一种代步车轮辋卡扣式气门嘴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种代步车轮辋卡扣式气门嘴，包括气门嘴本体，气门嘴本体一端设置有用于锁紧气门嘴帽的螺纹，在螺纹的下侧围绕所述气门嘴本体外侧壁硫化有橡胶环，在橡胶环上设置有与轮胎轮辋孔固定连接的圆环定位环平台，所述橡胶环在包住气门嘴本体外侧壁后延伸出气门嘴本体另一端，在橡胶环延伸出部分的端面与气门嘴本体另一端之间形成有一个空腔，所述圆环定位平台设置在橡胶环空腔外侧面，轮胎充气后空腔内的充气压力促使圆环定位平台更加紧密的密封在轮辋孔中。本是用新型由于在附胶后的密封环内设置有通过充气可膨胀的空腔，因此可以将气门嘴做的很短，用在代步车的轮毂上，既能保持原有的功能，又可以与客户的微型轮毂匹配。
【专利说明】
一种代步车轮辋卡扣式气门嘴
技术领域
[0001]本实用新型涉及轮胎气门嘴，特别涉及一种代步车轮辋卡扣式气门嘴。
【背景技术】
[0002]众所周知轮胎为了充气都需要配备气门嘴，为了适应不同轮胎轮辋对气门嘴不断地提出新的要求，目前市场上出现了代步车，由于该代步车轮辋的特点，需要的气门嘴短小，目前传统的气门嘴无法适应，使用后的寿命及密闭性都不好，因此急需一种相适应气门嘴广品。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种代步车微型卡扣式气门嘴技术方案，通过在铜合金管表面设置两道环形沟槽，增强了橡胶硫化后的附着力，在附胶后的橡胶密封环内设置为通过充气可膨胀的气囊，提高了气门嘴与轮辋孔配合的气密性能，既能保持原有的功能，又可以与客户的微型轮毂匹配。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种代步车轮辋卡扣式气门嘴，包括气门嘴本体，气门嘴本体一端设置有用于锁紧气门嘴帽的螺纹，在螺纹的下侧围绕所述气门嘴本体外侧壁硫化有橡胶环，在橡胶环上设置有与轮胎轮辋孔固定连接的圆环定位环平台，其中，所述橡胶环在包住气门嘴本体外侧壁后延伸出气门嘴本体另一端，在橡胶环延伸出部分的端面与气门嘴本体另一端之间形成有一个空腔，所述圆环定位平台设置在橡胶环空腔外侧面，轮胎充气后空腔内的充气压力促使圆环定位平台更加紧密的密封在轮辋孔中。
[0006]方案进一步是:所述橡胶环空腔内在橡胶环延伸出的端面侧设置有支撑环槽，一个支撑环设置在支撑环内，支撑环槽设置在圆环定位平台轴向外侧。
[0007]方案进一步是:所述气门嘴本体外侧壁与硫化橡胶环接触的圆环面上轴向至少设置有两道环形沟槽，用于增大橡胶环的拉脱力。
[0008]方案进一步是:所述圆环定位平台直径大于轮辋孔直径至少1mm。
[0009]方案进一步是:所述气门嘴本体外侧壁在橡胶环与螺纹之间设置有一个环形沟槽。
[0010]本是用新型的有益效果是:由于在附胶后的密封环内设置有通过充气可膨胀的空腔，可以将气门嘴做的很短，用在代步车的轮毂上，既能保持原有的功能，又可以与客户的微型轮毂匹配。
[0011 ]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0013]—种代步车轮辋卡扣式气门嘴，I所示，包括气门嘴本体I，气门嘴本体一端设置有用于锁紧气门嘴帽的螺纹101，在螺纹的下侧围绕所述气门嘴本体外侧壁硫化有橡胶环2，在橡胶环上设置有与轮胎轮辋孔固定连接的圆环定位平台201，其中，所述橡胶环在包住气门嘴本体外侧壁后延伸出气门嘴本体另一端102，在橡胶环延伸出部分的端面202与气门嘴本体另一端之间形成有一个空腔3，所述圆环定位平台设置在橡胶环空腔外侧面，空腔是一个与轮胎内腔连通的前后开口的空腔，轮胎充气式气体经空腔进入轮胎内腔，将圆环定位平台与空腔段形容为气囊，轮胎充气后气囊膨胀，空腔内的充气压力促使定位环平台更加紧密的密封在轮辋孔中。
[0014]其中:所述的本体可以使塑料，或者是铜或者合金铝材料;所述橡胶环在所述圆环定位平台的前后分别设置有凸起的密封圈203和204;凸起的密封圈使得圆环定位平台卡入轮辋孔后前后定位密封，本体的内腔是按照气门嘴行业标准，设置相应的气嘴配件。
[0015]实施例中:为了使空腔充气膨胀的作用更加明显，所述橡胶环空腔内在橡胶环延伸出的端面侧设置有支撑环槽205，一个支撑环4(中间带有透孔)设置在支撑环内，并且支撑环槽设置在圆环定位平台轴向外侧，即与圆环定位平台轴向外侧端凸起的密封圈204外延伸面相对应的位置，使得膨胀直接作用在圆环定位平台上。
[0016]实施例中:所述气门嘴本体外侧壁与硫化橡胶环接触的圆环面上轴向至少设置有两道环形沟槽103，环形沟槽增大了橡胶环与本体的接触面积，用于增大橡胶环的拉脱力。
[0017]实施例中:为了在初始阶段圆环定位环平台就起到一个紧密接触密封的左右，所述圆环定位环平台直径大于轮辋孔直径至少1mm。
[0018]实施例中:所述气门嘴本体外侧壁在橡胶环与螺纹之间设置有一个环形沟槽104，沟槽可以起到橡胶硫化时与模具平稳接触，避免加硫本体歪斜，可以增大硫化时的压缩比避免外溢胶。
[0019]通过上述的结构设计，本实施例轮辋卡扣式气门嘴可以做到总长不大于30mm来设计本体;在轮辋孔直径为8.8mm时，所述圆环定位环平台直径为10_。产品精小轻便，可以在代步车狭小轮辋内安装。
【主权项】
1.一种代步车轮辋卡扣式气门嘴，包括气门嘴本体，气门嘴本体一端设置有用于锁紧气门嘴帽的螺纹，在螺纹的下侧围绕所述气门嘴本体外侧壁硫化有橡胶环，在橡胶环上设置有与轮胎轮辋孔固定连接的圆环定位环平台，其特征在于，所述橡胶环在包住气门嘴本体外侧壁后延伸出气门嘴本体另一端，在橡胶环延伸出部分的端面与气门嘴本体另一端之间形成有一个空腔，所述圆环定位平台设置在橡胶环空腔外侧面，轮胎充气后空腔内的充气压力促使圆环定位平台更加紧密的密封在轮辋孔中。2.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征在于，所述橡胶环空腔内在橡胶环延伸出的端面侧设置有支撑环槽，一个支撑环设置在支撑环内，支撑环槽设置在圆环定位平台轴向外侧。3.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征在于，所述气门嘴本体外侧壁与硫化橡胶环接触的圆环面上轴向至少设置有两道环形沟槽，用于增大橡胶环的拉脱力。4.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征在于，所述圆环定位平台直径大于轮辋孔直径至少Imm05.根据权利要求1所述的气门嘴，其特征在于，所述气门嘴本体外侧壁在橡胶环与螺纹之间设置有一个环形沟槽。
【文档编号】F16K15/20GK205559900SQ201620325989
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】肖建设, 付帅
【申请人】六晖橡胶金属工业(昆山)有限公司