一种小型车轮胎与轮辋剥离装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其包括底座、支撑架、支撑组件、操作组件、放气组件和驱动机构，所述支撑架固定设置于所述底座的一侧，所述操作组件设置于所述支撑架的上端，所述驱动机构设置于所述底座内，所述支撑组件设置于所述底座的上部与所述驱动机构驱动连接，所述放气组件设置于所述底座下方的一侧与所述驱动机构驱动连接；所述底座下方的一侧设置有踏板，所述踏板与所述驱动机构连接用于控制驱动机构工作从而控制所述支撑组件和放气组件的运行。本实用新型通过设置放气组件，提高了轮胎拆解过程的安全性，同时设置有用于控制驱动机构的踏板，方便轮胎的拆解操作。
【专利说明】
一种小型车轮胎与轮辋剥离装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆轮胎拆装领域，具体涉及一种小型车轮胎与轮辋剥离装置。
【背景技术】
[0002]轮胎作为车辆易损件之一，其保养和维修显得尤为重要。在轮胎维修时，一般需要将其拆解，即将轮胎与轮辋剥离开。而在将轮胎拆解之前，首先需要放尽轮胎内的气体，现有的轮胎拆解装置一般都不设置有放气处理组件，而是采用传统的做法，即打开气嘴盖，然后将气门芯压下去，放出轮胎内的气体，然后再通过拆解装置进行拆解。但是这种做法不易放尽轮胎内的气体，如若轮胎中残留有气体，则在剥离轮胎与轮辋过程中就容易发生爆炸、使轮胎爆裂，严重时还会造成对拆解人员的伤害。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其采用机械压力使轮胎放尽胎内气体，再对轮胎与轮辋进行剥离。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种小型车轮胎与轮辋剥离装置，包括底座、支撑架、支撑组件、操作组件、放气组件和驱动机构，所述支撑架固定设置于所述底座的一侧，所述操作组件设置于所述支撑架的上端，所述驱动机构设置于所述底座内，所述支撑组件设置于所述底座的上部与所述驱动机构驱动连接，所述放气组件设置于所述底座下方的一侧与所述驱动机构驱动连接，所述底座下方的另一侧设置有踏板，所述踏板与所述驱动机构连接用于控制驱动机构工作从而控制所述支撑组件和放气组件的运行。
[0006]其中，所述驱动机构包括驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸，所述驱动电机、第一驱动气缸分别与所述支撑组件驱动连接，所述第二驱动气缸与所述放气组件驱动连接，所述踏板设置有三个，分别与所述驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸对应连接。
[0007]其中，所述放气组件包括压力臂、压头和扳手，所述压力臂设置于所述底座下方的一侧，与所述第二驱动气缸驱动连接，通过第二驱动气缸的驱动使压力臂在水平方向上运动，所述压头铰接于所述压力臂的一端，所述扳手固定设置于所述压头的表面，当给轮胎放气时，拉起所述扳手使压头的一侧置于轮胎与轮辋交界处。
[0008]其中，所述压头设置为弧形板状，所述弧形板状压头的外凸表面中部与所述压力臂的一端铰接，所述扳手设置于所述弧形板状压头的一端，当弧形板状压头挤压入轮胎与轮辋交界处时，弧形板状压头的内凹弧面包裹轮辋，滚动车轮则轮胎放气。
[0009]其中，所述扳手一端固定设置有橡胶手柄套。
[0010]其中，所述支撑组件包括转盘和卡爪，所述转盘设置于所述底座上部与所述驱动电机驱动连接，所述卡爪设置于所述转盘上与所述第一驱动气缸驱动连接。
[0011]其中，所述卡爪包括移动部和固定部，所述移动部呈梯形体状沿转盘的半径方向移动设置于所述转盘上，所述固定部固定设置于所述移动部的上表面，呈开口方向为向所述转盘圆心方向的“ >”形状。
[0012]其中，所述操作组件包括悬臂、升降杆、勾胎爪和撬杆，所述悬臂的一端旋转连接于所述支撑架上端，所述悬臂的另一端设置有升降杆，所述升降杆的下端固设有勾胎爪，所述撬杆用于将轮胎与轮辋撬开。
[0013]其中，设置有用于锁紧升降杆的棘轮锁，所述棘轮锁设置于悬臂与升降杆的连接处。
[0014]其中，设置有用于锁紧所述悬臂的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述支撑架与悬臂的连接处。
[0015]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为，通过增设有放气组件，采用机械压力使轮胎放气，其放气彻底，提高了轮胎拆解的安全性，另外设置有用于控制驱动机构的踏板，方便了轮胎拆解过程的操作。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例未工作状态的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例工作状态的结构示意图；
