一种电动托盘车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种电动托盘车，包括托盘车本体，托盘车本体的底部设置有驱动轮和平衡轮，平衡轮包括万向轮、转轴、万向轮叉、销轴、扭力弹簧、轮叉座、轴承、轴承安装板和缓冲棒，万向轮通过转轴转动连接在万向轮叉下端，万向轮叉的上端通过销轴与轮叉座转动连接，销轴上套有扭力弹簧，轴承安装板上设置有轴承孔，轴承套在轴承孔内，轮叉座上设置有主轴，主轴与轴承的内圈连接，主轴内设置有惯通两端的高度调节孔，缓冲棒可滑动的设置在高度调节孔内，缓冲棒外设置有滑套。本实用新型的平衡轮可以调节，当驱动轮磨损，通过调节平衡轮，防止驱动轮架空，而不需要更换驱动轮，节省成本。
【专利说明】
_种电动托盘车
技术领域
[0001]本实用新型涉及搬运车，特别涉及一种电动托盘车。
【背景技术】
[0002 ]电动托盘车又称电动托盘搬运车或电动托盘堆垛车。现有的电动托盘车一般以蓄电池为动力，交直流电机驱动，液压工作站提升，操纵手柄集中控制。电动托盘车搬运车作业方便、平稳、快捷;外型小巧、操作灵活;低噪音、无污染，适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度；能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、制药、纺织、印刷等轻工行业使用。
[0003]现有电动托盘车由驱动轮驱动，并配合平衡轮保持电动托盘车的平衡，但是驱动轮是主动轮，它比平衡轮磨损的快，经过一段时间的磨损，驱动轮两边的平衡轮就会把驱动轮架空，而无法行走，通常只有更换新的驱动轮，但是成本较高。另外，现有电动托盘车安装转向装置的悬臂式轴承座是独立焊接在车架上，存在焊接精度不好控制、强度低等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出了一种电动托盘车，解决了现有搬运车的驱动轮磨损造成驱动轮架空的缺陷。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种电动托盘车，包括托盘车本体，托盘车本体的底部设置有驱动轮和平衡轮，平衡轮包括万向轮、转轴、万向轮叉、销轴、扭力弹簧、轮叉座、轴承、轴承安装板和缓冲棒，万向轮通过转轴转动连接在万向轮叉下端，万向轮叉的上端通过销轴与轮叉座转动连接，销轴上套有扭力弹簧，轴承安装板上设置有轴承孔，轴承套在轴承孔内，轮叉座上设置有主轴，主轴与轴承的内圈连接，主轴内设置有惯通两端的高度调节孔，缓冲棒可滑动的设置在高度调节孔内，缓冲棒外设置有滑套，轴承安装板固定在托盘车本体的底板上，托盘车本体的底板上设置有螺纹孔，螺纹孔位于高度调节孔正上方，螺纹孔内设置有调节螺栓。
[0007]进一步，所述托盘车本体包括车架，车架一侧设有电池箱，电池箱远离车架的一侧设有货叉，货叉底部设有前轮，货叉固定在电池箱底部，车架上设置有驱动电池箱升降的油缸，电池箱下方设置有转杆，转杆上设置有一对下连杆，下连杆另一端铰接在车架的下部上，车架上部设置有一对连杆臂，连接臂上铰接有上连杆，上连杆另一端与电池箱铰接，两个连杆臂上端之间设置有轴承座板，轴承座板的两端分别与连杆臂固定连接，轴承座板的一侧面与车架固定连接，轴承座板上活动连接有转向装置，轴承座板下方还设置有电机，驱动轮和平衡轮设置在车架底部，驱动轮由电机驱动，车架另一侧设有可拆式坐椅。
[0008]进一步，可拆式坐椅包括坐椅架，坐椅托盘和坐垫，坐椅架一端与车架可拆卸连接，坐椅架另一端设有中空的套管，坐椅托盘底部设有支撑轴，所述支撑轴套设在坐椅架的套管内，且与套管转动连接，坐垫固定设置在坐椅托盘端面。
[0009]进一步，所述轴承座板焊接在两个连杆臂上端之间。
[0010]进一步，所述轴承座板上设置转向轴承孔，转向装置通过轴承设置在转向轴承孔内。
[0011 ]本实用新型的有益效果:
[0012]1、本实用新型通过调整调节螺栓的高度来实现调整缓冲棒的最高高度，从而限制万向轮叉沿销轴转动的最高高度，当驱动轮磨损时，旋转调节螺栓，使旋转螺栓上升，提高缓冲棒滑动的最高高度，从而使万向轮叉沿销轴转动的达到的最高高度上升，提高万向轮的高度，防止驱动轮架空，不需要更换驱动轮，节省成本。
[0013]2、本实用新型的转向装置活动连接在轴承座板上，整块的轴承座板强度高，并且轴承座板是连接在两个连杆臂上端，焊接简单，焊接精度好控制，同时也能提高连杆臂的强度，效果好。
[0014]3、可拆式坐椅可以使操作人员在工作时可以坐着，减少工作强度，并且可以拆卸，必要时可以拆下，节省空间。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型一种电动托盘车的结构示意图；
[0017]图2为平衡轮的结构示意图；
