一种按钮式高度调节器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种按钮式高度调节器，包括导轨、滑块、托架、止动块和按钮；所述托架固定在所述滑块上；所述导轨上设置有档位槽；所述止动块包括有与所述档位槽相配合的止动卡合部；所述滑块上设有导向槽；所述止动块内注塑有铁芯；所述止动块包括导向杆；所述托架上设置有供所述导向杆上下滑动的导向杆滑槽；所述导轨包括第一导轨面和第二导轨面；所述第二导轨面的高度低于所述第一导轨面；所述托架包括导轨滑槽；所述第二导轨面与所述导轨滑槽滑动配合；本实用新型按钮式高度调节器的止动块有2个止动卡合部与档位槽相配合，结构稳定可靠，止动块通过包塑处理，可以有效降低滑动噪声。
【专利说明】
一种按钮式高度调节器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种按钮式高度调节器。
【背景技术】
[0002]安全带的高度调节器属于汽车安全配件，结构较为简单，用来调节安全带高度，一般包括导轨、拖板、止动块等配件。根据使用者的身高不同，安全带的高度调节器可设置多个调节档位，方便使用。现有的一些按钮式高度调节器，止动块一般只设置一个，有的止动块嵌入到档位槽时的噪声较大。
【实用新型内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种止动块设有2个止动卡合部与档位槽配合的、结构牢靠的、止动块通过包塑处理的、可以有效降低滑动噪声的按钮式高度调节器。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种按钮式高度调节器，包括:导轨、滑块、托架、止动块和按钮;所述托架固定在所述滑块上;所述导轨上设置有档位槽;所述止动块包括有与所述档位槽相配合的止动卡合部;所述滑块上设有导向槽;所述止动卡合部穿过所述导向槽落入所述档位槽内；所述止动块内注塑有铁芯，可以有效地降低所述止动卡合部与所述档位槽配合时产生的噪声;所述止动块包括导向杆;所述托架上设置有供所述导向杆上下滑动的导向杆滑槽;所述导轨包括第一导轨面和第二导轨面;所述第二导轨面的高度低于所述第一导轨面;所述托架包括导轨滑槽;所述第二导轨面与所述导轨滑槽滑动配合;所述托架与所述第一导轨面不接触。
[0007]进一步的，所述滑块的两侧设置有冲压凸起部;所述托架的两侧设有托架凸缘;所述托架凸缘与所述冲压凸起部接触连接;所述冲压凸起部和所述托架凸缘的配合可以对所述托架起到定位导向和支撑的作用。
[0008]进一步的，所述止动卡合部的数量为2个;所述止动卡合部与所述档位槽的结构稳定可靠。
[0009]进一步的，所述按钮与所述托架之间安装有复位弹簧。
[0010]进一步的，所述托架的两侧设置有多个导向部;所述导向部与所述导轨的内侧端面贴合，有效减少了所述托架在所述导轨内的左右摆动间隙。
[0011 ] 进一步的，所述滑块上设置有第一通孔和第二通孔;所述托架上包括第一凸出轴套和第二凸出轴套;所述第一凸出轴套套在所述第一通孔内；所述第二凸出轴套套在所述第二通孔内；通过分别敲入第一销轴和第二销轴，使所述第一凸出轴套和所述第二凸出轴套向外膨胀，使所述第一凸出轴套固定在所述第一通孔内，所述第二凸出轴套固定在所述第二通孔内，从而将所述滑块和所述托架固定在一起。
[0012]进一步的，所述滑块上设置有支撑轴段;所述支撑轴段与所述滑块是一体连接的。
[0013]进一步的，所述托架和所述止动块之间安装有压缩弹簧。
[0014](三)有益效果
[0015]本实用新型按钮式高度调节器止动块有2个止动卡合部与导轨上的档位槽相配合，结构稳定可靠，止动块通过包塑处理，可以有效降低滑动噪声。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型按钮式高度调节器的爆炸示意图；
[0017]图2为本实用新型按钮式高度调节器的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型按钮式高度调节器图2中A-A的剖视图；
[0019]图4为本实用新型按钮式高度调节器图3中B-B的放大剖视图；
[0020]其中:I为导轨、2为滑块、3为托架、4为止动块、5为按钮、6为档位槽、7为止动卡合部、8为导向槽、9为铁芯、10为导向杆、11为导向杆滑槽、12为冲压凸起部、13为托架凸缘、14为第一导轨面、15为第二导轨面、16为导轨滑槽、17为复位弹簧、18为导向部、19为内侧端面、20为第一通孔、21为第二通孔、22为第一凸出轴套、23为第二凸出轴套、24为第一销轴、25为第二销轴、26为支撑轴段、27为压缩弹簧。
【具体实施方式】