[0018]图中表示:1-底座;2-支撑架;7-车轮;31-压力臂，32-压头，33-扳手;41-悬臂，42-升降杆，43-勾胎爪，44-撬杆，45-棘轮锁，46-锁紧组件；51-转盘，52-卡爪，520-移动部，521-固定部，61-第一踏板，62-第二踏板，63-第三踏板。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]如图1、图2所示，本实用新型提供一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其包括底座I，支撑架2、支撑组件、操作组件、放气组件、驱动机构和踏板。其中，支撑架2固设于底座I的一侧，驱动机构设置于底座I内，支撑组件设置于底座I的上部与驱动机构驱动连接，用于夹持支撑车轮;操作组件设置于支撑架2上端，与支撑组件配合，用于将轮胎与轮辋剥离;放气组件设置于底座I下方的一侧与驱动机构驱动连接，用于在对轮胎和轮辋进行剥离之前首先对轮胎进行放气;踏板设置于底座I下方的另一侧，与驱动机构连接用于控制驱动机构工作从而控制支撑组件和放气组件的运行。
[0021 ] 驱动机构包括驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸，其中驱动电机、第一驱动气缸分别与支撑组件驱动连接用于驱动支撑组件的运行，第二驱动气缸与放气组件驱动连接用于驱动放气组件运行。踏板设置有三个，与驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸一一对应连接的分别设为第一踏板61，第二踏板62，第三踏板63，通过三个踏板分别控制驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸的工作。
[0022]放气组件包括有压力臂31、压头32和扳手33，压力臂31设置于底座I下方的一侧，与第二驱动气缸驱动连接，通过第二驱动气缸的驱动使压力臂31在水平方向上运动。压头32呈弧形板状，其外凸表面中部与压力臂31的一端铰接，在弧形板状压头32的一端外表面还焊接有扳手33，板手33的一端固定套设有橡胶手柄套。当需要给如真空轮胎等车轮放气时，将车轮7放置于压力臂31的内侧，拉起扳手33，使弧形板状压头32的一侧置于轮胎与轮辋交界处，控制第三踏板63驱动第二驱动气缸使压力臂31向车轮7方向做水平运动，弧形板状压头32挤压入轮胎与轮辋交界处，此时，弧形板状压头32的内凹面包裹轮辋，滚动车轮7使轮胎放气。
[0023]将放尽胎内气体的车轮7放置于支撑组件上进行拆解，支撑组件包括转盘51和卡爪52，转盘51设置于底座I上部，与底座I内设置的驱动电机驱动连接，通过第一踏板61控制驱动电机的工作使转盘51旋转，转盘51可以实现正转也可以反转。卡爪52包括移动部520和固定部521，移动部520为梯形体状设置于转盘51上，与底座I设置的第一驱动气缸驱动连接，通过第二踏板62控制第一驱动气缸的工作使移动部520沿转盘51的半径方向移动；固定部521呈开口方向为朝所述转盘圆心方向的“>”形状，其焊接于固定部521的上表面。
[0024]在本实施例中，卡爪52设置有四个，呈“十”字形设置于转盘51上，将车轮7放置于转盘51上时，使卡爪52的上端侧边置于轮胎与轮辋的交界处，通过第二踏板62控制第一驱动气缸工作从而驱动卡爪52向转盘51的圆心方向移动，则固定部521的上端侧边插入轮胎与轮辋交界处卡住轮辋从而将轮辋固定住。设置移动式的卡爪52能卡紧固定住不同尺寸的轮辋，不受轮辋尺寸大小的限制。
[0025]操作组件用于对车轮的轮胎和轮辋进行剥离，其包括悬臂41、升降杆42、勾胎爪43和撬杆44。悬臂41旋转连接于支撑架2上端，可绕着支撑架2180°旋转，在悬臂41与支撑架2的连接处设置有锁紧组件46，当调节好悬臂41的位置后利用锁紧组件46将悬臂41锁紧固定住。悬臂41的一端设置有升降杆42，升降杆42可沿竖直方面移动。在悬臂41与升降杆42的连接处设置有棘轮锁45，当调节好升降杆42的位置后，通过棘轮锁45将升降杆42锁住固定。升降杆42下端设置有勾胎爪43，勾胎爪43呈鸟头状，撬杆44用于将轮胎与轮辋撬开，使勾胎爪43能插放入轮胎与轮辋的交界处。