[0018]图3为车架的结构示意图；
[0019]图4为货叉和电池箱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021 ] 参照图1 -4，一种电动托盘车，包括托盘车本体A，托盘车本体A的底部设置有驱动轮11和平衡轮5，平衡轮5包括万向轮50、转轴51、万向轮叉52、销轴53、扭力弹簧54、轮叉座55、轴承56、轴承安装板57和缓冲棒58，万向轮50通过转轴51转动连接在万向轮叉52下端，万向轮叉52的上端通过销轴53与轮叉座55转动连接，销轴53上套有扭力弹簧54，轴承安装板57上设置有轴承孔，轴承56套在轴承孔内，轮叉座55上设置有主轴59，主轴59与轴承56的内圈连接，主轴59内设置有惯通两端的高度调节孔，缓冲棒58可滑动的设置在高度调节孔内，缓冲棒58外设置有滑套，轴承安装板57固定在托盘车本体A的底板上，托盘车本体A的底板上设置有螺纹孔Al，螺纹孔Al位于高度调节孔正上方，螺纹孔内设置有调节螺栓A2。
[0022]优选的，所述托盘车本体A包括车架I，车架I一侧设有电池箱2，电池箱2远离车架的一侧设有货叉3，货叉3底部设有前轮31，货叉3固定在电池箱2底部，车架I上设置有驱动电池箱2升降的油缸，电池箱2下方设置有转杆21，转杆21上设置有一对下连杆22，下连杆22另一端铰接在车架I的下部上，车架I上部设置有一对连杆臂12，连接臂12上铰接有上连杆23，上连杆23另一端与电池箱2铰接，两个连杆臂12上端之间设置有轴承座板13，轴承座板13的两端分别与连杆臂12固定连接，轴承座板13的一侧面与车架I固定连接，轴承座板13上活动连接有转向装置6，轴承座板13下方还设置有电机，驱动轮11和平衡轮5设置在车架I底部，驱动轮11由电机驱动，车架I另一侧设有可拆式坐椅7。
[0023]优选的，可拆式坐椅7包括坐椅架71，坐椅托盘72和坐垫73，坐椅架71—端与车架I可拆卸连接，坐椅架71另一端设有中空的套管74，坐椅托盘72底部设有支撑轴75，所述支撑轴75套设在坐椅架71的套管74内，且与套管74转动连接，坐垫73固定设置在坐椅托盘72端面。
[0024]优选的，所述轴承座板13焊接在两个连杆臂12上端之间。本实用新型的转向装置6活动连接在轴承座板13上，采用整块的轴承座板13强度高，并且轴承座板13是连接在两个连杆臂12上端，焊接简单，焊接精度好控制，同时也能提高连杆臂12的强度，效果好。
[0025]优选的，所述轴承座板13上设置转向轴承孔18，转向装置通过轴承设置在转向轴承孔内18。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动托盘车，其特征在于:包括托盘车本体，托盘车本体的底部设置有驱动轮和平衡轮，平衡轮包括万向轮、转轴、万向轮叉、销轴、扭力弹簧、轮叉座、轴承、轴承安装板和缓冲棒，万向轮通过转轴转动连接在万向轮叉下端，万向轮叉的上端通过销轴与轮叉座转动连接，销轴上套有扭力弹簧，轴承安装板上设置有轴承孔，轴承套在轴承孔内，轮叉座上设置有主轴，主轴与轴承的内圈连接，主轴内设置有惯通两端的高度调节孔，缓冲棒可滑动的设置在高度调节孔内，缓冲棒外设置有滑套，轴承安装板固定在托盘车本体的底板上，托盘车本体的底板上设置有螺纹孔，螺纹孔位于高度调节孔正上方，螺纹孔内设置有调节螺栓。2.如权利要求1所述的一种电动托盘车，其特征在于:所述托盘车本体包括车架，车架一侧设有电池箱，电池箱远离车架的一侧设有货叉，货叉底部设有前轮，货叉固定在电池箱底部，车架上设置有驱动电池箱升降的油缸，电池箱下方设置有转杆，转杆上设置有一对下连杆，下连杆另一端铰接在车架的下部上，车架上部设置有一对连杆臂，连接臂上铰接有上连杆，上连杆另一端与电池箱铰接，两个连杆臂上端之间设置有轴承座板，轴承座板的两端分别与连杆臂固定连接，轴承座板的一侧面与车架固定连接，轴承座板上活动连接有转向装置，轴承座板下方还设置有电机，驱动轮和平衡轮设置在车架底部，驱动轮由电机驱动，车架另一侧设有可拆式坐椅。3.如权利要求2所述的一种电动托盘车，其特征在于:可拆式坐椅包括坐椅架，坐椅托盘和坐垫，坐椅架一端与车架可拆卸连接，坐椅架另一端设有中空的套管，坐椅托盘底部设有支撑轴，所述支撑轴套设在坐椅架的套管内，且与套管转动连接，坐垫固定设置在坐椅托盘端面。4.如权利要求3所述的一种电动托盘车，其特征在于:所述轴承座板焊接在两个连杆臂上端之间。5.如权利要求4所述的一种电动托盘车，其特征在于:所述轴承座板上设置转向轴承孔，转向装置通过轴承设置在转向轴承孔内。
【文档编号】B66F9/075GK205661256SQ201620524934
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】郑宜林
【申请人】郑宜林