专利名称：平底轮辋无内胎轮胎组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无内胎轮胎组件，特别涉及载重车的平底轮辋无内胎轮胎组件。
背景技术：
现有技术中的无内胎轮胎一般采用过盈配合设计使轮胎的胎圈箍紧在轮辋上以保证轮胎与轮辋之间的气密封，轮辋的两侧设有固定式轮缘，为了方便拆装轮胎，需要在轮辋的中部设有一定斜度的深槽，目前无内胎轮胎一般使用在小型汽车上。而载重车的轮辋一般为平底式的，使用有内胎轮胎，平底轮辋的一侧设有固定式轮缘，平底轮辋的另一侧设有活动式轮缘，以便拆装轮胎。如果采用现有技术要将现有载重车的有内胎轮胎改为无内胎轮胎，轮辋要改形为深槽式轮辋，轮胎的规格大小也会发生变化，甚至要涉及汽车底盘的重新设计，因此大大限制了现有技术中无内胎轮胎的推广应用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用范围广、不用轮辋改形的平底轮辋无内胎轮胎组件。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种平底轮辋无内胎轮胎组件，包括平底轮辋、轮胎，平底轮辋的一侧设有固定式轮缘，平底轮辋的另一侧设有活动式轮缘，所述平底轮辋设有活动式轮缘的一侧与轮胎的胎圈之间设有柔性气密垫，气门嘴直接设置在平底轮辋上。
所述柔性气密垫可以为带喇叭状翻边的圆筒状垫带，中心圆柱形侧壁与平底轮辋密封配合，喇叭状翻边与轮缘密封配合，中心圆柱形逐渐变薄的侧壁与喇叭状翻边逐渐变薄的侧壁之间形成同轮胎的胎圈拐角形状相适应的侧壁并与轮胎的胎圈密封配合。
为了方便拆装轮胎，平底轮辋一般设有活动式轮缘，由于活动式轮缘与轮辋之间不可能做到完全密封，因此直接使用现有无内胎轮胎，平底轮辋设有活动式轮缘的一侧与轮胎的胎圈之间容易发生泄漏，上述技术方案中由于在平底轮辋设有活动式轮缘的一侧与轮胎的胎圈之间设有柔性气密垫，随着高压气体的充入，轮胎的胎圈挤压柔性气密垫，可以做到轮胎与轮辋的完全气密封连接。
由于本实用新型平底轮辋无内胎轮胎组件中轮胎、轮辋不用改形重新设计，因此也不涉及汽车底盘的重新设计，便于推广应用，不仅可以使用在载重车上，也可以使用于小型汽车，适用范围广，特别适合用于载重车；由于只增加一层柔性气密垫，因此本实用新型平底轮辋无内胎轮胎组件结构简单，成本低廉，便于推广应用。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的描述。
图1是本实用新型平底轮辋无内胎轮胎组件一种实施例的总体结构示意图。
图2是
图1中柔性气密垫的结构示意主视图。
图3是图2中A-A剖视图。
图4是
图1中气门嘴的结构示意图。
具体实施方式
如
图1、图2、图3所示，本实用新型平底轮辋无内胎轮胎组件的一种实施例，包括平底轮辋5、轮胎1，平底轮辋5的一侧设有固定式轮缘7，平底轮辋的另一侧设有活动式轮缘2，与现有技术中的活动式轮缘基本相同，所述活动式轮缘2由无接口活动轮缘2和有接口卡环4组成，平底轮辋5上设有卡槽，通过卡环4插入卡槽中将无接口活动轮缘2固定在平底轮辋5上，所述平底轮辋5设有活动式轮缘2的一侧与轮胎1的胎圈之间设有柔性气密垫3，柔性气密垫3可以由橡胶材料制成，气门嘴6直接设置在平底轮辋5上，如图2、图3所示，所述柔性气密垫3可以为带喇叭状翻边的圆筒状垫带，中心圆柱形侧壁8与平底轮辋5密封配合，喇叭状翻边10与轮缘2密封配合，中心圆柱形逐渐变薄的侧壁与喇叭状翻边逐渐变薄的侧壁之间形成同轮胎的胎圈拐角形状相适应的侧壁9并与轮胎1的胎圈密封配合。为了达到更好的密封效果，所述柔性气密垫3中心圆柱形侧壁的周长可以比平底轮辋5的周长略短，所谓略短要根据平底轮辋5的规格大小和柔性气密垫3的柔软性来确定，比如柔性气密垫3越柔软，其拉伸度较强，因此其周长可以稍短些，一般地由橡胶制成的柔性气密垫3，其中心圆柱形侧壁的周长比平底轮辋5的周长短1厘米左右。为了达到轮辋两侧平衡和更好的密封效果，所述平底轮辋5设有固定式轮缘7的一侧与轮胎1的胎圈之间也可以设有柔性气密垫3。为了充气方便，如图4所示，所述气门嘴6可以设有开口朝向相反的两个充气口11。
权利要求1.一种平底轮辋无内胎轮胎组件，包括平底轮辋(5)、轮胎(1)，平底轮辋(5)的一侧设有固定式轮缘(7)，平底轮辋(5)的另一侧设有活动式轮缘(2)，其特征在于所述平底轮辋(5)设有活动式轮缘(2)的一侧与轮胎(1)的胎圈之间设有柔性气密垫(3)，气门嘴(6)直接设置在平底轮辋(5)上。
2.根据权利要求1所述的平底轮辋无内胎轮胎组件，其特征在于所述柔性气密垫(3)为带喇叭状翻边的圆筒状垫带，中心圆柱形侧壁(8)与平底轮辋(5)密封配合，喇叭状翻边(10)与轮缘(2)密封配合，中心圆柱形逐渐变薄的侧壁与喇叭状翻边逐渐变薄的侧壁之间形成同轮胎(1)的胎圈拐角形状相适应的侧壁(9)并与轮胎(1)的胎圈密封配合。
3.根据权利要求2所述的平底轮辋无内胎轮胎组件，其特征在于所述柔性气密垫(3)中心圆柱形侧壁的周长比平底轮辋(5)的周长略短。
4.根据权利要求1或2或3所述的平底轮辋无内胎轮胎组件，其特征在于所述平底轮辋(5)设有固定式轮缘(7)的一侧与轮胎(1)的胎圈之间也设有柔性气密垫(3)。
5.根据权利要求1或2或3所述的平底轮辋无内胎轮胎组件，其特征在于所述气门嘴(6)设有开口朝向相反的两个充气口(11)。
6.根据权利要求4所述的平底轮辋无内胎轮胎组件，其特征在于所述气门嘴(6)设有开口朝向相反的两个充气口(11)。
专利摘要本实用新型公开了一种平底轮辋无内胎轮胎组件，它包括平底轮辋(5)、轮胎(1)，平底轮辋(5)的一侧设有固定式轮缘(7)，平底轮辋(5)的另一侧设有活动式轮缘(2)，所述平底轮辋(5)设有活动式轮缘(2)的一侧与轮胎(1)的胎圈之间设有柔性气密垫(3)，气门嘴(6)直接设置在平底轮辋(5)上。本实用新型特别适合用于使用平底轮辋的载重车，不用轮辋改形即可与无内胎轮胎配套使用，结构简单，便于推广应用。
文档编号B60B25/00GK2823009SQ20052004458
公开日2006年10月4日 申请日期2005年8月26日 优先权日2005年8月26日
发明者胡叙叶 申请人:胡叙叶