[0021]参阅图1?图4，本实用新型提供一种按钮式高度调节器，包括:导轨1、滑块2、托架
3、止动块4和按钮5;托架3固定在滑块2上；导轨I上设置有档位槽6;止动块4包括有与档位槽6相配合的止动卡合部7;止动卡合部7的数量为2个;滑块2上设有导向槽8;止动块4内注塑有铁芯9，在滑动中可以有效降低止动卡合部7与档位槽6配合时产生的噪声;止动块4包括导向杆10;参阅图4，托架3上设置有供导向杆10上下滑动的导向杆滑槽11;参阅图1和图2，导轨I包括第一导轨面14和第二导轨面15;第二导轨面15的高度低于第一导轨面14;托架3包括导轨滑槽16;第二导轨面15与导轨滑槽16滑动配合;滑块2上设置有支撑轴段26;支撑轴段26与滑块2是一体连接的；参阅图2，托架3的两侧设置有多个导向部18;导向部18与导轨I的内侧端面19贴合。
[0022 ]参阅图1和图4，滑块的两侧设置有冲压凸起部12;托架3的两侧设有托架凸缘13;托架凸缘13与冲压凸起部12接触连接。
[0023]参阅图1和图3，按钮5与托架3之间安装有复位弹簧17;托架3和止动块4之间安装有压缩弹簧27;参阅图3，滑块2上设置有第一通孔20和第二通孔21;托架3上包括第一凸出轴套22和第二凸出轴套23;第一凸出轴套22套在第一通孔20内；第二凸出轴套23套在第二通孔21内；通过分别敲入第一销轴24和第二销轴25，使第一凸出轴套22和第二凸出轴套23向外膨胀，将第一凸出轴套22固定在第一通孔20内，将第二凸出轴套23固定在第二通孔21内，从而将滑块2和托架3固定在一起。
[0024]本实施例按钮式高度调节器的止动块有2个止动卡合部与导轨上的档位槽相配合，结构稳定可靠，止动块通过包塑处理，可以有效降低滑动噪声。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种按钮式高度调节器，其特征在于:包括导轨(1)、滑块(2)、托架(3)、止动块(4)和按钮(5);所述托架(3)固定在所述滑块(2)上;所述导轨(I)上设置有档位槽(6);所述止动块(4)包括有与所述档位槽(6)相配合的止动卡合部(7);所述滑块(2)上设有导向槽(8);所述止动块(4)内注塑有铁芯(9);所述止动块(4)包括导向杆(10);所述托架(3)上设置有供所述导向杆(10)上下滑动的导向杆滑槽(11);所述导轨(I)包括第一导轨面(14)和第二导轨面(15);所述第二导轨面(15)的高度低于所述第一导轨面(14);所述托架(3)包括导轨滑槽(16);所述第二导轨面(15)与所述导轨滑槽(16)滑动配合。2.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述滑块的两侧设置有冲压凸起部(12);所述托架(3)的两侧设有托架凸缘(13);所述托架凸缘(13)与所述冲压凸起部(12)接触连接。3.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述止动卡合部(7)的数量为2个。4.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述按钮(5)与所述托架(3)之间安装有复位弹簧(17)。5.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述托架(3)的两侧设置有多个导向部(18);所述导向部(18)与所述导轨(I)的内侦U端面(19)贴合。6.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述滑块(2)上设置有第一通孔(20)和第二通孔(21);所述托架(3)上包括第一凸出轴套(22)和第二凸出轴套(23);所述第一凸出轴套(22)套在所述第一通孔(20)内；所述第二凸出轴套(23)套在所述第二通孔(21)内；通过分别敲入第一销轴(24)和第二销轴(25)使所述第一凸出轴套(22)和所述第二凸出轴套(23)向外膨胀，将所述第一凸出轴套(22)固定在所述第一通孔(20)内，将所述第二凸出轴套(23)固定在所述第二通孔(21)内。7.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述滑块(2)上设置有支撑轴段(26);所述支撑轴段(26)与所述滑块(2)是一体连接的。8.如权利要求1所述的按钮式高度调节器，其特征在于:所述托架(3)和所述止动块(4)之间安装有压缩弹簧(27)。
【文档编号】B60R22/20GK205632392SQ201620490404
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】林中路
【申请人】慈溪市亚路车辆配件有限公司