专利名称：自锁式防溜器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路车辆的自锁式防溜器。
背景技术：
目前，铁路车辆已完全是实现滚动轴承化，大大提高了机车牵引力。但是由于摩擦力的减小，造成车辆在线路上停留时，极易产生溜逸，给安全生产造成很大的隐患。采用原始的铁鞋防溜，存在易丢失，易脱落造成失效。
发明内容为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种自锁式防溜器，它能自锁，不会丢失、脱落。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是基本制动鞋的下表面放在铁轨上，上表面上固定传动装置，传动装置的上端有压臂压点，左右两端压臂铰接爪钩的上端，爪钩的下端有钩，可以钩住铁轨的轨顶下沿，爪钩上有复位自锁装置。
通过爪钩可将本实用新型钩在铁轨上，实现自锁动能，可以防止丢失或脱落，有效地解决了铁路车辆溜逸事故。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型俯视图；图3为本实用新型左视图。
具体实施方式
如附图所示，基本制动鞋5的下表面放在铁轨6上，上表面上固定传动装置4，传动装置4的上端有压臂压点3，左右两端铰接爪钩1的上端，爪钩1的下端有钩，可以钩住铁轨6的上端下沿，爪钩1上有复位自锁弹簧2。为了携带方便，在基本制动鞋5的末端铰接提手7。
当车辆发生溜逸时，车轮压下传动装置4上端的压背压点3，经传动装置4使爪钩1张开解锁。本实用新型在移动车辆的推动下，与铁轨面产生巨大的摩擦力，迫使车辆停止。当车辆离开本实用新型，在复位自锁装置2的作用下，爪钩1钩住铁轨6的上端下沿，进入自锁状态。
权利要求1.一种自锁式防溜器，其特征在于基本制动鞋(5)的下表面放在铁轨(6)上，上表面上固定传动装置(4)，传动装置(4)的上端有压臂压点(3)，左右两端压臂铰接爪钩(1)的上端，爪钩(1)的下端有钩，可以钩住铁轨的轨顶下沿，爪钩(1)上有复位自锁装置(2)。
2.根据权利要求1所述的自锁式防溜器，其特征在于所述的基本制动鞋(5)的右端铰接提手(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路车辆自锁式防溜器，基本制动鞋的下表面放在铁轨上，上表面上固定传动装置，传动装置的上端有压臂压点，左右两端铰接爪钩的上端，爪钩的下端有钩，可以钩住铁轨的上端下沿，爪钩上有复位自锁装置。它具有能自锁，不会丢失、脱落的优点。
文档编号B61H7/00GK2767278SQ200420117148
公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月10日 优先权日2004年12月10日
发明者焦宝琛, 赵宝东, 杨全震 申请人:邯郸铁路讯通计算机服务中心