[0026]具体实施过程，将车轮7放置于压力臂31内侧，拉起扳手33，使压头32的一侧置于轮胎与轮辋的交界处，通过第三踏板63控制第二驱动气缸驱动压力臂31向车轮7方向做水平运动，压头32挤压入轮胎与轮辋的交界处，压头32的内凹弧面包裹轮辋，滚动车轮7使轮胎放气。待车轮7放尽胎内的气体，将车轮7放置于转盘51上，使卡爪52的固定部521上端侧边置于轮胎与轮辋的交界处，通过第二踏板62控制第一驱动气缸驱动卡爪52向转盘51的圆心方向移动，使卡爪52的固定部521上端侧边插入轮胎与轮辋交界处从而卡紧固定住轮辋；调节悬臂41至适合的位置，通过锁紧组件46将悬臂31锁紧固定住，调节升降杆42上下移动使勾胎爪43移至轮胎与轮辋的交界处;通过撬杆44撬开轮胎与轮辋交界处，将勾胎爪43插入轮胎与轮辋交界处，利用棘轮锁45将升降杆42锁住固定;通过第一踏板61控制驱动电机驱动转盘51旋转，则勾胎爪43沿着轮胎与轮辋交界处旋转一圈，从而将轮胎勾起使轮胎与轮辋剥离开。
[0027]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，包括底座、支撑架、支撑组件、操作组件和驱动机构，所述支撑架固定设置于所述底座的一侧，所述操作组件设置于所述支撑架的上端，所述驱动机构设置于所述底座内，所述支撑组件设置于所述底座的上部与所述驱动机构驱动连接，其特征在于:还包括有放气组件和踏板，所述放气组件设置于所述底座下方的一侧与所述驱动机构驱动连接，所述踏板设置于所述底座下方另一侧与所述驱动机构连接用于控制驱动机构工作从而控制所述支撑组件和放气组件的运行。2.根据权利要求1所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述驱动机构包括驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸，所述驱动电机、第一驱动气缸分别与所述支撑组件驱动连接，所述第二驱动气缸与所述放气组件驱动连接，所述踏板设置有三个，分别与所述驱动电机，第一驱动气缸，第二驱动气缸 对应连接。3.根据权利要求2所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述放气组件包括压力臂、压头和扳手，所述压力臂设置于所述底座下方的一侧，与所述第二驱动气缸驱动连接，通过第二驱动气缸的驱动使压力臂在水平方向上运动，所述压头铰接于所述压力臂的一端，所述扳手固定设置于所述压头的表面，当给轮胎放气时，拉起所述扳手使压头的一侧置于轮胎与轮辋交界处。4.根据权利要求3所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述压头设置为弧形板状，所述弧形板状压头的外凸表面中部与所述压力臂的一端铰接，所述扳手设置于所述弧形板状压头的一端，当弧形板状压头挤压入轮胎与轮辋交界处时，弧形板状压头的内凹弧面包裹轮辋，滚动车轮则轮胎放气。5.根据权利要求4所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述扳手一端固定设置有橡胶手柄套。6.根据权利要求2所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述支撑组件包括转盘和卡爪，所述转盘设置于所述底座上部与所述驱动电机驱动连接，所述卡爪设置于所述转盘上与所述第一驱动气缸驱动连接。7.根据权利要求6所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述卡爪包括移动部和固定部，所述移动部呈梯形体状沿转盘的半径方向移动设置于所述转盘上，所述固定部固定设置于所述移动部的上表面，呈开口方向为向所述转盘圆心方向的“ >”形状。8.根据权利要求1所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:所述操作组件包括悬臂、升降杆、勾胎爪和撬杆，所述悬臂的一端旋转连接于所述支撑架上端，所述悬臂的另一端设置有升降杆，所述升降杆的下端固设有勾胎爪，所述撬杆用于将轮胎与轮辋撬开。9.根据权利要求8所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:设置有用于锁紧升降杆的棘轮锁，所述棘轮锁设置于悬臂与升降杆的连接处。10.根据权利要求9所述的一种小型车轮胎与轮辋剥离装置，其特征在于:设置有用于锁紧所述悬臂的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述支撑架与悬臂的连接处。
【文档编号】B60C25/125GK205523467SQ201620075553
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月26日
【发明人】许开华, 周继锋
【申请人】格林美（天津）城市矿产循环产业发展有限公司