专利名称：自适应车轮踏面制动单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自适应车轮踏面形状的踏面制动单元，属于转向架基 础制动的技术领域。
背景技术：
铁道车辆在行驶过程中，为了保证车辆到站后能停止到需要的位置或 车辆遇到情况需要紧急停车,都必须依靠转向架上的勤出制动部分起作用。 转向架上的勤出制动分为盘型制动单元和踏面制动单元。由于车辆重量的 变化，踏面制动单元中心线距车轴中心线的高度尺寸会有所变化，由于该 尺寸的变化将导致踏面制动单元闸瓦的角度无法完全适应踏面形状的变
化；^:行中由于踏面和闸瓦的廇啡毛，也^St^闸瓦不能完全和踏面接触， 如果^f呆证闸瓦的角度完全适应踏面形状的变化必须靠人工手动调节闸瓦 托的角度，费时费力才斜乍麻烦，对工作人员来说也是不安全的。如果不及 时调整闸瓦托的角度就^^吏闸瓦和车轮局部接触和制动力减小，影响整车 的制动距离，it^安全事故。
如图1为现有车4仑3皆面制动单元结构示意图，图中l为闸瓦^/l肖；3 为闸瓦托；4为踏面制动缸；5为闸瓦托吊；6为闸瓦托防转及调整闸瓦托 角度螺栓。当闸瓦、车轮磨耗，车辆重量变化时闸瓦托3的角度就需要人 工通过调整闸瓦托3防转及调整闸瓦托角度螺栓6来实现闸瓦托角度的变 化。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种自适 应车轮踏面制动单元。
本发明解决其技术问题所釆用的技术方案如下自适应车轮踏面制动单元，其组成包括踏面制动缸、闸瓦托吊、闸瓦托、以及与车轮踏面对应 的闸瓦，所述的闸瓦托通过闸瓦^4肖与踏面制动缸、闸瓦托吊转动连接， 所述的闸瓦托由两片平4t4目对的刚性旋转片构成，其特征是闸瓦托的两片 刚性旋转片之间垂直固定有一根闸瓦托防转螺栓，踏面制动缸上具有带槽 孔的长圓槽，长圆槽位于闸瓦托的两片刚性旋转片中间，所述长圓槽与两 片刚性旋转片之间设有角度调整垫，所述闸瓦托防转螺趁穿过长圆槽的槽 孔以及所述的角>1调整垫。
本发明的有益效果如下当闸瓦与车轮之间的间隙不均匀时，在制动
缸力的作用下，本发明的闸瓦托能够绕闸瓦^/4肖转动自动调节闸瓦托的方
向，使闸瓦自适应车轮踏面形状变化，并在角度调整垫的挤压作用下，使
闸瓦保^i亥最佳制动角度。因此本发明能保证闸瓦自动完全适应踏面形状
的变化，在运行中闸瓦托的角度随踏面和闸瓦的磨耗自动调节使闸瓦能完 全和踏面贴合，省去人工调节的过程，保证人身安全和行车安全。
图1为现有车轮踏面制动单元结构示意图。
图2为本发明自适应车轮踏面制动单元主视剖视示意图。 图3为本发明自适应车轮踏面制动单元俯视部分剖视图。 务沐实施方式
下面参照附图并结合实例对本发明作进一步详细描述。但是本发明不 限于所给出的例子。
如图2、图3所示，本发明自适应车轮踏面制动单元，其组成包括踏 面制动缸4、闸瓦托吊5、闸瓦托3、以及与车轮踏面对应的闸瓦2，闸瓦 托3通过闸瓦^4肖1与踏面制动缸4、闸瓦托吊5转动连接，闸瓦托3由 两片平4t4目对的刚'l^走转片31、 32构成，其改进之处在于闸瓦托3的两片 刚性旋转片31、 32之间固定有一根间瓦托防转螺栓7，踏面制动缸4上具 有带槽孔81的长圆槽8，长圓槽81位于闸瓦托3的两片刚性旋转片31、 32中间，长圓槽8与两片刚性旋转片31、 32之间设有角度调整垫91、 92,
4该闸瓦托防转螺栓7穿过长圓槽8的槽孔81以及角度调整垫91 、 92。
本发明中长圓槽8槽孔81的中心线为一^:以闸瓦扭^肖1为圆心的圆 弧。角度调整垫91、 92为橡胶垫，橡胶垫91、 92与刚性旋转片硫化31、 32为一体。
权利要求
1、自适应车轮踏面制动单元，其组成包括踏面制动缸、闸瓦托吊、闸瓦托、以及与车轮踏面对应的闸瓦，所述的闸瓦托通过闸瓦.托销与踏面制动缸、闸瓦托吊转动连接，所述的闸瓦托由两片平行相对的刚性旋转片构成，其特征是所述闸瓦托的两片刚性旋转片之间垂直固定有一根闸瓦托防转螺栓，踏面制动缸上具有带槽孔的长圆槽，长圆槽位于闸瓦托的两片刚性旋转片中间，所述长圆槽与两片刚性旋转片之间设有角度调整垫，所述闸瓦托防转螺栓穿过长圆槽的槽孔以及所述的角度调整垫。
2、 根据权利要求1所述的自适应车轮踏面制动单元，其特征是所述长 圆槽槽孔的中心线为一段以闸瓦4"肖为圆心的圓弧。
3、 冲艮据权利要求1所述的自适应车轮踏面制动单元，其特征是所述的 角度调整垫为纟象l交垫。
4、 根据权利要求3所述的自适应车轮踏面制动单元，其特征是所述的 樣股垫与闸瓦托的刚性旋转片硫化为 一体。
全文摘要
自适应车轮踏面制动单元，其组成包括踏面制动缸、闸瓦托吊、闸瓦托、以及与车轮踏面对应的闸瓦，闸瓦托通过闸瓦托销与踏面制动缸、闸瓦托吊转动连接，闸瓦托由两片平行相对的刚性旋转片构成，闸瓦托的两片刚性旋转片之间垂直固定有一根闸瓦托防转螺栓，踏面制动缸上具有带槽孔的长圆槽，长圆槽位于闸瓦托的两片刚性旋转片中间，长圆槽与两片刚性旋转片之间设有角度调整垫，闸瓦托防转螺栓穿过长圆槽的槽孔以及所述的角度调整垫。当闸瓦与车轮之间的间隙不均匀时，在制动缸力的作用下，本发明的闸瓦托能够绕闸瓦托销转动自动调节闸瓦托的方向，使闸瓦自适应车轮踏面形状变化，省去人工调节的过程，保证人身安全和行车安全。
文档编号B61H15/00GK101439723SQ20081024281
公开日2009年5月27日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者刘满华, 志 王, 王日艺 申请人:南车南京浦镇车辆有限公司