专利名称：单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种后横置扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，尤其是一种用于电动机驱动汽车上的横置扭杆单纵摆臂独立后悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构。
背景技术：
混合动力后轮毂电机驱动的四轮驱动电动汽车，其后电机驱动车轮了联接安装结构非常重要，然后，在现有汽车的横置扭杆单纵摆臂独立后悬架基础上，是无法安装盘式制动器与外转子电动轮。因此，需要在原横置扭杆单纵摆臂独立后悬架的基础上，进行外转子后轮毂电机驱动设计和改造，采用一种在原横置扭杆单纵摆臂独立后悬架、制动器及轮毂电机联接结构方式，并且要求改装十分简便、结构紧凑、受力合理、性能可靠。
发明内容
本实用新型是要解决混合动力汽车在现有汽车的横置扭杆单纵摆臂独立后悬架上安装盘式制动器与外转子电动轮问题，提供一种改装十分简便、结构紧凑、受力合理、性能可靠的后横置扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构。
为实现本实用新型的目的，所采用的技术方案如下
一种扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，包括横梁、摇臂、制动盘、制动器支架、制动钳、扭杆弹簧、外转子轮边电机、轮辋。固定在横梁上的纵摆臂与外转子轮边电机的电机轴固定连接、外转子轮边电机内侧上固定连接制动盘，纵摆臂悬臂端口上固定连接制动器支架，制动器支架内连有制动钳。
外转子轮边电机壳体上固定连接有装有轮胎的轮毂。
纵摆臂上联接孔内设有键槽，悬臂端口上设有向内台阶，台阶上设有连接螺孔。
外转子轮边电机的内侧上的输出轴与纵摆臂通过键相连，并由螺母锁紧固定。
本实用新型由于采用了新的单纵摆臂结构代替原单纵摆臂，就能将盘式制动器的制动盘、制动钳体、外转子电动轮合理固定连接在后扭杆独立悬架上。其悬架的受力形式没有根本变化，不需要对汽车底盘中悬架，如减振器、扭杆及相关连接做任何机械调整和变化。因此本实用新型具有以下特点1.结构简单，紧凑，轮毂内侧空间利用率高，对后悬架改动少，易移植到其它汽车平台。
2.外转子轮边电机既可作为驱动电机，也可反馈制动，进行能量回收。
图1是本实用新型的结构立体示意图；图2是纵摆臂的结构立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1，2所示，单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，它由横梁12、摇臂10、扭杆弹簧11、制动盘8、制动器支架4、制动钳5、外转子轮边电机3、车胎1、轮毂2等组成。纵摆臂9通过其上面的连接轴13与横梁12连接，扭杆弹簧11穿过摇臂10进入纵摆臂9的连接孔14内。
纵摆臂9上联接孔15内设有键槽16，悬臂端口上设有向内台阶17，台阶17上设有连接螺孔18。纵摆臂9上联接孔15与外转子轮边电机3的电机轴通过键相配连接、并在电机轴螺纹端上用螺母6将电机3与纵摆臂9锁紧固定。纵摆臂9悬臂端口台阶17上用螺栓固定连接制动器支架4，制动器支架4内连有制动钳5。纵摆臂9既固定外轮边电机3的输出轴，也固定盘式制动器。
外转子轮边电机3内侧上固定连接制动盘8；外转子轮边电机3壳体上固定连接有轮毂2，轮毂2上安装有轮胎1。电机3壳体直接和车轮相连，并随之一同转动。
新的单纵摆臂结构代替原单纵摆臂，就能将盘式制动器的制动盘、制动钳体、内转子电动轮合理固定连接在后扭杆独立悬架上。其悬架的受力形式没有根本变化，不需要对汽车底盘中悬架，如减振器、扭杆及相关连接做任何机械调整和变化。
权利要求1.一种扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，包括横梁(12)、摇臂(10)、制动盘(8)、制动器支架(4)、制动钳(5)、扭杆弹簧(11)、外转子轮边电机(3)、轮辋(2)，其特征在于，固定在横梁(12)上的纵摆臂(9)与外转子轮边电机(3)的电机轴固定连接、外转子轮边电机(3)内侧上固定连接制动盘(8)，纵摆臂(9)悬臂端口上固定连接制动器支架(4)，制动器支架(4)内连有制动钳(5)。
2.根据权利要求1所述的扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，其特征在于，所述外转子轮边电机(3)壳体上固定连接有装有轮胎(1)的轮毂(2)。
3.根据权利要求1所述的扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，其特征在于，所述纵摆臂(9)上联接孔(15)内设有键槽(16)，悬臂端口上设有向内台阶(17)，台阶(17)上设有连接螺孔(18)。
4.根据权利要求1所述的扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，其特征在于，所述外转子轮边电机(3)的内侧上的电机输出轴与纵摆臂(9)通过键相连，并由螺母(6)锁紧固定。
专利摘要本实用新型公开了一种扭杆单纵摆臂独立悬架、盘式制动器与外转子电动轮联接结构，包括横梁、摇臂、制动盘、制动器支架、制动钳、扭杆弹簧、外转子轮边电机、轮辋。固定在横梁上的纵摆臂与外转子轮边电机的电机轴固定连接、外转子轮边电机内侧上固定连接制动盘，纵摆臂悬臂端口上固定连接制动器支架，制动器支架内连有制动钳。它采用新的单纵摆臂结构代替原单纵摆臂，能将盘式制动器的制动盘、制动钳体、外转子电动轮合理固定连接在后扭杆独立悬架上。其悬架的受力形式没有根本变化，不需要对汽车底盘中悬架，如减振器、扭杆及相关连接做任何机械调整和变化。
文档编号B60K7/00GK2813384SQ20052004387
公开日2006年9月6日 申请日期2005年7月29日 优先权日2005年7月29日
发明者万钢, 左曙光, 余卓平, 吕胜利, 何志生 申请人:上海燃料电池汽车动力系统有限公司, 万钢