专利名称：低噪钢轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种可以降低列车运行噪声的钢轨，尤其是可以 降低或消除车轮撞击钢轨轨头而产生的噪声的钢轨。
背景技术：
除无缝钢轨外，目前铁路的钢轨与钢轨之间的连接处有一个约6 12mrn 的轨缝，由于轨缝较大，车轮碾过轨缝时，先离开上一根钢轨，"踏空"后 撞击下一根钢轨轨头，再碾上钢轨。车轮撞击轨头，不但产生烦人的噪声， 而且加速车轮及钢轨的磨损。无缝钢轨虽然可以解决这些问题，但它无法 彻底解决热胀冷縮这个瓶颈。发明内容为了解决钢轨的以上不足，本实用新型提供一种可以大幅地降低或消 除车轮撞击轨头产生的噪声的低噪钢轨。本实用新型提供的低噪钢轨，在相邻两钢轨对接处接有一根用于将相 邻两钢轨之间对接处的轨缝縮小的短钢轨。所述的轨缝与钢轨长度方向垂直。所述的轨缝与钢轨长度方向形成一夹角。 所述的夹角为25 45度。 短钢轨的长度为18 30cm。本实用新型的有益效果是，可以大幅地降低或消除车轮撞击轨头产生的噪声，列车运行时产生的噪声将很小，并可减轻车轮及钢轨的磨损。
图1是本实用新型的第一种实施方式的俯视图； 图2是本实用新型的第二种实施方式的俯视图。
具体实施方式
参照图l，本实用新型提供的低噪钢轨，在相邻两钢轨l、 4对接处接 有一根用于将其两端与相邻两钢轨1、 4之间对接处的轨缝2缩小的短钢轨 3，相邻两钢轨之间对接处的轨缝2均控制在2.5 4fflm，所述的轨缝与钢轨 长度方向垂直。安装方法采用12.5米长的钢轨1、 4，插入一根20c迈的短钢轨3，这根短钢轨3 可以将原来为6mm左右的轨缝一分为二，縮小变为3咖左右，因长度很短， 这根短钢轨的热胀冷缩因素可以忽略。这根短钢轨的底部要适当扩宽，每边各开两个孔，用于将钢轨固定于 轨枕上。同时，轨腰上也开一至两个孔，用于安装连接夹板的镙丝。安装要求为防止钢轨轨头间的起伏不一致，影响车轮平滑通过，要特制一根宽度为52cm左右的轨枕，再把钢轨l、钢轨4的轨头和短钢轨3都安装固定 在这根轨枕上，并对所有的轨头进行打磨，使相邻的两个轨头基本处于同 一平面。在短钢轨底边上，每边各用两枚直径为2cm的镙丝将短钢轨固定 在轨枕上。除此之外，安装方法与普通钢轨相同。 '降噪原理因轨缝已缩小了一半，为3咖左右，车轮通过轨缝时将更加平滑，对 钢轨轨头的撞击将大为减轻，撞击轨头产生的噪声自然也就大为减低，并 会减少钢轨和车轮的的磨损。图2是本实用新型的另一种实施方式的俯视图。与图1不同的是在相 邻两钢轨1、 4对接处接有一根短钢轨3所形成的轨缝与钢轨长度方向有一 夹角，所述的夹角为25 45度。安装方法采用两钢轨l、 4的长度分别是12. 5米和25米。 两钢轨1、 4和短钢轨3的轨头设计成斜面。在钢轨1和钢轨4之间插入长度27cDi的短钢轨3，这根钢轨可以将原 来的轨缝一分为二 25米长钢轨的轨缝由原来的12mm左右缩小变为6咖左 右，而12.5米长钢轨的轨缝隙则由原来的6咖左右縮小变为3im左右，因 长度很短，这根短钢轨的热胀冷縮因素可以忽略。这根短钢轨的底部要适当扩宽，每边各开两个孔，用于将钢轨固定于 轨枕上。同时，轨腰上也开一至两个孔，甩于安装连接夹板的镙丝。轨头的斜面设计，可以使车轮在离开前一根钢轨前就已经碾上了后一 根钢轨，车轮不会"踏空"，不会撞击轨头。加固轨头及短钢轨轨头由横面改为斜面后，轨腰一边的轨面向前伸，另一边又往后缩，受力不够平衡。为此，要在轨腰两侧各加厚2c迈左右，钢轨1和钢轨4的 轨头各加厚长度为跨越两根枕木的距离，短钢轨3则为整个轨腰。同时， 在对应位置适当加大钢轨底宽。安装要求-为防止钢轨轨头间的起伏不一致，影响车轮平滑通过，要特制一根宽度为58cm左右的轨枕，再把钢轨1、钢轨4的轨头和整根短钢轨3都安装 固定在这根轨枕上，并对所有的轨头进行打磨，使相邻的两个轨头基本处 于同一平面。在短钢轨底边上，每边各用两枚直径为2cm的镙丝将短钢轨 固定在轨枕上。除此之外，安装方法与普通钢轨相同。 降噪原理钢轨轨缝已被短钢轨一分为二，缩小了一半。车轮始终运行于钢轨之 上，离开前一根钢轨前，已经碾上了后一根钢轨，不存在车轮"踏空"现 象，不存在车轮对钢轨轨头的撞击，撞击轨头产生的噪声也就没有了。并 且，还会减少钢轨和车轮的的磨损。如果钢轨l、 4都采用12.5米长的，轨缝很小，效果会更好。
权利要求1、一种低噪钢轨，其特征是在相邻两钢轨[1]、[4]对接处接有一根用于将相邻两钢轨[1]、[4]之间对接处的轨缝[2]缩小的短钢轨[3]。
2、 根据权利要求1所述的低噪钢轨，其特征是所述的轨缝[2]与钢轨 长度方向垂直。
3、 根据权利要求1所述的低噪钢轨，其特征是所述的轨缝[2]与钢轨 长度方向形成一夹角。
4、 根据权利要求3所述的低噪钢轨，其特征是所述的夹角为25 45度。
专利摘要一种低噪钢轨，在相邻两钢轨[1]、[4]对接处接有一根用于将相邻两钢轨[1]、[4]之间对接处的轨缝[2]缩小的短钢轨[3]。本实用新型可以大幅地降低或消除车轮撞击轨头产生的噪声，列车运行时产生的噪声将很小，并可减轻车轮及钢轨的磨损。
文档编号E01B11/24GK201386243SQ200920050858
公开日2010年1月20日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者梁旭伟 申请人:梁旭伟