一种可承高压的后挡风玻璃钉柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可承高压的后挡风玻璃钉柱，包括：底座、主柱，所述主柱设置在所述底座上，并且所述底座与所述主柱是一体化结构，具有这样的特征，所述底座上设有向上凸出稳固平台，所述稳固平台的上端面设有锥形辅助台，所述锥形辅助台设有通孔，所述通孔竖直贯穿稳固平台和所述锥形辅助台，所述主柱穿过所述通孔，所述主柱的中心内嵌有竖直的金属柱。本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱，当主柱收到压力而摇晃时，通过稳固平台和锥形辅助台，主柱能受到足够的缓冲与支撑力，同时，主柱内嵌有竖直的金属柱，防止其因为过度摇晃而产生断裂，提高了后挡风玻璃钉柱的使用寿命，保证了行车安全。
【专利说明】
一种可承高压的后挡风玻璃钉柱
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种可承高压的后挡风玻璃钉柱。
【背景技术】
[0002]后挡风玻璃钉柱用于车辆后挡风玻璃的固定。现有技术的后挡风玻璃钉柱多为塑料制成，并且钉头呈圆锥形，钉身呈圆柱形，而钉尾端是一平台，该平台固定在车身上。但是，由于材质及结构的限制，该种后挡风玻璃钉柱随着时间的推移，塑料老化，韧性降低，经常出现断裂现象，影响了后挡风玻璃的稳固，行车安全存在隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可承高压的后挡风玻璃钉柱。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]—种可承高压的后挡风玻璃钉柱，包括:底座、主柱，所述主柱设置在所述底座上，并且所述底座与所述主柱是一体化结构，具有这样的特征，所述底座上设有向上凸出稳固平台，所述稳固平台的上端面设有锥形辅助台，所述锥形辅助台设有通孔，所述通孔竖直贯穿稳固平台和所述锥形辅助台，所述主柱穿过所述通孔，所述主柱的中心内嵌有竖直的金属柱。
[0006]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述通孔内侧设有橡胶层。
[0007]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述金属柱(21)的制作材料是不锈钢。
[0008]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述主柱顶端设有三角箭头支架。
[0009]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述通孔位于锥形辅助台上端面的中心位置，且所述通孔的孔径大于主柱横截面的直径。
[0010]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述稳固平台的内部是中空的。
[0011]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述稳固平台的横截面为圆形。
[0012]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述稳固平台的侧壁上设有至少一个开口，用以观察主柱。
[0013]进一步地，在本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱中，还可以具有这样的特征:所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱由塑料制成。
[0014]本实用新型在上述基础上具有的积极效果是:
[0015]本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱，当主柱收到压力而摇晃时，通过稳固平台和锥形辅助台，主柱能受到足够的缓冲与支撑力，同时，主柱内嵌有竖直的金属柱，防止其因为过度摇晃而产生断裂，提高了后挡风玻璃钉柱的使用寿命，保证了行车安全。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的可承高压的后挡风玻璃钉柱的立体图；
[0017]图2为本实用新型的可承高压的后挡风玻璃钉柱的剖面图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱作具体阐述。
[0019]如图1、图2所示，本实施例提供的可承高压的后挡风玻璃钉柱，主要由底座1、主柱2组成，其中，主柱2设置在底座I上，并且底座I与主柱2是一体化结构，具体的，底座I上设有向上凸出稳固平台3，稳固平台3的上端面设有锥形辅助台31，锥形辅助台31设有通孔4，通孔4竖直贯穿稳固平台3和所述锥形辅助台31，主柱2穿过所述通孔4。其中，锥形辅助台31增加了主柱2与稳固平台3的接触面积，从而减小了所受到的压强，同时具有锥度的侧面，增加了主柱2的受力极限。由于塑料材质虽然具有较好的弹性，但缺少强度，所以，在主柱2的中心内嵌一根竖直的金属柱21，以解决上述问题。金属柱21的材料优选的是不锈钢，以延长氧化时间，提高后挡风玻璃钉柱的使用寿命。
[0020]进一步地，本实用新型在较佳实施例中，通孔4位于锥形辅助台31上端面的中心位置，且通孔4的孔径大于主柱2横截面的直径。由于本实施例的可承高压的后挡风玻璃钉柱的整体均由塑料制成，所以当主柱2收到压力，便会摇晃，而稳固平台3和锥形辅助台31能通过通孔4限制主柱2的摇晃范围，即给予了主柱2足够的缓冲与支撑力，防止其因为过度摇晃而产生断裂。提高了后挡风玻璃钉柱的使用寿命，保证了行车安全。
[0021]根据上述基本结构，在本实用新型的较佳实施例中，通孔4内侧设有橡胶层5，以进一步增加稳固平台3给予主柱2的缓冲效果。
[0022]进一步地，本实用新型在较佳实施例中，主柱2顶端设有三角箭头支架6。增加了接触面积，同时，由于是塑料材质，三角箭头可以有足够的变形能力，从而进一步增加了主柱2受压时能自动启动缓冲的能力。
[0023]进一步地，本实用新型在较佳实施例中，稳固平台3的内部是中空的，以减轻部件整体的重量。
[0024]进一步地，本实用新型在较佳实施例中，稳固平台3的横截面为圆形，增加稳固平台3的抗冲击能力。
[0025]进一步地，本实用新型在较佳实施例中，稳固平台3的侧壁上设有至少一个开口7，用以观察主柱2，确保在安装时主柱2没有任何缺陷。
[0026]当然本实用新型所涉及的可承高压的后挡风玻璃钉柱并不仅仅限定于上述实施例中的结构，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴内。
【主权项】
1.一种可承高压的后挡风玻璃钉柱，包括:底座(I)、主柱(2)，所述主柱(2)设置在所述底座(I)上，并且所述底座(I)与所述主柱(2)是一体化结构，其特征在于:所述底座(I)上设有向上凸出稳固平台(3)，所述稳固平台(3)的上端面设有锥形辅助台(31)，所述锥形辅助台设有通孔(4)，所述通孔(4)竖直贯穿稳固平台(3)和所述锥形辅助台(31)，所述主柱(2)穿过所述通孔(4)，所述主柱(2)的中心内嵌有竖直的金属柱(21)。2.根据权利要求1所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述通孔(4)内侧设有橡胶层(5)。3.根据权利要求1所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述金属柱(21)的制作材料是不锈钢。4.根据权利要求1所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述主柱(2)顶端设有三角箭头支架(6)。5.根据权利要求1所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述通孔(4)位于锥形辅助台(31)上端面的中心位置，且所述通孔(4)的孔径大于主柱(2)横截面的直径。6.根据权利要求1所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述稳固平台(3)的内部是中空的。7.根据权利要求1所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述稳固平台(3)的横截面为圆形。8.根据权利要求6所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述稳固平台(3)的侧壁上设有至少一个开口(7)，用以观察主柱(2)。9.根据权利要求1-8中任意一项所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱，其特征在于:所述的可承高压的后挡风玻璃钉柱由塑料制成。
【文档编号】B60J1/00GK205523569SQ201620089060
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】赖荣钢
【申请人】象山华鹰塑料工程有限公司