低噪声缸盖罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及低噪声缸盖罩，属于发动机技术领域。本实用新型解决了目前的缸盖罩噪声大的技术问题。本实用新型包括上层缸盖罩和下层缸盖罩，下层缸盖罩与上层缸盖罩连接，上层缸盖罩和下层缸盖罩之间设有空腔，空腔内设有吸声材料。本实用新型用在发动机上。
【专利说明】
低噪声缸盖罩
技术领域
[0001]本实用新型涉及低噪声缸盖罩，属于发动机技术领域。
【背景技术】
[0002]缸盖罩的自身振动导致其表面空气压力波动从而产生噪声。缸盖罩的自身振动主要来自于两方面:一是当发动机工作时缸盖的振动通过螺栓等与缸盖罩接触的地方传递给缸盖罩，从而产生结构辐射噪声;二是缸盖罩内阀系等零部件的激励导致的噪声通过空气压力波动激励缸盖罩薄壁的振动，继而向外福射产生透射噪声。两者结合在一起构成缸盖罩对外福射的总福射噪声。
[0003]—般降低缸盖罩噪声的方法为采用隔振设计和增大缸盖罩结构的阻尼。隔振设计一般采用隔振螺栓隔离其他部件传递的振动激励，从而降低由振动激励引起的缸盖罩辐射噪声，但是并没有降低由缸盖罩内部声源激励传递出来的透射噪声，并且隔振设计的同时增加的发动机漏油的风险。
[0004]增大缸盖罩结构的阻尼能够有效的降低结构表面的振动从而降低缸盖罩的福射噪声。但是对于铸造金属结构的缸盖罩粘贴阻尼层加工工艺要求高，成本较高，在工程实际应用中受到限制。而对于塑料缸盖罩由于塑料材料本身的刚度较弱，阻尼相对铸造金属缸盖罩大，通过增大结构的阻尼来降低结构表面的振动又存在瓶颈。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述缺陷，提出了一种低噪声缸盖罩，能够降低结构的辐射噪声和透射噪声，并且成本较低能够应用于工程实际。
[0006]本实用新型是采用以下的技术方案实现的:一种低噪声缸盖罩，包括上层缸盖罩和下层缸盖罩，下层缸盖罩与上层缸盖罩连接，上层缸盖罩和下层缸盖罩之间设有空腔，空腔内设有吸声材料。
[0007]作为优选地，下层缸盖罩与上层缸盖罩之间的连接方式为卡槽连接。
[0008]作为优选地，所述的吸声材料为玻璃棉或矿棉。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型设计双层缸盖罩，并通过在双层缸盖罩之间添加吸声材料，能有效降低缸盖罩的福射噪声和透射噪声，从而降低发动机本身的噪声。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1上层缸盖罩2下层缸盖罩3空腔。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0014]如图1所示，所述的低噪声缸盖罩，包括上层缸盖罩I和下层缸盖罩2，下层缸盖罩2与上层缸盖罩I连接，上层缸盖罩I和下层缸盖罩2之间设有空腔3，空腔3内设有吸声材料。下层缸盖罩2与上层缸盖罩I之间的连接方式优选地为卡槽连接，吸声材料优选地为玻璃棉、矿棉等多孔材料。
[0015]现有的隔振设计降低缸盖罩噪声的方法只能降低由缸盖罩内部声源激励传递出来的透射噪声，并且隔振设计的同时增加的发动机漏油的风险;增加摇臂罩阻尼设计方法对于铸造金属结构的缸盖罩粘贴阻尼层加工工艺要求高，成本较高，在工程实际应用中受到限制。本实用新型利用工程塑料材料阻尼较大的特点，以塑料缸盖罩为载体，通过双层结构设计增加缸盖罩隔声性能，并在中间的空气层中添加玻璃棉吸声，降低下表面向外辐射的辐射噪声，具体结构见图1。
[0016]缸盖罩上下两层之间通过卡槽连接，下层缸盖罩在成型时预留槽，上层缸盖罩直接通过几个卡槽直接安装。利用塑料材料结构阻尼大、成本低、易成型的优点，设计双层塑料缸盖罩结构并添加吸声材料，同时降低了缸盖罩的透射噪声和辐射噪声，使得缸盖罩的噪声得到有效控制，并能够应用于工程实际。
[0017]本实用新型通过研究缸盖罩噪声产生的原理，利用双层隔声墙比单层隔声墙隔声量大大提高的理论，设计双层缸盖罩，并通过在双层缸盖罩之间添加吸声材料，能有效降低缸盖罩的辐射噪声和透射噪声，从而降低发动机本身的噪声。本实用新型利用塑料材料易加工成型、生产成本低的特点，在实际应用中占有优势。
[0018]当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型专利涵盖范围。
【主权项】
1.一种低噪声缸盖罩，其特征在于:包括上层缸盖罩(I)和下层缸盖罩(2)，下层缸盖罩(2)与上层缸盖罩(I)连接，上层缸盖罩(I)和下层缸盖罩(2)之间设有空腔(3)，空腔(3)内设有吸声材料。2.根据权利要求1所述的低噪声缸盖罩，其特征在于:下层缸盖罩(2)与上层缸盖罩(I)之间的连接方式为卡槽连接。3.根据权利要求1所述的低噪声缸盖罩，其特征在于:所述的吸声材料为玻璃棉或矿棉。
【文档编号】F02F7/00GK205477962SQ201620059153
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】张晓 , 吕祥, 张振京, 张中业, 叶飞
【申请人】潍柴动力股份有限公司