威胁需要保护时，驾驶人员能够有目的操控安全气囊，使气囊弹出，最大限度的将犯罪分子与驾驶人员隔离开，保护驾驶人员，为驾驶人员争取逃脱时间。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:包括设置在前排汽车座椅内的安全气囊，汽车方向盘的下方设置有用于弹出安全气囊的气囊控制开关。
[0006]所述的气囊控制开关连接用于增大触发面积的踢板。
[0007]前排汽车座椅后方的汽车底盘上设有用于检测后排汽车座椅上是否有乘客的压力传感器。
[0008]所述的气囊控制开关连接报警系统，报警系统包括车灯闪烁开关以及喇叭急促鸣叫开关。
[0009]气囊控制开关连接能使驾驶侧车门打开并闭合后将所有车门全部锁闭的车门锁控制电路。
[0010]所述的气囊控制开关连接车速检测系统，车速检测系统设置有触发车速阈值。
[0011]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果:当驾驶者受到后方乘客威胁时，通过打开气囊控制开关主动释放设置在前排汽车座椅内的安全气囊，进而对犯罪分子进行攻击，最大限度的将犯罪分子与驾驶人员的隔离开，使驾驶员获得逃离时间，摆脱犯罪分子的威胁。本实用新型结构简单，能够在已有车辆上进行加装，操作使用方便。
[0012]进一步的，本实用新型前排汽车座椅后方的汽车底盘上设有用于检测后排汽车座椅上是否有乘客的压力传感器，在驾驶者后部无人时，若误触动气囊控制开关，安全气囊不会弹出。
[0013]进一步的，本实用新型气囊控制开关连接能够使驾驶侧车门打开并闭合后，将所有车门全部锁闭的车门锁控制电路，当驾驶员逃离后，无驾驶员指令，所有车门锁均不能打开。
[0014]进一步的，本实用新型气囊控制开关连接车速检测系统并设置有触发车速阈值，即当车速能在保证驾驶员安全离开的条件下，气囊控制开关才能够被触发。
【附图说明】
[0015]图1本实用新型的整体结构不意图；
[0016]图2本实用新型气囊打开状态示意图；
[0017]附图中:1.汽车方向盘;2.汽车座椅；3.安全气囊;4.压力传感器;5.气囊控制开关。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0019]参见图1，2，本实用新型在结构上包括设置在前排汽车座椅2内的安全气囊3，汽车方向盘I的下方设置有用于弹出安全气囊3的气囊控制开关5，气囊控制开关5连接用于增大触发面积的踢板，驾驶员在危险情况中，用力踢此踢板，气囊控制开关5动作。前排汽车座椅2后方的汽车底盘上设置有用于检测后排汽车座椅上是否有乘客的压力传感器4。气囊控制开关5连接报警系统，报警系统包括车灯闪烁开关及控制喇叭急促鸣叫的开关，气囊控制开关5连接能够使驾驶侧车门打开并闭合后，将所有车门全部锁闭的车门锁控制电路。气囊控制开关5连接车速检测系统，车速检测系统设置有触发车速阈值。
[0020]本实用新型的工作原理为:汽车的主动保护系统接收到气囊控制开关5动作后，车速检测系统首先判断车速是否满足安全逃离速度，当车速能在保证驾驶员安全离开时，则气囊的点火管发出引爆大电流，气囊弹出。当驾驶员逃离车辆，关闭车门，车锁自动锁闭。无驾驶员指令，所有车门锁均不能打开。同时，报警系统自动启动。电控系统发出阻止车辆运行指令，控制系统自动关闭电路，并且车辆发出警示信号，使车灯紧急闪烁、喇叭急促鸣叫。
[0021]汽车在行驶过程中，因震动、减速或者其他偶发原因发生电路或原件的故障时，自诊断报警灯立即点亮，以通知驾驶员及时维修，以确保在危险发生时，安全气囊3能可靠打开。
[0022]本实用新型的工作过程为:当气囊控制开关5动作时，非驾驶侧车门车锁全部自动锁闭，驾驶侧车门车锁自动打开，非驾驶侧车门自动锁死。当驾驶员逃离车辆，关闭车门，车锁自动锁闭。无驾驶员指令，所有车锁均不能打开。同时报警系统自启，电控系统发出阻止车辆运行指令，控制系统关闭电路，并且车辆发出警示信号，使车灯紧急闪烁、喇叭急促鸣叫。
[0023]为防止气囊控制开关5误动作，安全气囊3装有安全传感器，在车辆运行过程中，若车速高于系统设定的逃离车辆速度的安全值，即使按下气囊控制开关5，安全气囊3也不会弹出，控制安全气囊3的系统与车辆刹车系统进行信息交换，此时车辆将缓慢减速，当车速降到安全逃离速度时，安全气囊3才会自动弹出，无需驾驶员再次触发按钮。在驾驶员座椅后部底盘上设有压力开关，在后部无人时，若误触动气囊控制开关5，安全气囊3不会弹出。
[0024]本实用新型同时保留安全气囊原有的被动保护功能。
【主权项】
1.一种具有主动保护功能的安全气囊，其特征在于:包括设置在前排汽车座椅(2)内的安全气囊(3)，汽车方向盘(I)的下方设置有用于弹出安全气囊(3)的气囊控制开关(5)。2.根据权利要求1所述具有主动保护功能的安全气囊，其特征在于:所述的气囊控制开关(5)连接用于增大触发面积的踢板。3.根据权利要求1所述具有主动保护功能的安全气囊，其特征在于:所述的前排汽车座椅(2)后方的汽车底盘上设置有用于检测后排汽车座椅上是否有乘客的压力传感器(4)。4.根据权利要求1所述具有主动保护功能的安全气囊，其特征在于:所述的气囊控制开关(5)连接报警系统，报警系统包括车灯闪烁开关以及喇叭急促鸣叫开关。5.根据权利要求1所述具有主动保护功能的安全气囊，其特征在于:所述的气囊控制开关(5)连接能够使驾驶侧车门打开并闭合后，将所有车门全部锁闭的车门锁控制电路。6.根据权利要求1所述具有主动保护功能的安全气囊，其特征在于:所述的气囊控制开关(5)连接车速检测系统，车速检测系统设置有触发车速阈值。
【文档编号】B60R21/12GK205468932SQ201620296919
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】王超, 曾春艳, 康广庆, 李壮
【申请人】长安大学